המשמעות
תקלה בשילוב מצמד 4WD/AWD A: השילוב איטי, חלקי או לא הושלם. הדבר משפיע על שילוב מצמד ההנעה לכל הגלגלים.
בקצרה
- בדרך כלל מדליק את נורית האזהרה של מערכת ה-ABS או בקרת היציבות
- המנוע או תיבת ההילוכים עשויים לעבור למצב חירום
איך זה עובד
מצמד A מעביר כוח דרך מערכת ה-4WD/AWD, בזמן שהמפעיל שלו שולט על מידת ומהירות השילוב של המצמד. מודול הבקרה מגדיר קוד זה כאשר השילוב איטי, חלקי, או בלתי שלם בדרך אחרת בהשוואה לפעולה המבוקשת.
סיבות נפוצות
מהסבירה ביותר והלאה.
- לוחות המצמד שחוקים או פגומים
- המפעיל חלש, איטי או נתקע
- מפלס נוזל המצמד נמוך או שהנוזל מזוהם, ככל שרלוונטי
- תקלה בחיווט או במחבר
- המצמד נתקע מכנית
תסמינים
- ייתכן ש-4WD/AWD תשתלב באופן חלקי או לא עקבי
איך לאבחן
- בדוק את נתוני ה-freeze-frame ואת ערכי הפקודה והסטטוס החיים של מצמד A כדי לזהות מתי השילוב היה איטי או בלתי שלם.
- בדוק את החיווט והמחבר של המפעיל לאיתור נזקים, קורוזיה, פינים רופפים, או מגע לסירוגין.
- במקומות בהם המערכת משתמשת בנוזל מצמד, בדוק את המפלס והמצב שלהם באמצעות ההליך של היצרן.
- בדוק את תגובת המפעיל ואת מעגל הבקרה שלו מול מפרט היצרן.
- אם הבדיקות החשמליות ובדיקות הנוזל עוברות, בדוק את מכלול המצמד לאיתור לוחיות שחוקות או תקיעה מכנית.
תיקונים נפוצים
- נקה ואבטח פינים קורוזיביים או רופפים במחבר המפעיל.
- יש לתקן חיווט פגום או מגע לסירוגין בחיווט של מפעיל מצמד A.
- תקן נוזל מצמד נמוך או מזוהם במידת הרלוונטיות.
- תקן או החלף מפעיל איטי או נתקע.
- תקן לוחיות מצמד שחוקות או תקיעה מכנית במכלול המצמד.
האם אפשר להמשיך לנסוע?
פעולת AWD עלולה להיות לא עקבית או חלשה, לכן אין להסתמך עליה בתנאי שטח תובעניים או בכבישים חלקלקים. אם מורגשים תפיסה, החלקה או רעשים חריגים ממערכת ההינע, יש לעצור ולבדוק את המערכת.
הקוד מציין היכן מודול הבקרה זיהה תקלה, אך לא תמיד איזה חלק התקלקל. יש לבדוק את הסיבות לפי הסדר ולאמת את התקלה בבדיקה לפני החלפת חלקים. יש כמה קודים? אפשר לבדוק אותם יחד
זהו קוד כללי: המשמעות שלו זהה בכל יצרניות הרכב. יצרן הרכב עשוי להוסיף פרטים במידע השירות שלו.