Rappels de sécurité Volvo S70
9 rappels de sécurité officiels pour la Volvo S70, publiés par la NHTSA (États-Unis), la DVSA (Royaume-Uni) et le Safety Gate de l’UE, du plus récent au plus ancien. Les réparations liées aux rappels sont généralement gratuites chez les concessionnaires du constructeur.
Pour savoir si votre voiture est concernée et si la réparation est toujours nécessaire, vérifiez son VIN ou son numéro d’immatriculation sur le site officiel de votre pays :
- États-Unis: nhtsa.gov/recalls
- Royaume-Uni: check-vehicle-recalls.service.gov.uk
Des problèmes de papillon peuvent déclencher le mode de secours
Des irrégularités du capteur de papillon, un boîtier de papillon encrassé ou un étalonnage logiciel peuvent allumer un témoin d'alerte et faire passer inutilement le véhicule en mode de secours (limp home mode). Les concessionnaires installeront une mise à jour logicielle.
L'interrupteur des phares peut cesser de fonctionner
L'interrupteur des phares peut cesser de fonctionner, provoquant des pannes de phares intermittentes ou totales et réduisant la visibilité. Les concessionnaires remplaceront l'interrupteur d'origine ; les autres interrupteurs seront inspectés et remplacés s'ils sont endommagés.
La barre d'attelage amovible peut se desserrer
La barre d'attelage amovible peut se desserrer dans certaines conditions et se détacher du véhicule. La boule d'attelage et le logement seront remplacés par une unité calibrée.
La boule d'attelage amovible peut se desserrer
La boule d'attelage peut se détacher de son logement, séparant la remorque du véhicule tracteur. Les boules d'attelage et les logements seront d'abord modifiés, puis remplacés par la suite par des unités calibrées.
Clignotant avant susceptible de ne pas fonctionner
Un mauvais contact entre une ampoule et sa douille peut empêcher un clignotant avant de fonctionner. Les conducteurs approchant ne seraient alors pas avertis que le véhicule tourne, ce qui pourrait provoquer un accident. Les concessionnaires remplaceront les deux ampoules de clignotant avant et leurs douilles.
L'airbag passager peut se déployer par inadvertance
L'airbag passager peut être sensible aux décharges électrostatiques et se déployer par inadvertance. Un fil de masse supplémentaire sera monté sur le système électrique.
L'airbag passager peut se déployer par inadvertance
L'airbag frontal du passager peut être trop sensible à certaines décharges électrostatiques, ce qui pourrait provoquer son déploiement par inadvertance. Les concessionnaires installeront un câble de masse supplémentaire du côté passager.
Le commutateur de feux peut fonctionner de manière irrégulière
Le commutateur de feux peut fonctionner de manière irrégulière au fil du temps, provoquant une perte de visibilité et augmentant le risque de collision. Les concessionnaires remplaceront le commutateur.
Le support de filtre à carburant peut provoquer une fuite de carburant en cas de collision
La configuration du support de filtre à carburant peut ne pas offrir une protection suffisante. Une collision pourrait entraîner une fuite de carburant, ce qui pourrait provoquer un incendie si le carburant atteint une source d'inflammation. Les concessionnaires installeront un support de protection pour le filtre à carburant.
Sources : données sur les rappels de la NHTSA (National Highway Traffic Safety Administration des États-Unis), de la DVSA (Driver and Vehicle Standards Agency du Royaume-Uni) et du Safety Gate de l’UE (Commission européenne). Chaque rappel concerne les véhicules vendus sur le marché concerné ; les modèles vendus ailleurs peuvent différer.