C0590: זרם גבוה במופע U-V-W של מנוע מגבר הבלמים A

המשמעות

מודול הבקרה זיהה מצב תקלה זה. מגבר הבלמים החשמלי מספק סיוע בבלימה; תקלה במנוע או בחיישן עלולה להפחית את הסיוע החשמלי בבלימה או לבטל אותו. קשור לבטיחות.

בקצרה

• בדרך כלל מדליק את נורית האזהרה של מערכת ה-ABS או בקרת היציבות
• המנוע או תיבת ההילוכים עשויים לעבור למצב חירום

איך זה עובד

מנוע מגבר הבלם A הוא מנוע חשמלי המסייע בבלימה מוגברת, ומעגלי הפאזות U, V ו-W שלו נושאים את זרם ההנעה. מודול הבקרה מנטר את הזרם בפאזות האלה; הקוד C0590 נקבע כשזרם אחת מפאזות מנוע A גבוה מהצפוי, דבר שעשוי להצביע על מנוע שנתפס או על קצר חשמלי.

סיבות נפוצות

מהסבירה ביותר והלאה.

1. מנוע מגבר הבלמים A עמוס יתר על המידה או נתקע
2. קצר או תקלה בחיווט מופע המנוע
3. תקלה במנוע או במעגל ההנעה
4. תקלה במודול הבקרה

תסמינים

• נורת ABS דולקת
• בקרת ESC/יציבות מושבתת
• ייתכן שסיוע הבלימה מופחת
• מד המהירות עשוי לפעול באופן לא יציב

איך לאבחן

1. לשמור את נתוני ה-freeze-frame ולבדוק קודי תקלה קשורים במגבר, כדי לזהות אם הזרם הגבוה הופיע בזמן פעולת המנוע או לצד תקלות חשמליות אחרות.
2. לבדוק את מנוע A ואת חיווט הפאזות U, V ו-W והמחברים שלו לאיתור נזק, צביטה, קורוזיה או סימני התחממות יתר.
3. לבדוק אם מנוע A נע כמתוכנן ואם מנגנון המגבר מראה סימני תפיסה, בהתאם לנוהל הבטיחות של היצרן.
4. לבדוק את חיווט הפאזות של מנוע A לאיתור קצרים, ולהשוות את תוצאות בדיקות המעגל והמנוע למפרטי היצרן.
5. אם המנוע והחיווט תקינים, להשתמש בנוהלי האבחון של היצרן כדי לבדוק את מעגל הנעת המנוע ואת מודול בקרת הבלמים.

תיקונים נפוצים

• לתקן חיווט פגום או מקוצר של פאזות מנוע A, וכן מגעים לקויים במחברים.
• לתקן מנגנון תפוס של מנוע מגבר הבלם A, אם נוהל היצרן מאפשר לתקנו.
• החלף את מנוע A אם הוא נכשל בבדיקות המנוע שצוינו.
• תקן או החלף את מעגל הנעת המנוע או מודול הבקרה רק לאחר אישור שהמנוע וחיווט המופעים תקינים.

האם אפשר להמשיך לנסוע?

תקלה בזרם יתר במנוע A עלולה להפחית את תגבור הבלמים או לגרום לאובדנו, ועשויה להשבית את מערכות היציבות. יש להימנע מנהיגה אם תגבור הבלמים מופחת או אם דולקות נוריות אזהרה, ולתאם תיקון בהקדם.