C0034: חיישן מהירות גלגל קדמי ימני

המשמעות

קוד זה מציין תת-תקלה הקשורה לחיישן מהירות הגלגל הקדמי הימני. הקוד הבסיסי אינו מפרט את הכשל החשמלי או האות; יש לעיין בתת-סוג התקלה ובנתוני האבחון של הרכב.

איך זה עובד

חיישן מהירות הגלגל הקדמי הימני קורא את הסיבוב מגלגל המטרה הקדמי הימני ומדווח עליו למודול ABS. קוד בסיס זה מציין תת-תקלה הקשורה לחיישן הקדמי הימני, אך אינו מציין מהי התקלה החשמלית או באות; נדרש תת-הקוד האבחוני כדי להבחין בין תקלה בחיישן, בחיווט או בגלגל המטרה.

סיבות נפוצות

מהסבירה ביותר והלאה.

1. כשל פנימי בחיישן
2. נתק בחיווט באזור כיפוף המתלה

תסמינים

• נורית אזהרה של ABS דולקת
• בקרת יציבות (ESC) מנוטרלת
• אפשרות להפחתה בסיוע הבלימה
• מד המהירות עשוי לפעול בצורה לא סדירה

איך לאבחן

1. לקרוא את קוד ABS המלא ואת תת-הקוד, ואז לעיין בנתוני ה-freeze frame של אות מהירות הגלגל הקדמי הימני בזמן הופעת התקלה.
2. להשתמש בנתונים חיים כדי להשוות את מהירות הגלגל הקדמי הימני למהירויות שאר הגלגלים בזמן סיבוב איטי, ולחפש ניתוקים.
3. לבדוק את החיישן והמחבר הקדמיים הימניים לאיתור נזקי פגיעה, קורוזיה, חופש או זיהום.
4. לכופף ולבדוק את הצמה הקדמית הימנית לאורך מסלול תנועת המתלה לאיתור מוליך שבור או שפשוף.
5. לבדוק את גלגל המטרה או המקודד הקדמי הימני ולוודא שמיקום החיישן והמרווח תקינים.
6. לבדוק את החיישן ואת מעגל האות לפי נוהל היצרן, כולל בדיקה לתקלה לסירוגין אם התקלה משתנה עם תנועת המתלה.

תיקונים נפוצים

• לנקות ולהחזיר למקומו את המחבר של החיישן הקדמי הימני.
• לתקן קטע שבור או משופשף בצמה הקדמית הימנית, במיוחד בנקודת כיפוף.
• לתקן את התקנת החיישן או לפנות לכלוך המשפיע על המרווח של החיישן הקדמי הימני.
• להחליף את חיישן מהירות הגלגל הקדמי הימני אם הבדיקות מאשרות כשל פנימי.
• לתקן או להחליף גלגל מטרה או מקודד קדמי ימני פגום אם האות שלו לקוי.

האם אפשר להמשיך לנסוע?

ABS ובקרת היציבות עלולות להיות מושבתות או מוגבלות, ובחלק מהרכבים עשויים לדווח גם על תגבור בלמים מופחת או על קריאות מהירות לא יציבות. לנהוג בזהירות, לשמור מרחק עצירה גדול יותר ולהימנע מנהיגה במהירות גבוהה או בכבישים חלקים עד לאבחון.