Rappels de sécurité Volvo 760

Pour savoir si votre voiture est concernée et si la réparation est toujours nécessaire, vérifiez son VIN ou son numéro d’immatriculation sur le site officiel de votre pays :

• États-Unis: nhtsa.gov/recalls
• Royaume-Uni: check-vehicle-recalls.service.gov.uk

1. La ceinture peut se détacher si elle est mal acheminée

   Signalé le 6 mai 1991Années-modèles 1985–1990Campagne NHTSA 91V075000485 véhicules concernés

   Des étiquettes de cheminement des ceintures insuffisantes peuvent entraîner un mauvais acheminement et un détachement involontaire de la boucle, augmentant le risque de blessure lors d’un freinage brusque ou d’un accident. Des étiquettes indiquant le cheminement correct seront installées et les boucles seront remplacées.

2. Du carburant peut suinter par le haut du réservoir

   Signalé le 8 janvier 1991Années-modèles 1989–1990Campagne NHTSA 91V01000019 286 véhicules concernés

   Dans certaines conditions, du carburant peut suinter par le haut du réservoir et provoquer potentiellement un incendie en présence d’une source d’inflammation. La bague de verrouillage du module de jauge sera resserrée au couple prescrit et son joint sera remplacé si une fuite est constatée.

3. Les étiquettes des pneus peuvent être incorrectes

   Signalé le 3 novembre 1989Années-modèles 1989Campagne NHTSA 89V183000475 véhicules concernés

   Les informations figurant sur les étiquettes des pneus et dans le manuel du propriétaire peuvent ne pas s’appliquer à la roue et au pneu de secours pleine grandeur d’origine. Des étiquettes faisant référence aux pneus pleine grandeur seront installées.

4. Le commutateur des phares peut provoquer un court-circuit

   Signalé le 29 décembre 1987Années-modèles 1988Campagne NHTSA 87V1950002 930 véhicules concernés

   Des composants à l’intérieur du commutateur des phares peuvent se desserrer et provoquer un court-circuit. Les phares peuvent cesser de fonctionner et l’isolant de certains fils du commutateur peut se carboniser. Le commutateur des phares sera remplacé.

5. Le faisceau de câbles du moteur peut frotter

   Signalé le 11 mai 1987Années-modèles 1985–1987Campagne NHTSA 87V064000106 602 véhicules concernés

   Le faisceau de câbles du moteur peut frotter contre un tuyau de climatisation, provoquant un court-circuit, des dysfonctionnements électriques ou une isolation brûlée. Le faisceau sera déplacé et fixé à l'aide d'un nouveau support et d'une nouvelle bride.

6. La sécurité enfant du hayon peut être ouverte de l’intérieur

   Signalé le 24 juin 1986Années-modèles 1986Campagne NHTSA 86V0830001 068 véhicules concernés

   Le hayon peut être ouvert de l’intérieur même lorsque la sécurité enfant est activée, ce qui pourrait permettre à un enfant se trouvant dans le compartiment arrière de tomber du véhicule. Les verrous du hayon seront remplacés.

7. La poulie de pompe à eau peut défaillir

   Signalé le 2 décembre 1985Années-modèles 1985Campagne NHTSA 85V0020007 390 véhicules concernés

   Un défaut de fabrication peut réduire la durabilité de la poulie. En cas de défaillance, des morceaux peuvent endommager des composants du moteur et blesser quelqu'un se tenant près d'un capot ouvert. La poulie sera inspectée et remplacée si nécessaire.

8. Du liquide de frein peut suinter sans avertissement

   Signalé le 22 février 1984Années-modèles 1983Campagne NHTSA 84V0180005 800 véhicules concernés

   Du liquide de frein peut suinter du contacteur d'alerte de freinage sans déclencher l'alerte. Les joints toriques et les bouchons d'extrémité sur les véhicules concernés seront remplacés.

Sources : données sur les rappels de la NHTSA (National Highway Traffic Safety Administration des États-Unis), de la DVSA (Driver and Vehicle Standards Agency du Royaume-Uni) et du Safety Gate de l’UE (Commission européenne). Chaque rappel concerne les véhicules vendus sur le marché concerné ; les modèles vendus ailleurs peuvent différer.