C05C4: כיול חיישן לחץ הבלמים F חסר

המשמעות

מודול בקרת הבלמים בודק אם קיים ערך כיול תקף עבור חיישן לחץ הבלמים F. הקוד נרשם כשהכיול חסר או טרם נלמד.

בקצרה

• בדרך כלל מדליק את נורית האזהרה של מערכת ה-ABS או בקרת היציבות

איך זה עובד

חיישן לחץ הבלמים F מספק קריאת לחץ למודול בקרת הבלמים לצורך בקרת מערכת הבלמים. הקוד C05C4 נקבע כאשר למודול אין כיול נלמד תקף עבור חיישן F, לרוב לאחר החלפת החיישן או יחידת הבקרה ההידראולית, או לאחר שתהליך הכיול נקטע.

סיבות נפוצות

מהסבירה ביותר והלאה.

1. כיול החיישן או למידה מחדש לא הושלמו
2. החיישן או יחידת הבקרה ההידראולית הוחלפו ללא אתחול
3. הכיול נקטע או בוצע באופן שגוי
4. מתח המערכת נמוך במהלך ההגדרה

תסמינים

• נורית ABS דולקת
• מערכת ESC/בקרת היציבות מושבתת
• סיוע הבלימה עשוי להיות מופחת
• מד המהירות עשוי לפעול באופן לא סדיר

איך לאבחן

1. יש לסרוק את מודול בקרת הבלמים לאיתור קודים קשורים ולבדוק אם מצב הכיול של חיישן F מדווח כחסר.
2. יש לעיין בהיסטוריית הטיפולים ולבדוק אם חיישן F או יחידת הבקרה ההידראולית הוחלפו, או אם נוהל ההגדרה נקטע.
3. יש לבדוק את מתח המערכת ולבדוק את המחבר ואת החיווט של חיישן F לאיתור בעיות שעלולות למנוע כיול.
4. אם המעגל תקין, יש לבצע את הכיול של חיישן לחץ F בהתאם להוראות היצרן ובתנאים הנדרשים.
5. יש למחוק את הקוד ולאשר שמצב הכיול תקף ושהקוד אינו חוזר.

תיקונים נפוצים

• יש להשלים את הכיול או הלמידה מחדש של חיישן לחץ F בהתאם להוראות היצרן.
• יש לייצב את מתח המערכת ולחזור על הכיול אם מתח נמוך קטע את ההגדרה.
• יש לחבר מחדש או לתקן תקלות בחיווט או במחבר של חיישן F שהתגלו בבדיקה.
• יש להחליף חיישן פגום או לטפל בתקלה ביחידת הבקרה ההידראולית רק אם הבדיקה מראה שהתקלה מונעת את השלמת הכיול.

האם אפשר להמשיך לנסוע?

מערכת ה־ABS או בקרת היציבות עלולה להיות מושבתת כל עוד אין לחיישן F כיול תקף. יש להשלים את הכיול לפני שמסתמכים על מערכות אלה, ולעצור אם תגובת הבלמים או תחושת הדוושה חריגה.