C05D2: מיקום בוכנת משאבת הבלם הראשית גבוה מהצפוי

המשמעות

מיקום בוכנת משאבת הבלם הראשית גבוה מהצפוי — בדרך כלל בגלל מהלך דוושה גדול מדי ביחס ללחץ הבלמים המצווה.

בקצרה

• בדרך כלל מדליק את נורית האזהרה של מערכת ה-ABS או בקרת היציבות
• המנוע או תיבת ההילוכים עשויים לעבור למצב חירום

איך זה עובד

מודול בקרת הבלמים משתמש במיקום בוכנת משאבת הבלם, יחד עם מידע על לחץ הבלמים, כדי להעריך את התגובה הידראולית לקלט הדוושה. קוד זה מוגדר כאשר מיקום הבוכנה גבוה מהצפוי עבור לחץ הבלמים המבוקש, דבר שיכול להעיד על מהלך דוושה עודף או שגיאת חישה.

סיבות נפוצות

מהסבירה ביותר והלאה.

1. אוויר במערכת הבלמים ההידראולית
2. דליפת נוזל בלמים או מפלס נוזל נמוך
3. מעקף פנימי במשאבת הבלם הראשית או בלאי באטם
4. תקלה בחיישן לחץ הבלמים או בחיישן מיקום הבוכנה

תסמינים

• נורית ABS דולקת
• מערכת ESC/בקרת היציבות עשויה להיות מושבתת

איך לאבחן

1. יש לקרוא את נתוני ההקפאה ואת נתוני הבלמים בזמן אמת, כולל מיקום הבוכנה והלחץ, ולבדוק אם המיקום הגבוה מופיע במנוחה או בעת לחיצה על הדוושה.
2. יש לבדוק את מפלס נוזל הבלמים ולבדוק את משאבת הבלם הראשית, הקווים ההידראוליים, הצינורות הגמישים ואזורי הגלגלים לאיתור דליפות לפני המשך הנסיעה.
3. כשהרכב עומד בבטחה, יש לבדוק אם הדוושה רכה באופן חריג, שוקעת או בעלת מהלך ארוך מהרגיל; אין להמשיך בנסיעה אם הבלימה נפגעת.
4. אם אין דליפה, יש לבדוק אם יש אוויר במערכת ההידראולית ולנקז אותה לפי נוהל היצרן.
5. אם המצב ההידראולי תקין, השווה את קריאות חיישן מיקום הבוכנה ולחץ עם נוהל האבחון של היצרן, ולאחר מכן הערך את משאבת הבלמים לאיתור מעקף פנימי.

תיקונים נפוצים

• תקן כל נזילת נוזל בלמים ושחזר את מפלס הנוזל המצוין.
• יש לנקז אוויר מהמערכת ההידראולית לפי נוהל היצרן.
• תקן או החלף חיישן מיקום בוכנה או לחץ תקול או את החיווט שלהם.
• יש להחליף משאבת בלם ראשית שאובחן בה מעקף פנימי או אטמים שחוקים.

האם אפשר להמשיך לנסוע?

אל תנהג אם הדוושה רכה, שוקעת, בעלת מהלך מופרז או שהבלימה מופחתת; במקום זאת הזמן גרירה. תקלה הידראולית עלולה להחמיר ולהגדיל את מרחק העצירה, בעוד ש-ABS או בקרת יציבות עשויים להיות לא זמינים גם כן.