Rappels de sécurité Volvo 850

5 rappels de sécurité officiels pour la Volvo 850, publiés par la NHTSA (États-Unis), la DVSA (Royaume-Uni) et le Safety Gate de l’UE, du plus récent au plus ancien. Les réparations liées aux rappels sont généralement gratuites chez les concessionnaires du constructeur.

Pour savoir si votre voiture est concernée et si la réparation est toujours nécessaire, vérifiez son VIN ou son numéro d’immatriculation sur le site officiel de votre pays :

  1. Le réservoir de carburant peut fuir au niveau des fixations de l'écran thermique

    Signalé le 30 juillet 2004Années-modèles 1994–1997Campagne NHTSA 04V368000226 000 véhicules concernés

    Après une exposition prolongée à la chaleur, le réservoir de carburant peut suinter ou fuir au niveau des fixations de l’écran thermique. Du carburant près d’une source d’inflammation pourrait provoquer un incendie. Le réservoir sera inspecté et remplacé en cas de fuite ; tous les véhicules recevront des bagues de renfort aux points de fixation.

  2. Le câblage du chauffage de siège peut provoquer un court-circuit et un incendie

    Signalé le 19 novembre 2002Années-modèles 1996–1997Campagne NHTSA 02V31400065 000 véhicules concernés

    La compression du coussin de siège peut endommager le câblage du chauffage, provoquant un court-circuit et un risque d’incendie. Les concessionnaires débrancheront les câbles existants et installeront un nouveau thermostat électronique et un faisceau de câbles. La réparation est gratuite.

  3. Le commutateur de feux peut fonctionner de manière irrégulière

    Signalé le 30 août 1999Années-modèles 1997Campagne NHTSA 99V235000139 588 véhicules concernés

    Le commutateur de feux peut fonctionner de manière irrégulière au fil du temps, provoquant une perte de visibilité et augmentant le risque de collision. Les concessionnaires remplaceront le commutateur.

  4. Le cric de véhicule peut ne pas supporter la charge

    Signalé le 10 mars 1995Années-modèles 1995Campagne NHTSA 95V05000031 315 véhicules concernés

    Un cric doté d'une capacité de charge insuffisante peut laisser tomber un véhicule surélevé, risquant de causer des blessures ou des dégâts matériels. Les concessionnaires inspecteront et remplaceront les crics suspects par des modèles répondant aux exigences de charge.

  5. De la glace peut empêcher l'accélérateur de revenir au ralenti

    Signalé le 13 septembre 1994Années-modèles 1994Campagne NHTSA 94V17300014 000 véhicules concernés

    Par très grand froid, de la glace peut se former au niveau de l'accélérateur et l'empêcher de revenir au ralenti, provoquant une accélération involontaire et un accident potentiel. Les concessionnaires remplaceront le boîtier de papillon, le câble d'accélérateur, la tuyauterie du refroidisseur d'air de suralimentation et les tuyaux de ventilation du carter moteur.

Sources : données sur les rappels de la NHTSA (National Highway Traffic Safety Administration des États-Unis), de la DVSA (Driver and Vehicle Standards Agency du Royaume-Uni) et du Safety Gate de l’UE (Commission européenne). Chaque rappel concerne les véhicules vendus sur le marché concerné ; les modèles vendus ailleurs peuvent différer.

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