P00B2: טווח/ביצועים של מעגל חיישן טמפרטורת נוזל הקירור ברדיאטור

המשמעות

הקריאה של חיישן טמפרטורת נוזל הקירור ברדיאטור מחוץ לטווח הצפוי או אינה מתנהגת כמצופה.

בקצרה

• בדרך כלל מדליק את נורית בדיקת המנוע
• משפיע על פליטת המזהמים; הרכב עלול להיכשל בבדיקת פליטות

איך זה עובד

חיישן טמפרטורת נוזל הקירור ברדיאטור מדווח על טמפרטורת נוזל הקירור כדי שמודול הבקרה יוכל להעריך את טמפרטורת הרדיאטור ואת התנהגות מערכת הקירור. הקוד P00B2 מוגדר כאשר הקריאה מחוץ לטווח הצפוי או משתנה באופן שהמודול מחשיב כבלתי סביר, דבר שעלול לנבוע מהחיישן, מהתקנתו או מהתחממות נוזל הקירור בפועל.

סיבות נפוצות

מהסבירה ביותר והלאה.

1. תרמוסטט תקוע במצב פתוח
2. רכיב החישה התיישן מעבר לטווח הכיול
3. תושבת החיישן רופפת — שיכוך האות

תסמינים

• נורית Check Engine דולקת
• מד הטמפרטורה עלול להציג קריאה שגויה או להשתנות
• מאוורר הקירור עלול לפעול באופן חריג או לא לפעול כמצופה

איך לאבחן

1. שמרו נתוני תמונת הקפאה והשוו את קריאות טמפרטורת נוזל הקירור ברדיאטור ובמנוע לטמפרטורת הסביבה לאחר שהמנוע התקרר.
2. עקבו אחר שתי קריאות טמפרטורת נוזל הקירור במהלך ההתחממות ובדקו אם קריאת הרדיאטור משתנה באופן סביר ואם התחממות המנוע אורכת זמן רב מהרגיל.
3. בדקו את התקנת חיישן הרדיאטור, המחבר והחיווט לאיתור התרופפות, קורוזיה או נזק שעלולים לעוות את הקריאה.
4. בדקו את פעולת התרמוסטט ואת זרימת נוזל הקירור אם מגמת הטמפרטורה מצביעה על התחממות איטית מדי או לא אחידה של המנוע.
5. בדקו את חיישן טמפרטורת נוזל הקירור ברדיאטור מול מפרט היצרן והחליפו אותו רק אם הוא מחוץ לטווח.

תיקונים נפוצים

• קבעו את חיישן טמפרטורת נוזל הקירור ברדיאטור במקומו הנכון.
• תקנו מחבר חיישן או חיווט רופפים, חלודים או פגומים.
• החליפו תרמוסטט שנכשל בבדיקת הפעולה המוגדרת.
• החליפו את חיישן טמפרטורת נוזל הקירור ברדיאטור אם קריאותיו נכשלות בבדיקת היצרן.

האם אפשר להמשיך לנסוע?

קריאת טמפרטורה שגויה עלולה לגרום לפעולה חריגה של המאוורר ולהסתיר בעיית קירור מתפתחת. עקבו אחר מד הטמפרטורה ועצרו אם המנוע מתחמם יתר על המידה.