C0110: תקלת מעגל מנוע משאבה

המשמעות

C0110 מציין תקלה במעגל מנוע משאבת ה-ABS. מודול בקרת ה-ABS מגדיר זאת כאשר הוא מזהה בעיה חשמלית תוך ניטור או הפעלה של מנוע המשאבה.

איך זה עובד

יחידת הבקרה ההידראולית של ABS משתמשת במשאבה חשמלית להשבת לחץ במהלך בלימה נגד נעילה, וייתכן שהיא משתמשת בה גם בעת פעולת בקרת היציבות. מודול ABS עוקב אחר המעגל החשמלי של המשאבה כשהוא מפעיל את המנוע; C0110 מוגדר כשהמעגל אינו מגיב כמצופה, למשל עקב נתק או תקלה חשמלית.

סיבות נפוצות

מהסבירה ביותר והלאה.

1. חיווט משאבה מנותק או פגום
2. מחבר חלוד
3. מנוע משאבה תקול
4. נתיך שרוף או אספקת מתח לקויה

תסמינים

• נורית אזהרה ABS
• אזהרת בקרת אחיזה או יציבות
• ייתכן ש-ABS יהיה מושבת

איך לאבחן

1. יש לסרוק את מודול ABS ולבדוק קודים קשורים ונתוני freeze frame או מצב, כדי לבדוק אם התקלה נוכחית ואם היא מתרחשת במקביל לפקודת הפעלת המשאבה.
2. יש לבדוק את הנתיך ואת אספקת המתח של משאבת ABS ולחפש נזק או חיבור לקוי, מכיוון שנתיך שרוף או היעדר אספקת מתח עלולים לעצור את המנוע.
3. יש לבדוק את מחבר מנוע המשאבה ואת החיווט הסמוך ולחפש קורוזיה, חיבורים רופפים, שחיקה או קרעים.
4. בעזרת מידע השירות של הרכב, יש לבדוק את אספקת המתח וההארקה במעגל המשאבה בתנאי הבדיקה המוגדרים.
5. אם החיווט, אספקת המתח וההארקה תקינים, יש לבדוק את מנוע המשאבה לפי המפרט כדי לקבוע אם הוא נכשל.

תיקונים נפוצים

• יש לנקות ולאבטח מחבר מנוע משאבה חלוד או רופף.
• יש לתקן חיווט פגום או הארקה לקויה במעגל מנוע המשאבה.
• יש להחליף נתיך תקול לאחר איתור סיבת העומס וטיפול בה.
• יש להחליף את מנוע משאבת ABS או את יחידת הבקרה ההידראולית אם הבדיקה מאשרת כשל פנימי.

האם אפשר להמשיך לנסוע?

ייתכן שהבלימה הרגילה תישאר פעילה, אך ABS, בקרת האחיזה או בקרת היציבות עלולים להיות מושבתים; לכן הגלגלים עלולים להינעל בבלימה חזקה והשליטה ברכב עלולה להיפגע בכביש חלק. יש לנהוג בזהירות, להגדיל את מרחק העצירה, להימנע מבלימה חזקה ולדאוג לבדיקה בהקדם.