P01C8: לחץ נמוך מדי במסילת הדלק או במערכת, בנק 2

המשמעות

לחץ המסילה בבנק 2 נמוך מטווח ההפעלה המבוקש. הדבר עלול לגרום לאובדן הספק ואולי גם למעבר למצב חירום.

בקצרה

• בדרך כלל מדליק את נורית בדיקת המנוע
• משפיע על פליטת המזהמים; הרכב עלול להיכשל בבדיקת פליטות
• המנוע או תיבת ההילוכים עשויים לעבור למצב חירום

איך זה עובד

מודול הבקרה מנטר את לחץ מסילת הדלק או את לחץ המערכת עבור בנק 2 ומשווה אותו ללחץ היעד. קוד זה נקבע כשהלחץ בבנק 2 נמוך מטווח הפעולה הצפוי, דבר שעשוי להצביע על בעיית אספקה או ויסות, או על קריאת לחץ שגויה.

סיבות נפוצות

מהסבירה ביותר והלאה.

1. בעיה באספקת הדלק או בוויסות הלחץ
2. תקלה בחיישן לחץ מסילת הדלק או במעגל שלו

תסמינים

• נורית בדיקת מנוע דולקת
• ירידה בהספק המנוע או היסוס
• התנעה קשה או דימום
• ייתכן מעבר למצב הספק מופחת

איך לאבחן

1. יש לקרוא את נתוני ה־freeze frame ולהשוות בנתונים החיים בין הלחץ המבוקש ללחץ המדווח בבנק 2, ולציין אם הקריאה הנמוכה מופיעה בסרק, במהלך התנעה או תחת עומס.
2. יש לבדוק את המחבר והחיווט של חיישן הלחץ בבנק 2 לאיתור נזק, מסופים רופפים או קורוזיה שעלולים לגרום לקריאה נמוכה שגויה.
3. יש לבדוק את אספקת הדלק ואת ויסות הלחץ במערכת של בנק 2 לפי הנוהל שיצרן הרכב מציין.
4. יש להשוות את לחץ בנק 2 המדווח למדידת לחץ שבוצעה בשיטה של יצרן הרכב, כדי לקבוע אם הלחץ אכן נמוך.
5. אם הלחץ שנמדד אינו תואם לנתוני הסריקה, יש לבדוק את חיישן הלחץ של בנק 2 ואת המעגל שלו לפי מפרטי היצרן.

תיקונים נפוצים

• יש לתקן חיבור רופף או חלוד של חיישן הלחץ בבנק 2.
• יש לתקן חיווט פגום במעגל חיישן הלחץ בבנק 2.
• יש לתקן חסימה מאומתת באספקת הדלק או תקלה באספקה שמשפיעה על בנק 2.
• יש לתקן תקלה בווסת הלחץ אם הבדיקה מזהה אותה.
• יש להחליף את חיישן הלחץ של בנק 2 אם הוא נכשל בבדיקות היצרן.

האם אפשר להמשיך לנסוע?

אובדן כוח או כיבוי מנוע עלולים להקשות על השתלבות בתנועה וחצייתה, והרכב עשוי לעבור למצב הספק מופחת. יש להימנע מנהיגה אם הרכב אינו מצליח לשמור על מהירות באופן אמין; המשך פעולה בלחץ נמוך בפועל עלול להחמיר את בעיות פעולת המנוע.