P00BD: טווח/ביצועים של מעגל זרימת אוויר לפי מסה או נפח A — זרימת אוויר גבוהה מדי

המשמעות

הקריאה במעגל זרימת האוויר לפי מסה או נפח A גבוהה מהטווח הצפוי או אינה מתנהגת כמצופה.

בקצרה

• בדרך כלל מדליק את נורית בדיקת המנוע
• משפיע על פליטת המזהמים; הרכב עלול להיכשל בבדיקת פליטות

איך זה עובד

חיישן זרימת אוויר לפי מסה A מודד את האוויר שנכנס למנוע לצורך חישובי תערובת הדלק והעומס של מודול הבקרה. המודול בודק אם האות תואם לזרימת האוויר הצפויה לפי סל״ד המנוע והעומס. P00BD מוגדר כאשר חיישן A מדווח על זרימת אוויר גבוהה מדי או נכשל בדרך אחרת בבדיקת הטווח או הביצועים הצפויים.

סיבות נפוצות

מהסבירה ביותר והלאה.

1. קריאת MAF סטתה כלפי מעלה
2. רכיב החישה התיישן מעבר לטווח הכיול
3. תושבת החיישן רופפת — שיכוך האות

תסמינים

• נורית Check Engine דולקת
• סרק לא יציב או היסוס
• ירידה בהספק
• צריכת הדלק עלולה לעלות

איך לאבחן

1. קראו את נתוני תמונת ההקפאה והשוו את זרימת האוויר של חיישן A בזמן אמת לסל״ד המנוע, למצב המצערת ולעומס כדי לאשר מתי הקריאה גבוהה.
2. בדקו את מסנן האוויר, צנרת היניקה והתקנת חיישן A לאיתור התאמה רופפת, דליפות או תנאים אחרים שעלולים לשבש את המדידה.
3. בדקו את רכיב חיישן A לאיתור לכלוך ובדקו את המחבר והחיווט שלו לאיתור נזק או מגע לקוי.
4. עקבו אחר נתוני זרימת האוויר של חיישן A בזמן אמת עם שינויי סל״ד ועומס; חפשו קריאות בלתי סבירות בעקביות או כאלה שאינן מגיבות באופן חלק.
5. אם זרימת האוויר עדיין גבוהה, בדקו את אות החיישן ואת המעגל לפי מפרט היצרן לפני החלפת חלקים.

תיקונים נפוצים

• אבטחו התקנה רופפת של חיישן A או תקנו חיבור בצינור היניקה שמשפיע על המדידה.
• תקנו דליפות יניקה או בעיות התאמה שנמצאו בבדיקה.
• נקו את רכיב החיישן רק בשיטה ובחומר ניקוי שאושרו לחיישן זה.
• תקנו תקלות בחיווט או במחבר של חיישן A, או החליפו את החיישן אם הבדיקות מאשרות שהוא מדווח על ערך גבוה.

האם אפשר להמשיך לנסוע?

אם הרכב נוסע בצורה חלקה ומגיב כראוי, סעו בעדינות ועקבו אחר החמרה בהיסוס או באובדן כוח. הימנעו מהאצה מאומצת אם מופיעים תסמינים, משום שאות זרימת אוויר גבוה מדי עלול לגרום לתערובת דלק ולפליטות שגויות.