Rappels de sécurité Volvo 940

3 rappels de sécurité officiels pour la Volvo 940, publiés par la NHTSA (États-Unis), la DVSA (Royaume-Uni) et le Safety Gate de l’UE, du plus récent au plus ancien. Les réparations liées aux rappels sont généralement gratuites chez les concessionnaires du constructeur.

Pour savoir si votre voiture est concernée et si la réparation est toujours nécessaire, vérifiez son VIN ou son numéro d’immatriculation sur le site officiel de votre pays :

  1. Le clip d’isolation peut bloquer l’accélérateur

    Signalé le 28 avril 1993Années-modèles 1993Campagne NHTSA 93V0740001 864 véhicules concernés

    Un clip d’isolation en plastique dans la durite reliée au papillon des gaz peut se coincer et empêcher le papillon de revenir au ralenti, entraînant une perte de contrôle de l’accélérateur et un possible accident. La durite sera inspectée et tout clip trouvé sera retiré.

  2. La ceinture peut se détacher si elle est mal acheminée

    Signalé le 6 mai 1991Années-modèles 1991Campagne NHTSA 91V075000485 véhicules concernés

    Des étiquettes de cheminement des ceintures insuffisantes peuvent entraîner un mauvais acheminement et un détachement involontaire de la boucle, augmentant le risque de blessure lors d’un freinage brusque ou d’un accident. Des étiquettes indiquant le cheminement correct seront installées et les boucles seront remplacées.

  3. Du carburant peut suinter par le haut du réservoir

    Signalé le 8 janvier 1991Années-modèles 1991Campagne NHTSA 91V01000019 286 véhicules concernés

    Dans certaines conditions, du carburant peut suinter par le haut du réservoir et provoquer potentiellement un incendie en présence d’une source d’inflammation. La bague de verrouillage du module de jauge sera resserrée au couple prescrit et son joint sera remplacé si une fuite est constatée.

Sources : données sur les rappels de la NHTSA (National Highway Traffic Safety Administration des États-Unis), de la DVSA (Driver and Vehicle Standards Agency du Royaume-Uni) et du Safety Gate de l’UE (Commission européenne). Chaque rappel concerne les véhicules vendus sur le marché concerné ; les modèles vendus ailleurs peuvent différer.

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