B0038: בקרת הפעלה של כרית אוויר צדדית ימנית בשורה השנייה (תת-תקלה)

המשמעות

תקלה במעגל ההפעלה של כרית האוויר הצדדית הימנית בשורה השנייה (המשולבת במושב או בדלת להגנה מפני פגיעות צד לנוסעים מאחור).

בקצרה

• בדרך כלל מדליק את נורית האזהרה של כרית האוויר (SRS) או של מערכת המרכב

איך זה עובד

מודול בקרת הריסון מפקח על מעגל הפריסה של כרית האוויר הצדית בשורה השנייה בצד ימין, המותקנת במושב או בדלת, בהתאם לרכב. הקוד B0038 מצביע על תקלה במעגל המסוים הזה; פרטי תת-התקלה בסורק יכולים לזהות את המצב החשמלי שאותר.

סיבות נפוצות

מהסבירה ביותר והלאה.

1. נתק או התנגדות גבוהה במעגל מנפח כרית האוויר הצדית הימנית בשורה השנייה
2. חיווט או מחבר ניזוקו במושב או בדלת
3. מחבר רופף או עם קורוזיה
4. תקלה במודול בקרת מערכות הריסון

תסמינים

• נורת אזהרה או סמל הקשורים למערכת המושפעת
• פונקציית נוחות או בטיחות נפגעה

איך לאבחן

1. קרא את תת-התקלה של ה-SRS ואת נתוני האירוע כדי לאשר שמעגל כרית האוויר הצדדית הימנית בשורה השנייה מושפע וקבע אם התקלה פעילה.
2. בדקו את אזור המושב האחורי הימני או הדלת, לפי התצורה, לאיתור נזק מפגיעה, לחות, חיפוי שהוזז או חיווט שנתפס בתנועת המושב.
3. נטרל את ה-SRS לפי נוהל הרכב, ולאחר מכן בדוק מחברים נגישים וקטעי צמה לאיתור רפיון, קורוזיה, שפשופים או נזק.
4. השתמש בציוד הבדיקה המאושר של היצרן ל-SRS כדי לבדוק את המעגל לאיתור נתק, קצר או התנגדות מחוץ למפרט.
5. אם החיווט תקין, בדוק את מודול כרית האוויר הצדדית ואת מודול בקרת הריסון בהתאם להנחיות, ולאחר מכן מחק את הקוד ובצע סריקה חוזרת.

תיקונים נפוצים

• חבר מחדש מחבר כרית אוויר ימני בשורה השנייה רופף או תקן חיווט פגום תוך שימוש בנוהל ה-SRS המאושר.
• תקן נתק או קצר מאומת במעגל ההפעלה הצדדי הימני בשורה השנייה.
• החלף את מודול כרית האוויר הצדדית הימנית בשורה השנייה אם מעגלו נכשל בבדיקה המצוינת.
• החלף או תכנת את מודול בקרת הריסון רק לאחר שבדיקות המעגל ומודול כרית האוויר עוברות בהצלחה.

האם אפשר להמשיך לנסוע?

כרית האוויר הצדדית הימנית בשורה השנייה עשויה שלא לספק את ההגנה המיועדת לה בפגיעת צד. דאג לתיקון מהיר של תקלת ה-SRS והימנע מהפרעה למושב או לגימור הדלת המושפעים.