P0175: תערובת עשירה מדי במערכת (בנק 2)

המשמעות

אותו מצב כמו בקוד P0172, אך בבנק 2. כאשר הקוד מופיע יחד עם P0172, יש לחשוד בגורמים משותפים (לחץ דלק, מסנן אוויר סתום); כשהוא מופיע לבדו, יש לחשוד במזרק או בחיישן חמצן הייחודיים לבנק הזה.

בקצרה

• בדרך כלל מדליק את נורית בדיקת המנוע
• משפיע על פליטת המזהמים; הרכב עלול להיכשל בבדיקת פליטות

איך זה עובד

ה־ECU משתמש במשוב מחיישן החמצן בבנק 2 כדי לכוונן את אספקת הדלק לצד זה של המנוע. קוד P0175 נקבע כשהוא מזהה שהתערובת בבנק 2 עשירה מהיעד לאורך זמן, ותיקון הדלק אינו מצליח להחזיר אותה לטווח המותר.

סיבות נפוצות

מהסבירה ביותר והלאה.

1. ווסת לחץ הדלק תקוע במצב סגור
2. מזרק דלק דולף בבנק 2

תסמינים

• נורית בדיקת מנוע דולקת
• צריכת דלק מוגברת
• עשן שחור מהאגזוז בזמן האצה
• ריח דלק שלא נשרף ומצתים מפויחים

איך לאבחן

1. יש לבדוק את נתוני ה־freeze frame ולהשוות את תיקוני תערובת הדלק ואת קריאות חיישן החמצן בבנק 2 לאלה שבבנק 1, כדי לקבוע אם התערובת העשירה מוגבלת לבנק 2.
2. יש לבדוק את מסנן האוויר ואת תעלת היניקה לאיתור חסימות שעלולות להשפיע על המנוע כולו, במיוחד אם גם בנקים אחרים מציגים תיקוני תערובת עשירה.
3. יש לחפש ריח דלק, משקעי פליטה שחורים או מצת רטוב או מלוכלך בצילינדר בבנק 2, שעשויים להצביע על מזרק דולף.
4. יש לבדוק את לחץ הדלק ואת פעולת וסת הלחץ ולהשוות למפרט היצרן, במיוחד אם התערובת עשירה בשני הבנקים.
5. יש לבדוק את המזרקים ואת חיישן החמצן בבנק 2 באמצעות נתוני סורק ובדיקות מעגל מתאימות לפני החלפת חלקים.

תיקונים נפוצים

• יש להחליף מסנן אוויר חסום אם הבדיקה מאשרת שזרימת האוויר מוגבלת.
• יש לתקן או להחליף וסת לחץ דלק שנכשל בבדיקה.
• יש לתקן מזרק דולף בבנק 2 לאחר אימות איזה מזרק אחראי לכך.
• יש להחליף את חיישן החמצן בבנק 2 אם תגובתו לקויה ונשללו גורמים אחרים.

האם אפשר להמשיך לנסוע?

יש להימנע מנהיגה אם מופיעים ריח דלק חזק, עשן שחור נראה לעין, החטאות הצתה חמורות או נורת בדיקת מנוע מהבהבת; יש לדאוג לתיקון בהקדם. עודף דלק עלול לזהם את המצתים ולחמם יתר על המידה את הממיר הקטליטי או לפגוע בו.