P0025: מיקום גל זיזים B - תזמון מאוחר מדי (בנק 2)

המשמעות

גל הזיזים של הפליטה בבנק 2 נשאר במצב מאוחר ביחס למיקום שהוגדר לו. גורמי השורש זהים לאלה של P0012, אך מדובר בגל הזיזים של הפליטה.

בקצרה

• בדרך כלל מדליק את נורית בדיקת המנוע
• משפיע על פליטת המזהמים; הרכב עלול להיכשל בבדיקת פליטות

איך זה עובד

מערכת תזמון השסתומים המשתנה משתמשת בשמן מנוע ובמשנה תזמון כדי למקם את גל הזיזים של הפליטה בבנק 2, ותנועתו נשלטת באמצעות סולנואיד בקרת שמן. המודול משווה בין תזמון גל הזיזים בפועל ליעד וקובע את הקוד P0025 כאשר גל הזיזים של הפליטה נשאר בפיגור ביחס לתזמון המבוקש.

סיבות נפוצות

מהסבירה ביותר והלאה.

1. סולנואיד מפעיל גל הזיזים נתקע או תקול
2. מעברי שמן חסומים, מפלס שמן נמוך או לחץ שמן נמוך
3. משנה מופע גל הזיזים נתקע או שחוק
4. תקלה בחיווט או במחבר

תסמינים

• נורית בדוק מנוע דולקת
• אובדן כוח, במיוחד בטווח סל״ד בינוני
• סרק לא יציב או דימום אפשריים
• צריכת דלק מוגברת

איך לאבחן

1. יש לתעד את נתוני freeze frame ולעקוב אחר תזמון גל הזיזים של הפליטה המבוקש ובפועל בבנק 2, כדי לאשר שהגל אינו מתקדם בהתאם לפקודה.
2. בדקו את מפלס השמן, מצבו וצמיגותו בהתאם לדרישות הרכב, משום ששמן בכמות לא מספקת או שאינו מתאים עלול למנוע את תגובת משנה התזמון.
3. בדקו את המחבר ואת הצמה של סולנואיד גל הזיזים של הפליטה בבנק 2 לאיתור הדקים רופפים או מחומצנים, חדירת שמן או נזק פיזי.
4. בדקו את הסולנואיד ואת מעגלי מתח ההזנה, ההארקה והבקרה שלו מול תרשים החיווט ומפרט היצרן.
5. אם הבדיקות האלה תקינות, בדקו אם קיימות חסימות בתעלות אספקת השמן או אם משנה התזמון של גל הזיזים של הפליטה בבנק 2 נתקע או נשחק.

תיקונים נפוצים

• תקנו מפלס שמן נמוך או החליפו שמן ומסנן לא מתאימים או מזוהמים בדרגת השמן המפורטת.
• תקנו חיווט פגום או נקו ואבטחו את מחבר מפעיל הפליטה בבנק 2.
• נקו או החליפו סולנואיד בקרת שמן לגל הזיזים של הפליטה בבנק 2 שנתקע או תקול חשמלית.
• נקו חסימות שאומתו בתעלות השמן או החליפו משנה תזמון תקול של גל הזיזים של הפליטה בבנק 2.

האם אפשר להמשיך לנסוע?

אם המנוע פועל בצורה יציבה ונורית האזהרה דולקת באופן קבוע, נהגו רק לפי הצורך והימנעו מהאצות חזקות; תזמון מאוחר של גל הזיזים של הפליטה עלול לגרום לביצועים ירודים, לפעולה לא סדירה או לכיבוי מנוע. הפסיקו לנהוג אם המנוע כבה שוב ושוב, פועל באופן לא סדיר מאוד או משמיע רעש מכני חריג.