P0006: מתח נמוך במעגל בקרת שסתום ניתוק הדלק

המשמעות

מתח הבקרה של שסתום ניתוק הדלק A נמוך מהטווח הצפוי; לרוב הסיבה היא קצר להארקה או תקלה בעלת התנגדות נמוכה במעגל הסולנואיד.

בקצרה

• בדרך כלל מדליק את נורית בדיקת המנוע

איך זה עובד

שסתום ניתוק הדלק A הוא סולנואיד השולט בזרימת הדלק, לרוב במנועי דיזל. הקוד P0006 מוגדר כאשר מודול הבקרה מזהה שמתח מעגל השסתום נמוך מהטווח הצפוי; לרוב הסיבה היא חיווט שקוצר להארקה או התנגדות נמוכה באופן חריג במעגל הסולנואיד.

סיבות נפוצות

מהסבירה ביותר והלאה.

1. חיווט מקוצר להארקה
2. קצר פנימי בסולנואיד הניתוק
3. פיני המחבר חלודים — התנגדות מגע גבוהה

תסמינים

• נורית בדוק מנוע דולקת
• התנעה קשה או אי־התנעה
• המנוע עשוי לדומם או לפעול באופן לא תקין
• ירידה בהספק

איך לאבחן

1. יש לבדוק את נתוני freeze frame ואת מצב פקודת השסתום ב-live data כדי לזהות מתי הופיעה קריאת המתח הנמוך במעגל והאם התסמינים בזמן התנעה או כיבוי תואמים.
2. יש לבדוק את המחבר ואת הצמה של שסתום הניתוק A לאיתור בידוד שחוק, לחות, קורוזיה או הדקים שנוגעים בהארקה.
3. כאשר המעגל מנותק לפי הוראות היצרן, יש לבדוק את חיווט השסתום לאיתור קצר להארקה.
4. יש למדוד את סליל הסולנואיד ואת התנגדות המעגל, ואז להשוות את התוצאות למפרט היצרן כדי לבדוק אם קיים קצר פנימי.
5. אם הצמה והסולנואיד תקינים, יש לבדוק את יציאת מודול הבקרה ואת הדקי המחבר לפי נוהל היצרן.

תיקונים נפוצים

• יש לתקן חיווט שקוצר להארקה בקרבת שסתום הניתוק A.
• יש לנקות ולאבטח הדקים עם קורוזיה או פגומים במחבר השסתום.
• יש להחליף את שסתום הניתוק A אם התנגדות הסליל שלו מחוץ למפרט היצרן.
• יש לתקן צמה או מחבר פגומים שמורידים את מתח המעגל.

האם אפשר להמשיך לנסוע?

התנעה קשה, כיבוי או ירידה בכוח עלולים להשאיר את הרכב ללא יכולת להמשיך בנסיעה, לכן יש להימנע מנסיעות ארוכות וממצבים שבהם אובדן כוח פתאומי יהיה מסוכן. יש להפסיק לנהוג אם המנוע כבה או אינו פועל באופן אמין.