P016D: זמן ארוך מדי לכניסה לבקרת לחץ דלק בחוג סגור

המשמעות

ל-ECU לקח יותר מהזמן המותר לסגור את לולאת הבקרה של לחץ הדלק. עליית הלחץ איטית מדי בעת ההתנעה.

בקצרה

• בדרך כלל מדליק את נורית בדיקת המנוע
• משפיע על פליטת המזהמים; הרכב עלול להיכשל בבדיקת פליטות
• המנוע או תיבת ההילוכים עשויים לעבור למצב חירום

איך זה עובד

מערכת בקרת לחץ הדלק משתמשת בחיישן לחץ ובבקרות משאבה או וסת כדי להביא את לחץ המסילה ליעדו, בזמן שיחידת הבקרה בודקת באיזו מהירות הלחץ מגיב. הקוד P016D מוגדר כאשר לוקח ללחץ זמן רב יותר מהמותר להגיע לבקרה בחוג סגור, בדרך כלל במהלך ההנעה.

סיבות נפוצות

מהסבירה ביותר והלאה.

1. משאבת הדלק חלשה או בונה לחץ באיטיות
2. תקלה בווסת לחץ הדלק או בשסתום הבקרה
3. חיישן לחץ הדלק מציג קריאה שגויה
4. מסנן הדלק או צינור האספקה חסומים
5. חיווט פגום או מגע לקוי במחבר

תסמינים

• נורית בדוק מנוע דולקת
• התנעה קשה, אי התנעה או דימום מנוע תחת עומס
• אובדן כוח, במיוחד בעומס גבוה או בסל״ד גבוה
• ייתכן זמן התנעה ממושך

איך לאבחן

1. השתמש בנתוני ה-freeze-frame ובנתונים חיים בזמן ההתנעה כדי לראות באיזו מהירות לחץ הדלק הנמדד עולה והאם התנעת-אורך חופפת לתגובה איטית.
2. בדוק את המחבר של חיישן לחץ הדלק, חיווט המשאבה וקווי הדלק הנגישים לאיתור נזק, חיבורים משוחררים או דליפות גלויות.
3. השווה את לחץ הדלק המבוקש והנמדד במהלך ההתנעה ותחת עומס באמצעות מפרט היצרן.
4. בדוק את אספקת הדלק עבור מסנן מוגבל או קו אספקה אם הלחץ עולה לאט או יורד תחת עומס.
5. בדוק את המשאבה, וסת הלחץ או שסתום הבקרה, החיישן והמעגלים שלהם כדי לזהות איזה חלק מעכב את בקרת הלחץ.

תיקונים נפוצים

• תקן חיווט פגום או מחבר לקוי בחיישן הלחץ או במשאבה.
• החלף מסנן דלק מוגבל או תקן קו אספקה מוגבל היכן שניתן לשירות.
• החלף משאבת דלק חלשה שאומתה באמצעות בדיקת לחץ.
• תקן או החלף וסת לחץ תקול, שסתום בקרה או חיישן שאומתו באמצעות בדיקה.

האם אפשר להמשיך לנסוע?

הימנע מנהיגה אם המנוע מגמגם, קשה להתנעה, או מאבד כוח תחת עומס; הוא עלול לכבות פתאום בתנועה. אם הוא פועל כרגיל, שמור על נסיעות קצרות והימנע מעומסים גבוהים עד שתושג בדיקת בקרת הלחץ.