C0073: מומנט נהיגה מסופק (תת-תקלה)

המשמעות

קוד זה מציין תקלה הקשורה למידע על מומנט ההנעה בפועל. הכשל הספציפי תלוי בתת-סוג האבחון.

בקצרה

• בדרך כלל מדליק את נורית האזהרה של מערכת ה-ABS או בקרת היציבות

איך זה עובד

מערכת בקרת האחיזה או מערכת היציבות משתמשת במידע על מומנט המנוע בפועל כדי לדעת כמה מומנט מגיע בפועל לרכב. קוד תת-תקלה זה נוגע לערך מומנט המנוע המדווח או לתקשורת שלו ממודול בקרת המנוע; תת-הקוד מזהה את אי-ההתאמה או את תקלה בהודעה.

סיבות נפוצות

מהסבירה ביותר והלאה.

1. בעיית תקשורת בין ECM ל-TCS

תסמינים

• נורית אזהרה של בקרת אחיזה או יציבות
• בקרת האחיזה עשויה להיות מוגבלת או מנוטרלת

איך לאבחן

1. לקרוא את תת-הקוד, נתוני הקפאת המסגרת והקודים הנלווים של בקרת המנוע במודול בקרת האחיזה או היציבות כדי לקבוע איזו תקלה במידע על המומנט נרשמה.
2. בדקו אם יש במודול בקרת המנוע תקלות תקשורת או מערכת הנעה שעלולות לקטוע את דיווחי המומנט.
3. להשוות בין נתוני מומנט המנוע הזמינים ממודול המנוע וממודול בקרת האחיזה או היציבות, בתנאים שנרשמו בנתוני הקפאת המסגרת.
4. בדקו את המחברים הרלוונטיים של המודולים, את הזנות המתח וההארקות ואת חיווט התקשורת ברכב לאיתור נזק או חיבורים לקויים.
5. אם החיבורים והקודים הנלווים אינם מסבירים את אי-ההתאמה, פעלו לפי בדיקות התקשורת ונתוני המומנט של היצרן לפני חשד לתקלה במודול.

תיקונים נפוצים

• טפלו בתקלות קשורות בבקרת המנוע שמונעות דיווח תקין של המומנט המסופק.
• תקנו מחברים רופפים, עם קורוזיה או פגומים וחיווט תקשורת פגום.
• תקנו תקלות בהזנת המתח או בהארקה של מודול שמשפיעות על העברת הודעות המומנט.
• תקנו או החליפו מודול רק לאחר שבדיקות לפי הנחיות היצרן מאשרות שהוא אינו מדווח או מקבל נתוני מומנט כראוי.

האם אפשר להמשיך לנסוע?

הסיוע של בקרת האחיזה או של מערכת היציבות עלול להיות מופחת אם המערכת אינה יכולה להשתמש במידע על המומנט בפועל. לנהוג בצורה חלקה, להימנע מתנאים שבהם האחיזה נמוכה ומהאצה חזקה, ולדאוג לאבחון אם האזהרה נמשכת.