C0161: תקלת מעגל מתג בלם ABS/TCS

המשמעות

מודול ה-ABS או בקרת האחיזה זיהה תקלה במעגל מתג הבלמים. הוא מגדיר את הקוד כאשר אות מתג הבלמים נכשל בבדיקות המעגל או הסבירות של הרכב; התנאים המדויקים משתנים בהתאם לרכב.

איך זה עובד

מודול ABS או בקרת האחיזה עוקב אחר מעגל מתג הבלם כדי לזהות מתי הנהג לוחץ על דוושת הבלם. C0161 מוגדר כשהאות מהמתג תקול חשמלית או אינו עומד בבדיקות הסבירות של הרכב, דבר שעלול לשבש את פעולת אורות הבלם, בקרת השיוט או תפקודי בקרת היציבות.

סיבות נפוצות

מהסבירה ביותר והלאה.

1. מתג בלמים פגום או לא מכוון היטב
2. חיווט או מחבר פגומים
3. נתיך שרוף של פנסי הבלם
4. חיבור לקוי או הארקה לקויה
5. תקלה במודול ה-ABS או בקרת האחיזה

תסמינים

• נורית אזהרה ABS או בקרת אחיזה
• ייתכן שבקרת אחיזה או יציבות לא יהיו זמינות
• ייתכן שאורות הבלמים לא יפעלו כראוי
• ייתכן שבקרת השיוט לא תפעל

איך לאבחן

1. יש לבדוק שאורות הבלם נדלקים בעקביות בעת לחיצה על הדוושה, ולציין אם קיימות בעיות בבקרת השיוט או נורות אזהרה של ABS או בקרת האחיזה.
2. יש לקרוא את נתוני freeze frame ואת הקודים הקשורים, ואז להשוות בנתונים חיים את מצב מתג הבלם כשהדוושה משוחררת ולחוצה.
3. יש לבדוק את מתג הבלם, הכוונון שלו, המחבר והחיווט ולחפש רפיון, נזק או קורוזיה.
4. יש לבדוק את נתיך אורות הבלם ואת מעגלי אספקת המתח, ההארקה והיציאה של המתג, לפי תרשים החיווט של הרכב ומפרט היצרן.
5. אם המתג והחיווט עוברים את הבדיקות, יש לפעול לפי הנוהל הספציפי לרכב לבדיקת הכניסה למודול ABS או בקרת האחיזה.

תיקונים נפוצים

• יש להחליף נתיך שרוף של אורות הבלם לאחר בדיקת סיבת הכשל.
• יש לכוון או לחבר מחדש את מתג הבלם אם הוא אינו ממוקם כראוי או רופף.
• יש לתקן חיווט, מחברים או הארקות פגומים במעגל מתג הבלם.
• יש להחליף את מתג הבלם אם האות שלו נכשל בבדיקה המוגדרת.
• יש לתקן או להחליף את מודול ABS או בקרת האחיזה רק אם אושרה תקלה במעגל הכניסה שלו.

האם אפשר להמשיך לנסוע?

יש לבדוק את אורות הבלם לפני נסיעה; אם הם אינם פועלים באופן אמין, אין לנסוע בתנועה משום שנהגים מאחור עלולים שלא לראות האטה. גם אם אורות הבלם פועלים, ABS או סיוע בקרת היציבות ובקרת השיוט עלולים להיות לא זמינים, לכן יש לנהוג בזהירות ולדאוג לבדיקה בהקדם.