C009A: חיישן מצב B של מפעיל A ביחידת הדיפרנציאל האחורי בהנעה כפולה (4WD/AWD)

המשמעות

מודול בקרת מערכת ההנעה מנטר את חיישן המיקום B של מפעיל הדיפרנציאל האחורי A ומגדיר את הקוד כאשר האות מעיד על תקלה בחיישן או במעגל.

איך זה עובד

חיישן מיקום B במפעיל הדיפרנציאל האחורי A מספק למודול הבקרה של מערכת ההנעה אות מיקום נוסף. הקוד C009A נקבע כשהאות של חיישן B מצביע על תקלה או חורג מהגבולות הצפויים, ועלול למנוע מהמודול לאמת את מיקום המפעיל A.

סיבות נפוצות

מהסבירה ביותר והלאה.

1. חיישן מיקום מפעיל תקול
2. מחבר חיישן פגום או חלוד
3. חיווט חיישן מנותק או מקוצר
4. תקלה במפעיל הדיפרנציאל האחורי

תסמינים

• אזהרת AWD או 4WD
• הנעה כפולה עשויה להיות לא זמינה או מוגבלת
• הדיפרנציאל האחורי עשוי לא להשתלב או להתנתק כהלכה

איך לאבחן

1. יש לבדוק את נתוני ה-freeze frame וה-live data של חיישן מיקום B במפעיל A, ולראות אם הקריאה מגיבה לתנועה שהתבקשה מהמפעיל.
2. יש לבדוק את המחבר של חיישן B ואת רתמת החיווט של המפעיל A לאיתור קורוזיה, הדקים רופפים, שפשוף או נזק מחלקי מערכת ההנעה הסמוכים.
3. יש להשוות את הקריאה של חיישן B לפקודה למפעיל A ולנתוני מיקום מקבילים הזמינים, כדי לזהות אות חסר, לא יציב או לא סביר.
4. יש לבדוק את מעגל אספקת המתח, ההארקה והאות של חיישן B לאיתור נתקים, קצרים וחיבורים בעלי התנגדות גבוהה, באמצעות מידע החיווט של הרכב.
5. אם המעגל תקין, יש לבדוק את חיישן B ולבדוק אם המפעיל A נע בחופשיות בהתאם לנוהל האבחון של היצרן.
6. לאחר תיקון, יש למחוק את הקוד ולאמת את נתוני חיישן B במהלך אותו סוג פעולה של המפעיל שגרם לתקלה.

תיקונים נפוצים

• יש לנקות ולאבטח את המחבר של חיישן B במפעיל הדיפרנציאל האחורי A.
• יש לתקן קטע פגום, מנותק או מקוצר בחיווט של חיישן B.
• יש להחליף את חיישן מיקום B אם האות נשאר תקול כשאספקת המתח וההארקה במעגל תקינות.
• יש לתקן או להחליף את המפעיל A אם תנועתו מונעת מחיישן B לדווח על המיקום כראוי.
• יש לבצע כיול של המפעיל לפי הוראות היצרן, אם נוהל האבחון דורש זאת.

האם אפשר להמשיך לנסוע?

ייתכן ש-AWD יהיה מוגבל ושהדיפרנציאל האחורי לא יתחבר או יתנתק כמתוכנן. עד לאבחון התקלה, יש להימנע משימוש תובעני ב-4WD/AWD, במיוחד על משטחים חלקים או לא אחידים.