המשמעות
קוד זה מציין תת-תקלה הקשורה לחיישן מהירות גלגל אחורי. הקוד הבסיסי אינו מפרט את הכשל החשמלי או האות; יש לעיין בתת-סוג התקלה ובנתוני האבחון של הרכב.
איך זה עובד
חיישן מהירות אחורי מדווח על סיבוב הגלגל למודול ABS, שמשתמש במידע זה לתפקודי מניעת נעילת גלגלים ובקרת יציבות. קוד זה מזהה תת-תקלה בחיישן אחורי, אך קוד הבסיס אינו מבחין בין בעיה חשמלית לבין אות חלש או בלתי סביר.
סיבות נפוצות
מהסבירה ביותר והלאה.
- כשל בחיישן מהירות הגלגל
- חיווט חיישן פגום או קוורוזיבי
- מחבר משוחרר או מזוהם
- מרווח אוויר מוגזם בחיישן
תסמינים
- נורית אזהרה של ABS דולקת
- בקרת יציבות (ESC) מנוטרלת
- אפשרות להפחתה בסיוע הבלימה
- מד המהירות עשוי לפעול בצורה לא סדירה
איך לאבחן
- סרקו את מודול ABS ועיינו בנתוני ה-freeze frame, ולאחר מכן השוו קריאות מהירות חיות של הגלגלים האחוריים כדי לזהות אם אות אחורי כלשהו חסר או לא יציב.
- בדקו את החיישן האחורי, ההתקנה, המחבר והצמה לאיתור נזק ממכה, קורוזיה, לכלוך או חוט מתוח.
- בדקו שהחיישן מותקן כראוי ושמרווחו מהיעד עומד במפרט היצרן.
- לבדוק את גלגל המטרה או המקודד האחורי לאיתור נזק, לכלוך, חלודה או סטייה שעלולים לקטוע את אות החיישן.
- אם הבדיקות החזותיות אינן מזהות את התקלה, בדקו את החיישן האחורי ואת המעגל לפי תרשים החיווט של הרכב ונוהל היצרן.
תיקונים נפוצים
- נקו לכלוך מהחיישן האחורי ומהיעד.
- חברו מחדש מחבר חיישן אחורי שנפגע מקורוזיה או ניזוק, או תקנו אותו.
- תקנו חיווט חיישן שנשחק או נקרע.
- תקנו את התקנת החיישן או את מרווח האוויר במקום שבו ניתן לטפל בהם.
- החליפו את חיישן מהירות הגלגל האחורי אם הבדיקה מאשרת שהוא תקול.
האם אפשר להמשיך לנסוע?
ייתכן ש-ABS ובקרת היציבות יהיו מוגבלים או מושבתים, אף שייתכן שהבלימה הרגילה עדיין תהיה זמינה. שמרו מרחק גדול יותר ונהגו בזהירות, במיוחד בתנאי אחיזה ירודים, עד לתיקון תקלה בחיישן האחורי.
הקוד מציין היכן מודול הבקרה זיהה תקלה, אך לא תמיד איזה חלק התקלקל. יש לבדוק את הסיבות לפי הסדר ולאמת את התקלה בבדיקה לפני החלפת חלקים. יש כמה קודים? אפשר לבדוק אותם יחד
זהו קוד כללי: המשמעות שלו זהה בכל יצרניות הרכב. יצרן הרכב עשוי להוסיף פרטים במידע השירות שלו.