המשמעות
קוד זה מציין תקלה הקשורה ללחץ אוויר נמוך בצמיגים. הכשל הספציפי תלוי בתת-סוג האבחון.
בקצרה
- בדרך כלל מדליק את נורית האזהרה של מערכת ה-ABS או בקרת היציבות
איך זה עובד
מערכת ניטור לחץ האוויר בצמיגים (TPMS) מדווחת שאחד הצמיגים או יותר נמצאים מתחת לסף הלחץ שהיא מנטרת. C0077 מזהה תת-תקלה של לחץ נמוך; הקוד כשלעצמו אינו מזהה איזה צמיג בלחץ נמוך.
סיבות נפוצות
מהסבירה ביותר והלאה.
- לחץ אוויר נמוך בצמיג או בצמיגים
תסמינים
- נורית אזהרה של לחץ אוויר נמוך בצמיגים
איך לאבחן
- קראו את תת-הסוג C0077 ואת נתוני TPMS כדי לבדוק אם הרכב מדווח על צמיג או על לחץ מסוימים.
- למדוד את לחץ האוויר בכל הצמיגים כשהם קרים ולהשוות לערכים שעל התווית במשקוף דלת הרכב או בספר הרכב, ולא ללחץ המרבי שמצוין על דופן הצמיג.
- לחפש תקר, שסתום פגום, דליפה בשפת הצמיג או גורם נראה לעין אחר בצמיג שהלחץ בו נמוך.
- לנפח את הצמיגים ללחצים הקרים שקבע יצרן הרכב ולבדוק אותם שוב כעבור זמן קצר כדי לזהות ירידת לחץ.
- אם הלחצים תקינים אך הקוד חוזר, סרקו כל חיישן TPMS ובדקו את החיישן באזור השסתום ואת המערכת לאיתור תקלה בחיישן או באות.
תיקונים נפוצים
- נפחו את הצמיג או הצמיגים שלחצם נמוך ללחץ הקר שקבע היצרן.
- תקנו תקר אם אפשר לתקן אותו בבטחה, או החליפו צמיג פגום.
- החליפו שסתום או אטם שסתום דולף.
- החליפו חיישן TPMS שכשל אם בדיקות הלחץ והחיישן מאשרות זאת.
האם אפשר להמשיך לנסוע?
בדקו ותקנו את הלחצים לפני נסיעה למרחק רב, שכן לחץ נמוך עלול לגרום להתחממות יתר ולנזק לצמיג ולפגוע בהתנהגות הרכב. אם צמיג פגום באופן נראה לעין או מאבד לחץ במהירות, אל תנהגו עליו.
הקוד מציין היכן מודול הבקרה זיהה תקלה, אך לא תמיד איזה חלק התקלקל. יש לבדוק את הסיבות לפי הסדר ולאמת את התקלה בבדיקה לפני החלפת חלקים. יש כמה קודים? אפשר לבדוק אותם יחד
זהו קוד כללי: המשמעות שלו זהה בכל יצרניות הרכב. יצרן הרכב עשוי להוסיף פרטים במידע השירות שלו.