C009F: חיישן מיקום C של מפעיל B ביחידת הדיפרנציאל האחורי במערכת 4WD/AWD

המשמעות

מודול בקרת מערכת ההנעה מנטר את חיישן המיקום C של מפעיל הדיפרנציאל האחורי B ומגדיר את הקוד כאשר האות מעיד על תקלה בחיישן או במעגל.

איך זה עובד

חיישן מיקום C במפעיל הדיפרנציאל האחורי B מדווח מידע מיקום שמודול הבקרה של מערכת ההנעה משתמש בו כדי לעקוב אחר תנועת המפעיל. הקוד C009F נקבע כשהאות של חיישן C מצביע על תקלה או חורג מהגבולות הצפויים.

סיבות נפוצות

מהסבירה ביותר והלאה.

1. חיישן מיקום מפעיל תקול
2. מחבר חיישן פגום או חלוד
3. חיווט חיישן מנותק או מקוצר
4. תקלת מפעיל דיפרנציאל אחורי

תסמינים

• אזהרת AWD או 4WD
• מערכת AWD עשויה לא להיות זמינה או להיות מוגבלת
• הדיפרנציאל האחורי עשוי שלא להשתלב או להתנתק כראוי

איך לאבחן

1. יש לקרוא את נתוני ה-freeze frame וה-live data של חיישן מיקום C במפעיל B ולבדוק אם הערך שלו מגיב באופן חלק לתנועה שהתבקשה.
2. יש לבדוק את המחבר והחיווט של חיישן C במפעיל B לאיתור קורוזיה, הדקים רופפים, לחות, שפשוף או שברים.
3. יש להשוות את הקריאה של חיישן C לפקודות למפעיל B ולמידע מיקום אחר הזמין, כדי לזהות אות חסר או לא סביר.
4. יש לבדוק את חוטי אספקת המתח, ההארקה והאות של חיישן C לאיתור נתקים, קצרים וחיבורים לקויים, באמצעות מידע החיווט של הרכב.
5. אם המעגל תקין, יש לבדוק את פלט חיישן C ואת תנועת המפעיל B לפי נוהל היצרן.
6. לאחר תיקון, יש למחוק את C009F ולוודא את נתוני חיישן C במהלך פעולת המפעיל B.

תיקונים נפוצים

• יש לנקות ולאבטח את מחבר חיישן C במפעיל B.
• יש לתקן חיווט פגום או חלוד במעגל של חיישן C.
• יש להחליף את חיישן מיקום C אם האות שלו נשאר תקול לאחר אימות תקינות המעגל.
• יש לתקן או להחליף את המפעיל B אם הוא נתקע או אינו מגיע למיקומים הצפויים.
• לאחר התיקון, יש להשלים את נוהל הכיול של היצרן אם נדרש.

האם אפשר להמשיך לנסוע?

ייתכן ש-AWD יהיה מוגבל ושהדיפרנציאל האחורי לא יתחבר או ישתחרר כמתוכנן. עד לבדיקת האות של חיישן C ופעולת המפעיל B, אין להסתמך על AWD לתוספת אחיזה.