Rappels de sécurité Volvo EX90

6 rappels de sécurité officiels pour la Volvo EX90, publiés par la NHTSA (États-Unis), la DVSA (Royaume-Uni) et le Safety Gate de l’UE, du plus récent au plus ancien. Les réparations liées aux rappels sont généralement gratuites chez les concessionnaires du constructeur.

Pour savoir si votre voiture est concernée et si la réparation est toujours nécessaire, vérifiez son VIN ou son numéro d’immatriculation sur le site officiel de votre pays :

  1. Le hayon électrique peut se fermer rapidement

    Signalé le 31 octobre 2025Années-modèles 2024Rappel DVSA R/2025/425Safety Gate de l’UE SR/03572/2559 véhicules concernés

    Un problème de fabrication au niveau des unités d'entraînement du hayon électrique peut entraîner une fermeture rapide du hayon et blesser quelqu'un. Les deux unités d'entraînement seront remplacées.

  2. Le hayon peut s'abaisser soudainement

    Signalé le 30 septembre 2025Années-modèles 2025Campagne NHTSA 25V6540001 119 véhicules concernés

    Un écrou de vis sans fin peut se détacher des unités d’entraînement du hayon électrique, provoquant la chute du hayon et risquant de heurter quelqu’un. N’utilisez pas la fonction de hayon électrique tant que le véhicule n’est pas réparé. Les concessionnaires remplaceront les deux unités d’entraînement.

  3. Le volet du phare peut brièvement masquer le faisceau

    Signalé le 11 février 2025Années-modèles 2023–2025Rappel DVSA R/2025/040307 véhicules concernés

    Le volet du phare peut temporairement recouvrir les modules d’éclairage en feux de croisement et de route, réduisant la visibilité pendant 2–3 secondes. Le logiciel mis à jour peut être installé à distance ou téléchargé chez un réparateur agréé sur demande.

  4. Les volets des phares peuvent se fermer en roulant

    Signalé le 7 février 2025Années-modèles 2025Campagne NHTSA 25V0710002 061 véhicules concernés

    Une erreur logicielle peut fermer les volets des phares devant les feux de route et de croisement en roulant, réduisant la visibilité et augmentant le risque d’accident. Le logiciel du contrôleur de basse puissance sera mis à jour manuellement, gratuitement.

  5. Les boulons de la deuxième rangée de sièges peuvent être mal serrés

    Signalé le 27 novembre 2024Années-modèles 2024Rappel DVSA R/2024/4624 véhicules concernés

    Un ou plusieurs boulons de fixation de la deuxième rangée de sièges peuvent être mal serrés, ce qui augmente le risque de blessure en cas de choc. Un détaillant inspectera et, si nécessaire, resserrera les boulons au couple préconisé.

  6. Les boulons des sièges de deuxième rangée peuvent être mal serrés

    Signalé le 19 novembre 2024Années-modèles 2025Campagne NHTSA 24V86900011 véhicules concernés

    Les boulons des sièges de deuxième rangée peuvent être desserrés, de sorte que le siège pourrait ne pas retenir correctement un occupant en cas de collision, augmentant le risque de blessure. Les concessionnaires inspecteront et resserreront les boulons au besoin, gratuitement.

Sources : données sur les rappels de la NHTSA (National Highway Traffic Safety Administration des États-Unis), de la DVSA (Driver and Vehicle Standards Agency du Royaume-Uni) et du Safety Gate de l’UE (Commission européenne). Chaque rappel concerne les véhicules vendus sur le marché concerné ; les modèles vendus ailleurs peuvent différer.

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