P0168: טמפרטורת דלק גבוהה מדי

המשמעות

טמפרטורת הדלק חורגת מהמקסימום הבטוח. קיים סיכון לנזק למשאבת הדלק ולחוסר דיוק בהזרקה.

בקצרה

• בדרך כלל מדליק את נורית בדיקת המנוע
• משפיע על פליטת המזהמים; הרכב עלול להיכשל בבדיקת פליטות
• המנוע או תיבת ההילוכים עשויים לעבור למצב חירום

איך זה עובד

חיישן טמפרטורת הדלק מדווח על טמפרטורת הדלק ליחידת בקרת המנוע, המשתמשת בה כדי לקחת בחשבון שינויים בהתנהגות הדלק. הקוד P0168 מוגדר כאשר טמפרטורת הדלק המדווחת חורגת מגבול הבטיחות המכויל של המודול, בין אם הדלק חם באמת או שאות החיישן אינו מדויק.

סיבות נפוצות

מהסבירה ביותר והלאה.

1. חיישן טמפרטורת הדלק מציג קריאה שגויה
2. מערכת קירור הדלק אינה פועלת ביעילות
3. צינור החזרת הדלק או הסחרור חסום
4. הדלק התחמם ממקור חום חיצוני

תסמינים

• נורית בדוק מנוע דולקת
• התנעה קשה או פעולת מנוע לא יציבה
• ירידה בביצועי המנוע
• ריח דלק או אדים סמוך לרכב

איך לאבחן

1. השתמש בכלי סריקה כדי לרשום את נתוני ה-freeze-frame ולהשוות את טמפרטורת הדלק עם טמפרטורות הסביבה והמנוע לפני ההתנעה, שכן קריאה חמה ברכב קר מצביעה על בעיית חיישן או מעגל.
2. בדוק את קריאת טמפרטורת הדלק כאשר המנוע מתחמם וחפש קפיצה בלתי סבירה או ערך גבוה באופן עקבי.
3. בדוק את חיישן טמפרטורת הדלק, המחבר והחיווט עבור נזק, קורוזיה, מגע רופף או חשיפה לחום.
4. בדקו אם יש הגבלה בזרימת הדלק בחזרה או במחזור שלו, וחפשו סימנים לכך שמקור חום סמוך מחמם את הדלק.
5. בדוק את מעגל החיישן ותגובת החיישן מול מפרט היצרן לפני החלפת חלקים.

תיקונים נפוצים

• תקן מחבר או חיווט חיישן טמפרטורת דלק רופפים, קורוזיביים או פגומים.
• החלף חיישן טמפרטורת דלק שנכשל בבדיקה.
• שחזר את מחזור הדלק על ידי פינוי הגבלה מאומתת בנתיב ההחזרה או האספקה.
• תקן תקלות קירור דלק מאומתות או הגן על קווי הדלק ממקור חום מזוהה.

האם אפשר להמשיך לנסוע?

הימנעו מהאצה חזקה ומנסיעות ארוכות כל עוד טמפרטורת הדלק גבוהה או שהמנוע פועל באופן לא תקין, משום שחימום יתר עלול לפגוע באספקת הדלק ובמשאבה. עצרו אם יש ריח דלק או אדי דלק, ודאגו לבדוק את הרכב לפני המשך הנסיעה.