C05D3: הלחץ שהנהג מפעיל גבוה מהצפוי

המשמעות

לחץ הבלמים שנמדד בזמן הפעלת הדוושה על ידי הנהג גבוה מהערך שמודול הבקרה מצפה לו. הקוד לבדו אינו מזהה את הסיבה.

בקצרה

• בדרך כלל מדליק את נורית האזהרה של מערכת ה-ABS או בקרת היציבות
• המנוע או תיבת ההילוכים עשויים לעבור למצב חירום

איך זה עובד

מודול בקרת הבלמים משווה בין לחץ הבלמים הנמדד המופעל על ידי הנהג לבין הלחץ שהוא מצפה לו מתנאי הבלימה הנוכחיים. קוד זה מוגדר כאשר הלחץ המדווח גבוה מהצפוי, אך הקוד לבדו אינו יכול להבחין בין בעיית חיישן לחץ לתקלה הידראולית.

סיבות נפוצות

מהסבירה ביותר והלאה.

1. תקלה בחיישן לחץ הבלמים או במעגל שלו
2. תקלה במערכת ההידראולית

תסמינים

• נורית ABS דולקת
• מערכת ESC/בקרת היציבות עשויה להיות מושבתת

איך לאבחן

1. יש לקרוא את נתוני ההקפאה ואת נתוני הבלמים בזמן אמת עבור לחץ הבלימה שמפעיל הנהג, קלט הדוושה וקריאות לחץ קשורות, כדי לזהות מתי מופיע הערך הגבוה הבלתי צפוי.
2. בדוק את מפלס נוזל הבלמים ובדוק את משאבת הבלמים, הקווים ההידראוליים, הצינורות הגמישים והגלגלים לאיתור נזילות או נזק גלוי.
3. השווה את קריאות חיישן הלחץ במנוחה ובמהלך לחיצת דוושה עדינה, ובדוק ערך שאינו סביר או אינו עקבי עם קלט הדוושה.
4. בדוק את מחבר וחיווט חיישן הלחץ לאיתור קורוזיה, פינים רופפים, שפשוף או קצרים.
5. בדוק את מעגל ההזנה, ההארקה והאות של חיישן הלחץ מול מפרט היצרן; אם הקריאות נשארות סבירות, חקור את המערכת הידראולית באמצעות נוהל השירות.

תיקונים נפוצים

• אבטח או תקן מחבר או חוט של חיישן לחץ רופף, קורוזיבי או פגום.
• תקן נזילת נוזל בלמים או תקלה הידראולית מאושרת אחרת.
• החלף חיישן לחץ שנכשל בבדיקות המעגל או הסבירות של היצרן.
• תקן את בקרת ההידראוליקה או תקלת משאבת הבלמים שזוהתה על ידי הבדיקה.

האם אפשר להמשיך לנסוע?

אם דוושת הבלם מרגישה חריגה, הבלימה נחלשת או שיש דליפה, אין לנהוג ברכב. אחרת, יש לנהוג בזהירות למוסך ולשמור מרחק עצירה גדול יותר, משום שפעולת ABS או בקרת היציבות עלולה להיות מוגבלת.