Rappels de sécurité Volkswagen ID.3
5 rappels de sécurité officiels pour la Volkswagen ID.3, publiés par la NHTSA (États-Unis), la DVSA (Royaume-Uni) et le Safety Gate de l’UE, du plus récent au plus ancien. Les réparations liées aux rappels sont généralement gratuites chez les concessionnaires du constructeur.
Pour savoir si votre voiture est concernée et si la réparation est toujours nécessaire, vérifiez son VIN ou son numéro d’immatriculation sur le site officiel de votre pays :
- États-Unis: nhtsa.gov/recalls
- Royaume-Uni: check-vehicle-recalls.service.gov.uk
La vis du cadre du siège conducteur peut se détacher
Une vis fixant le cadre du siège conducteur peut se détacher et ne pas résister aux forces d'une collision, réduisant ainsi la protection offerte par le système de retenue. Le produit fait l'objet d'un rappel auprès des utilisateurs finaux.
Les cellules de la batterie haute tension peuvent s’autodécharger
Un défaut de production peut provoquer l’autodécharge des cellules de la batterie. Une forte autodécharge peut allumer les témoins jaunes. Les modules de batterie seront contrôlés et remplacés si nécessaire. Le véhicule doit être rechargé uniquement à l’extérieur, à 80% maximum.
Un module de batterie haute tension peut surchauffer
Un module de batterie non conforme aux normes de qualité peut réduire l’autonomie, allumer le témoin jaune ou surchauffer, avec un risque d’incendie du véhicule. Les modules de batterie concernés seront contrôlés et remplacés.
Airbag passager avant mal fixé
L’airbag passager avant peut ne pas être solidement boulonné. Il doit être désactivé jusqu’à son inspection et, si nécessaire, sa fixation.
La crémaillère de direction peut être dépourvue d’une bague de palier
Une bague de palier peut manquer près de la vis sans fin de direction. La crémaillère de direction sera remplacée.
Sources : données sur les rappels de la NHTSA (National Highway Traffic Safety Administration des États-Unis), de la DVSA (Driver and Vehicle Standards Agency du Royaume-Uni) et du Safety Gate de l’UE (Commission européenne). Chaque rappel concerne les véhicules vendus sur le marché concerné ; les modèles vendus ailleurs peuvent différer.