C061B: בקשת ECM — השבתה כפויה של בקרת המשיכה

המשמעות

מודול בקרת המנוע מבקש להשבית את בקרת המשיכה באופן כפוי — בדרך כלל כאשר המנוע אינו יכול לספק את הפחתת המומנט המבוקשת.

בקצרה

• בדרך כלל מדליק את נורית האזהרה של מערכת ה-ABS או בקרת היציבות
• המנוע או תיבת ההילוכים עשויים לעבור למצב חירום

איך זה עובד

מערכת בקרת המשיכה יכולה לבקש הפחתת מומנט מהמנוע כדי להגביל סחרור גלגלים, ומודול בקרת המנוע צריך להיות מסוגל להגיב לבקשה. הקוד C061B נקבע כאשר מודול בקרת המנוע מבקש להשבית את בקרת המשיכה בכפייה, לרוב משום שתקלה במנוע מונעת את בקרת המומנט המבוקשת או שהתקשורת בין המודולים אינה אמינה.

סיבות נפוצות

מהסבירה ביותר והלאה.

1. תקלה במנוע שמגבילה את בקרת המומנט הזמינה
2. תקלה בתקשורת בין מודולי המנוע ובקרת המשיכה
3. חיווט פגום או חיבור לקוי ברשת התקשורת
4. מתח מערכת נמוך או לא יציב

תסמינים

• נורית האזהרה של ABS דולקת
• ESC/בקרת היציבות מושבתת
• ייתכן שסיוע הבלימה יפחת
• מד המהירות עשוי לפעול באופן לא יציב

איך לאבחן

1. סרקו יחד את מודולי המנוע, ABS ובקרת היציבות; תעדו קודי מנוע ונתוני freeze frame, מכיוון שתקלה במנוע עשויה לגרום לבקשת ההשבתה.
2. בדקו בנתוני live data את מצב בקרת המשיכה ואת בקשות הפחתת מומנט המנוע כדי לברר אם בקשת ההשבתה פעילה או מופיעה לסירוגין.
3. בדקו את חיבורי המצבר ואת פעולת מערכת הטעינה לאיתור מתח נמוך או לא יציב שעלול לשבש את פעולת המודולים.
4. בדקו את חיווט רשת התקשורת והמחברים בין מודול המנוע למודולי בקרת המשיכה לאיתור נזק, קורוזיה או הדקים רופפים.
5. אבחנו ותקנו תקלות מנוע שמגבילות את בקרת המומנט, ואז ודאו שהמודולים מתקשרים ושבקרת המשיכה זמינה.

תיקונים נפוצים

• תקנו את תקלה במנוע שמונעת את הפחתת המומנט המבוקשת.
• השיבו אספקת מתח יציבה למצבר באמצעות תיקון חיבורים לקויים או תקלה במערכת הטעינה.
• תקנו חיווט רשת פגום או הדקי מחברים רופפים או נגועים בקורוזיה במודולים.
• טפלו בתקלה בתקשורת בין המודולים שאותרה לפי הליך האבחון של היצרן.

האם אפשר להמשיך לנסוע?

ייתכן שבקרת המשיכה לא תהיה זמינה, ולכן יהיה קשה יותר לשלוט בסחרור הגלגלים, במיוחד על משטחים רטובים, קפואים או רופפים. האיצו בעדינות והימנעו מהאצות חדות עד לאבחון תקלות המנוע והמודולים.