P008F: מתאם בין טמפרטורת נוזל הקירור של המנוע לטמפרטורת הדלק

המשמעות

מודול הבקרה מזהה שקריאות טמפרטורת נוזל הקירור של המנוע וטמפרטורת הדלק אינן תואמות כמצופה.

בקצרה

• בדרך כלל מדליק את נורית בדיקת המנוע
• משפיע על פליטת המזהמים; הרכב עלול להיכשל בבדיקת פליטות

איך זה עובד

מודול הבקרה קורא את טמפרטורת נוזל הקירור במנוע ואת טמפרטורת הדלק כדי לבדוק אם שתי הקריאות סבירות ביחס לתנאי הפעולה. הקוד P008F מוגדר כאשר הטמפרטורות אינן מתואמות כצפוי; הסיבה עשויה להיות תקלה באחד החיישנים או בחיווט שלו, ולא בהכרח התחממות יתר ממשית.

סיבות נפוצות

מהסבירה ביותר והלאה.

1. קריאת חיישן טמפרטורת נוזל הקירור של המנוע אינה מדויקת
2. קריאת חיישן טמפרטורת הדלק אינה מדויקת
3. תקלה בחיווט או במחבר המשפיעה על אחד החיישנים

תסמינים

• נורית Check Engine דולקת
• מד הטמפרטורה עשוי להציג קריאה חריגה או להשתנות
• התנעה קשה או ירידה בביצועים

איך לאבחן

1. שמרו נתוני תמונת הקפאה והשוו בנתונים בזמן אמת את קריאות טמפרטורת נוזל הקירור וטמפרטורת הדלק לאחר שהרכב עמד כשהמנוע כבוי והתקרר; עליהן להיות סבירות ביחס לאותם תנאי סביבה.
2. לבדוק אם מד הטמפרטורה בלוח המחוונים תואם לקריאת טמפרטורת נוזל הקירור בסורק בזמן שהמנוע מתחמם.
3. לבדוק את המחברים והחיווט של חיישן טמפרטורת נוזל הקירור ושל חיישן טמפרטורת הדלק לאיתור קורוזיה, פינים רופפים, נזק או שפשוף.
4. לבדוק את קריאות כל חיישן בעת שינוי הטמפרטורה ולהשוות את תגובתו למפרט היצרן.
5. בדקו אם קיימים נתק, קצר או הארקה לקויה במעגלי החיווט והמחברים לפני החלפת אחד החיישנים.

תיקונים נפוצים

• לתקן מחבר או חיווט חיישן רופפים, פגומים או עם קורוזיה.
• להחליף את חיישן טמפרטורת נוזל הקירור אם הבדיקות מראות שקריאתו אינה מדויקת.
• להחליף את חיישן טמפרטורת הדלק אם הבדיקות מראות שקריאתו אינה מדויקת.
• לתקן תקלה במעגל שמשפיעה על אספקת מתח או הארקה משותפת, אם הדבר אושר בבדיקה.

האם אפשר להמשיך לנסוע?

אם מד הטמפרטורה מצביע על התחממות יתר, לעצור בבטחה ולאפשר למנוע להתקרר; אין להסתמך על קוד זה כדי לשלול בעיית קירור ממשית. אם חיוויי הטמפרטורה תקינים אך ההתנעה או הביצועים מושפעים, להגביל את הנסיעה עד לבדיקת קריאות החיישנים.