המשמעות
הקריאה במעגל זרימת האוויר לפי מסה או נפח A נמוכה מהטווח הצפוי או אינה מתנהגת כמצופה.
בקצרה
- בדרך כלל מדליק את נורית בדיקת המנוע
- משפיע על פליטת המזהמים; הרכב עלול להיכשל בבדיקת פליטות
איך זה עובד
חיישן זרימת אוויר לפי מסה A מודד את האוויר שנכנס למנוע כדי שמודול הבקרה יוכל לחשב את תערובת הדלק ואת העומס. המודול משווה את האות שלו לזרימת האוויר הצפויה בתנאי הפעולה. P00BC מוגדר כאשר חיישן A מדווח על זרימת אוויר נמוכה מדי או נכשל בדרך אחרת בבדיקת הטווח או הביצועים הצפויים.
סיבות נפוצות
מהסבירה ביותר והלאה.
- רכיב החישה של MAF מזוהם
- רכיב החישה התיישן מעבר לטווח הכיול
- תושבת החיישן רופפת — שיכוך האות
תסמינים
- נורית Check Engine דולקת
- סרק לא יציב או היסוס
- ירידה בהספק
- צריכת הדלק עלולה לעלות
איך לאבחן
- קראו את נתוני תמונת ההקפאה והשוו את זרימת האוויר של חיישן A בזמן אמת לסל״ד המנוע, למצב המצערת ולעומס כדי לאשר מתי הקריאה נמוכה.
- בדקו את מסנן האוויר, צנרת היניקה והתקנת חיישן A לאיתור חסימה, דליפות, התרופפות או התקנה לקויה שעלולות להשפיע על המדידה.
- בדקו את רכיב חיישן A לאיתור לכלוך ובדקו את המחבר והחיווט שלו לאיתור נזק או מגע לקוי.
- כשהמנוע פועל, עקבו אחר השינוי באות זרימת האוויר של חיישן A עם שינויי סל״ד ועומס.
- אם האות נשאר נמוך באופן בלתי סביר, בדקו את מעגל החיישן ואת תגובתו לפי מפרט היצרן לפני החלפת החיישן.
תיקונים נפוצים
- אבטחו התקנה רופפת של חיישן A או תקנו חיבור בצינור היניקה שמשפיע על המדידה.
- החליפו מסנן אוויר סתום או תקנו הגבלה בכניסת האוויר.
- נקו את רכיב החיישן רק בשיטה ובחומר ניקוי שאושרו לחיישן זה.
- תקנו חיווט או מחבר פגומים של חיישן A, או החליפו את החיישן אם הבדיקות מאשרות סטייה או כשל.
האם אפשר להמשיך לנסוע?
אם המנוע פועל כרגיל, ייתכן שתתאפשרנה נסיעות קצרות ועדינות, אך הימנעו מהאצה חזקה אם מופיעים היסוס או ירידה בכוח. קריאות נמוכות שגויות של זרימת האוויר עלולות לשבש את תערובת הדלק והפליטות, והתנהגות הרכב עלולה להחמיר.
הקוד מציין היכן מודול הבקרה זיהה תקלה, אך לא תמיד איזה חלק התקלקל. יש לבדוק את הסיבות לפי הסדר ולאמת את התקלה בבדיקה לפני החלפת חלקים. יש כמה קודים? אפשר לבדוק אותם יחד
זהו קוד כללי: המשמעות שלו זהה בכל יצרניות הרכב. יצרן הרכב עשוי להוסיף פרטים במידע השירות שלו.