P016C: בקרת יחס אוויר/דלק בחוג סגור הגיעה לגבול — תערובת ענייה מדי

המשמעות

תיקון הדלק בחוג סגור הגיע לגבול התיקון לכיוון עשיר משום שהתערובת ענייה מדי באופן מובנה. סיבות אפשריות הן דליפת ואקום, לחץ דלק נמוך או חיישן MAF מזוהם.

בקצרה

• בדרך כלל מדליק את נורית בדיקת המנוע
• משפיע על פליטת המזהמים; הרכב עלול להיכשל בבדיקת פליטות
• המנוע או תיבת ההילוכים עשויים לעבור למצב חירום

איך זה עובד

בבקרת אוויר/דלק בחוג סגור, יחידת הבקרה משתמשת במשוב מחיישן חמצן או אוויר/דלק כדי לתקן את התערובת. הקוד P016C מוגדר כאשר היא מגיעה למגבלת התיקון שלה בזמן הוספת דלק מכיוון שהתערובת נשארת ענייה מדי.

סיבות נפוצות

מהסבירה ביותר והלאה.

1. דליפת ואקום או אוויר ביניקה
2. לחץ הדלק נמוך מדי
3. אספקת הדלק מוגבלת
4. חיישן זרימת האוויר ההמונית מזוהם או אינו מדויק
5. חיישן אוויר/דלק או חיישן חמצן מדווחים באופן שגוי

תסמינים

• נורית בדוק מנוע דולקת
• סרק לא יציב, ייתכן דימום מנוע
• השתהות בתגובה או התנעה קרה קשה
• אובדן כוח תחת עומס

איך לאבחן

1. קרא את נתוני ה-freeze-frame ואת קיצוב הדלק כדי לאמת שיחידת הבקרה מוסיפה דלק, ושים לב האם התיקון הגבוה מתרחש בסרק או תחת עומס.
2. בדוק צינורות יניקה, קווי וואקום ואזור סעפת היניקה לאיתור דליפות העלולות להכניס אוויר שאינו נמדד.
3. בדוק את מסנן האוויר ובדוק את חיישן זרימת האוויר המונית (MAF) והחיווט שלו לאיתור זיהום, נזק או חיבור לקוי.
4. מדוד את לחץ הדלק ובדוק האם קיימות הגבלות באספקה מול מפרט היצרן.
5. בדוק את תגובת חיישן החמצן או אוויר/דלק ואת החיווט כדי לשלול אות עני שגוי לפני החלפת חלקים.

תיקונים נפוצים

• תקן צינור יניקה סדוק, קו וואקום או דליפת אטם יניקה מאומתת.
• החלף מסנן אוויר מוגבל או נקה את חיישן זרימת האוויר המונית באמצעות שיטה מתאימה.
• תקן אספקת דלק מוגבלת או משאבת דלק חלשה שאומתה על ידי בדיקת לחץ.
• תקן את חיווט החיישן או החלף חיישן חמצן או אוויר/דלק רק אם הבדיקה מאמתת אות תקול.

האם אפשר להמשיך לנסוע?

הימנע מהאוצות כבדות, גרירה ונסיעות ארוכות אם המנוע מהסס, מגמגם או מאבד כוח; תערובת ענייה עלולה לגרום לפעולה לקויה ולחום מנוע מופרז. הפסק לנהוג אם הגמגום הופך את הרכב ללא בטוח.