המשמעות
מודול הבקרה של ABS זיהה תקלה במעגל סולנואיד 1 של מערכת ABS הקדמית הימנית.
בקצרה
- בדרך כלל מדליק את נורית האזהרה של מערכת ה-ABS או בקרת היציבות
איך זה עובד
היחידה ההידראולית של מערכת ABS משתמשת בסולנואידים כדי לווסת את לחץ הבלמים בכל גלגל בנפרד; סולנואיד 1 משרת את הערוץ הקדמי הימני. מודול ABS מנטר את המעגל החשמלי של הסולנואיד ומגדיר את הקוד כשהוא מזהה תקלה, כגון מעגל פתוח או קצר.
סיבות נפוצות
מהסבירה ביותר והלאה.
- חיווט מנותק או מקוצר
- מחבר רופף או חלוד
- סליל סולנואיד תקול
- תקלה במודול הבקרה של ABS
תסמינים
- נורית אזהרה של ABS
- ייתכן שמערכת ABS תהיה מושבתת
איך לאבחן
- לסרוק את מודול ABS לאיתור קודים נלווים ונתוני הקפאת מסגרת כדי לוודא שהתקלה נוגעת למעגל של סולנואיד 1 הקדמי הימני.
- בדקו את המחבר של היחידה ההידראולית של מערכת ABS ואת החיווט של הסולנואיד הקדמי הימני לאיתור חיבור רופף, קורוזיה, שפשוף או נזק אחר.
- לבדוק את הדקי המחבר ואת רציפות המעגל לאיתור נתק או קצר להארקה או למתח, לפי מידע החיווט של היצרן.
- מדדו את הסליל של סולנואיד 1 הקדמי הימני והשוו את התוצאה למפרט היצרן.
- אם החיווט, המחבר והסליל תקינים, לפעול לפי נוהל היצרן לבדיקת דרייבר מודול ABS לפני ששוקלים להחליף את המודול.
תיקונים נפוצים
- חברו מחדש ואבטחו את המחבר של היחידה ההידראולית של מערכת ABS.
- תקנו חיווט פגום או הדקים עם קורוזיה במעגל של סולנואיד 1 הקדמי הימני.
- להחליף את סליל סולנואיד 1 הקדמי הימני או את היחידה ההידראולית אם הבדיקות מאשרות כשל.
- לתקן או להחליף את מודול ABS רק אם הבדיקות מאשרות שדרייבר המודול תקול.
האם אפשר להמשיך לנסוע?
ייתכן שמערכת ABS לא תהיה זמינה, ולכן הגלגלים עלולים להינעל בבלימה חזקה, במיוחד על משטחים חלקים. נהגו בזהירות, השאירו מרחק עצירה גדול יותר והימנעו מבלימה חזקה עד לתיקון המעגל.
הקוד מציין היכן מודול הבקרה זיהה תקלה, אך לא תמיד איזה חלק התקלקל. יש לבדוק את הסיבות לפי הסדר ולאמת את התקלה בבדיקה לפני החלפת חלקים. יש כמה קודים? אפשר לבדוק אותם יחד
זהו קוד כללי: המשמעות שלו זהה בכל יצרניות הרכב. יצרן הרכב עשוי להוסיף פרטים במידע השירות שלו.