C0065: תקלה במעגל סולנואיד 2 של מערכת ABS קדמית שמאלית

המשמעות

מודול הבקרה של ABS זיהה תקלה במעגל סולנואיד 2 של מערכת ABS הקדמית השמאלית.

בקצרה

• בדרך כלל מדליק את נורית האזהרה של מערכת ה-ABS או בקרת היציבות

איך זה עובד

היחידה ההידראולית של ABS משתמשת בסולנואידים נפרדים לשליטה בלחץ הבלמים בכל גלגל; סולנואיד 2 משרת את הערוץ הקדמי השמאלי. מודול ABS מנטר את המעגל החשמלי של הסולנואיד ומגדיר את הקוד כאשר הוא מזהה תקלה חשמלית, כגון נתק או קצר.

סיבות נפוצות

מהסבירה ביותר והלאה.

1. חיווט מנותק או מקוצר
2. מחבר רופף או חלוד
3. סליל סולנואיד תקול
4. תקלה במודול הבקרה של ABS

תסמינים

• נורית אזהרה של ABS
• ייתכן שמערכת ABS תהיה מושבתת

איך לאבחן

1. לסרוק את מודול ABS לאיתור קודים נלווים ונתוני הקפאת מסגרת, כדי לבדוק אם התקלה מוגבלת למעגל של סולנואיד 2 הקדמי השמאלי.
2. כשהרכב חונה בבטחה, לבדוק את מחבר היחידה ההידראולית של ABS ואת חיווט הסולנואיד הקדמי השמאלי, ולחפש חיבורים רופפים, קורוזיה, שפשוף או נזק.
3. לבדוק את הדקי המחבר ואת רציפות המעגל לאיתור נתק, קצר להארקה או קצר למתח, לפי מידע החיווט של היצרן.
4. למדוד את סליל סולנואיד 2 הקדמי השמאלי ולהשוות את התוצאה למפרט היצרן, תוך בדיקה אם יש נתק או קריאה חריגה.
5. אם החיווט, המחבר והסליל תקינים, לבצע את בדיקות היצרן לבקר היציאה של מודול ABS לפני ששוקלים להחליף את המודול.

תיקונים נפוצים

• לחבר ולאבטח את מחבר היחידה ההידראולית של ABS.
• לתקן חיווט פגום או הדקים עם קורוזיה במעגל של סולנואיד 2 הקדמי השמאלי.
• להחליף את סליל סולנואיד 2 הקדמי השמאלי או את היחידה ההידראולית אם הבדיקות מאשרות כשל.
• לתקן או להחליף את מודול בקרת ABS רק לאחר שאושר שבקר היציאה של המעגל שלו תקול.

האם אפשר להמשיך לנסוע?

ייתכן שהבלימה הרגילה תישאר תקינה, אך ABS עלול להיות בלתי זמין, ולכן הגלגלים עלולים להינעל בבלימה חזקה, במיוחד בכבישים חלקים. לנהוג בזהירות, להשאיר מרחק עצירה גדול יותר ולהימנע מבלימות חזקות עד לתיקון התקלה.