C05C2: טמפרטורת מנוע מגבר הבלמים A גבוהה מדי

המשמעות

מודול בקרת הבלמים מנטר את הטמפרטורה של מנוע מגבר הבלמים A. הקוד נרשם כשהטמפרטורה של המנוע חורגת ממגבלת ההפעלה שנקבעה לו.

בקצרה

• בדרך כלל מדליק את נורית האזהרה של מערכת ה-ABS או בקרת היציבות
• המנוע או תיבת ההילוכים עשויים לעבור למצב חירום

איך זה עובד

מנוע מגבר הבלמים A מספק סיוע בלימה חשמלי, ומודול בקרת הבלמים עוקב אחר הטמפרטורה שלו כדי למנוע פעולה מעבר לטווח הבטוח שלו. C05C2 מוגדר כאשר טמפרטורת מנוע A המדווחת חורגת מגבול הפעולה שצוין, בין אם עקב הצטברות חום, עומס יתר, קירור מוגבל או אות טמפרטורה לקוי.

סיבות נפוצות

מהסבירה ביותר והלאה.

1. בלימות ממושכות או חוזרות שגורמות להצטברות חום
2. מנוע מגבר הבלמים פועל תחת עומס יתר
3. קירור מוגבל של המנוע או זרימת אוויר מוגבלת
4. תקלה בחיישן הטמפרטורה או בחיווט

תסמינים

• נורית ABS דולקת
• מערכת ESC/בקרת היציבות מושבתת
• סיוע הבלימה עשוי להיות מופחת
• מד המהירות עשוי לפעול באופן לא סדיר

איך לאבחן

1. סרוק את מודול בקרת הבלמים לאיתור נתוני freeze-frame וטמפרטורת מנוע A חיה כדי לראות אם הקריאה משקפת תקופה אחרונה של בלימות חוזרות או עומס מתמשך.
2. חפש קודי מגבר בלמים או מעגל אספקה ​​קשורים שיכולים להצביע על כך שמנוע A עובד קשה מהצפוי.
3. בדוק את מנוע A ואת נתיב הקירור שלו לאיתור זרימת אוויר חסומה, פסולת או נזק גלוי.
4. בדוק את חיווט חיישן הטמפרטורה והקונקטורים לאיתור נזק או מגעים משוחררים העלולים לעוות את הקריאה.
5. אם קריאת הטמפרטורה נשארת לא סבירה לאחר שהמנוע מתקרר, בדוק את מעגל החיישן ואת פעולת המנוע באמצעות נוהל היצרן.

תיקונים נפוצים

• אפשר למנוע להתקרר והימנע מבלימות כבדות חוזרות ונשניות תוך בדיקה האם תקלת הטמפרטורה חוזרת.
• יש להסיר פסולת או לחדש את זרימת האוויר סביב נתיב הקירור של מנוע A.
• תקן חיווט חיישן טמפרטורה פגום או מגעים בקונקטור.
• תקן או החלף מנוע A או חיישן טמפרטורה שאומתו כפגומים על ידי בדיקה.

האם אפשר להמשיך לנסוע?

סיוע הבלימה עשוי להיות מופחת בזמן שהמנוע התחמם יתר על המידה, לכן הימנע מדרכים תלולות, גרירה ועצירות קשות חוזרות ונשניות עד שהוא מתקרר והתקלה מוערכת. אם הסיוע נשאר חלש או שהבלימה משתנה, עצור בבטחה ותאם גרירה.