C0075: מהלך דוושת בלם ארוך, פלט ל-PCM (תת-תקלה)

המשמעות

קוד זה מציין תקלה הקשורה למידע על מהלך דוושת בלם ארוך הנשלח ל-PCM. הכשל הספציפי תלוי בתת-סוג האבחון.

בקצרה

• בדרך כלל מדליק את נורית האזהרה של מערכת ה-ABS או בקרת היציבות

איך זה עובד

ה-PCM מקבל מידע על מהלך ארוך מהרגיל של דוושת הבלם, בדרך כלל ממערכת הבלמים או ממערכת ABS. קוד תת-תקלה זה מצביע על בעיה במידע על מהלך הדוושה החריג; תת-הקוד נחוץ כדי להבחין בין מהלך הדוושה עצמו לבין תקלה באות המדווח.

סיבות נפוצות

מהסבירה ביותר והלאה.

1. מהלך דוושת בלם ארוך
2. תקלה באות או במעגל המנוטר

תסמינים

• נורית אזהרה של בלמים
• דוושת הבלם עשויה לנוע למרחק גדול מהרגיל

איך לאבחן

1. קראו בעזרת סורק את תת-הסוג C0075 ואת נתוני freeze frame, ובדקו אם יש קודים קשורים של מערכת הבלמים או ABS שמזהים את המקור.
2. כשהרכב חונה בבטחה, בדקו את מפלס נוזל הבלמים וחפשו דליפות נראות לעין או סימנים אחרים לבעיה במערכת הבלמים.
3. בדקו אם הדוושה נמוכה מהרגיל או נעה למרחק גדול מהרגיל, בלי לנהוג ברכב לצורך הבדיקה.
4. בדקו את החיווט והמחברים המעורבים בדיווח על מהלך דוושת הבלם לאיתור נזק, חיבור רופף או קורוזיה.
5. להשתמש בנתונים בזמן אמת של הסורק ובמידע החיווט של הרכב כדי לבדוק אם המהלך המדווח משתנה באופן סביר כשלוחצים על הדוושה, ואז לבדוק את המעגל שזוהה לפי מפרט היצרן.

תיקונים נפוצים

• לתקן דליפת נוזל בלמים או גורם אחר שאומת כגורם למהלך מופרז של הדוושה.
• לאחר תיקון כל דליפה, החזירו את מפלס הנוזל לערך הנכון לפי נוהל הטיפול ברכב.
• תקנו חיווט פגום או נקו ואבטחו מחבר רופף או עם קורוזיה במעגל המידע על המהלך.
• לתקן חיווט פגום או לנקות ולקבע מחבר רופף או עם קורוזיה במעגל המידע על מהלך הדוושה.

האם אפשר להמשיך לנסוע?

אם הדוושה שוקעת יותר מהרגיל, מרגישה רכה או שהבלימה נחלשת, אין לנהוג; יש לדאוג לגרירה כי יכולת הבלימה עלולה להחמיר. אם הבלימה מרגישה תקינה, לבדוק את הקוד בהקדם ולהימנע מנסיעות מהירות או מיותרות עד שיובהר מה משמעות אזהרת הבלמים.