C0591: זרם נמוך במופע U-V-W של מנוע מגבר הבלמים A

המשמעות

מודול הבקרה זיהה מצב תקלה זה. מגבר הבלמים החשמלי מספק סיוע בבלימה; תקלה במנוע או בחיישן עלולה להפחית את הסיוע החשמלי בבלימה או לבטל אותו. קשור לבטיחות.

בקצרה

• בדרך כלל מדליק את נורית האזהרה של מערכת ה-ABS או בקרת היציבות
• המנוע או תיבת ההילוכים עשויים לעבור למצב חירום

איך זה עובד

מנוע מגבר הבלמים A מספק כוח תגבור, ומעגלי המופע U, V ו-W שלו נושאים את הזרם הדרוש להפעלתו. מודול הבקרה מנטר את הזרם הזה; קוד C0591 מוגדר כאשר זרם מופע מנוע A נמוך מהצפוי, לעתים קרובות מכיוון שחיבור מופע פתוח או בעל התנגדות.

סיבות נפוצות

מהסבירה ביותר והלאה.

1. נתק או התנגדות גבוהה בחיווט מופע מנוע A
2. מגע לקוי במחבר המנוע
3. תקלה בסלילת המנוע
4. תקלה במודול הבקרה

תסמינים

• נורת ABS דולקת
• בקרת ESC/יציבות מושבתת
• ייתכן שסיוע הבלימה מופחת
• מד המהירות עשוי לפעול באופן לא יציב

איך לאבחן

1. לשמור את נתוני ה-freeze-frame ואת קודי המגבר הקשורים, כדי לברר אם הזרם הנמוך זוהה בזמן שניתנה פקודה למנוע A.
2. לבדוק את מחברי הפאזות ואת החיווט של מנוע A לאיתור מסופים רופפים או חלודים, מוליכים שבורים או נזק אחר.
3. לבדוק את התאמת המסופים ואת מצב המגע בחיבורי מנוע A, שכן מגע לקוי עלול להגביל את זרם הפאזה.
4. לבדוק רציפות והתנגדות בכל אחד מנתיבי הפאזות U, V ו-W של מנוע A, ולהשוות את התוצאות למפרטי היצרן.
5. אם חיווט הפאזות תקין, לבדוק את סלילות מנוע A ואת מעגל ההנעה לפי נוהלי היצרן לפני בדיקת אפשרות של תקלה במודול.

תיקונים נפוצים

• שחזר מגע מחבר מופע מנוע A רופף או קורוזיבי.
• תקן קטע פתוח או בעל התנגדות גבוהה בחיווט מופעי מנוע A.
• החלף את מנוע A אם בדיקות הפיתול שלו נכשלות במפרטי היצרן.
• תקן או החלף את מעגל הנעת המנוע או מודול הבקרה רק לאחר שהמנוע והחיווט עברו את הבדיקה בהצלחה.

האם אפשר להמשיך לנסוע?

תגבור הבלמים עלול להיות מופחת או לא זמין אם מנוע A אינו יכול לצרוך את הזרם הדרוש לפעולתו. יש להימנע מנהיגה כשדולקת אזהרת בלמים או כשנדרש כוח רב יותר ללחיצה על הדוושה, ולתאם אבחון בהקדם.