Rappels de sécurité Toyota Aygo

Pour savoir si votre voiture est concernée et si la réparation est toujours nécessaire, vérifiez son VIN ou son numéro d’immatriculation sur le site officiel de votre pays :

• États-Unis: nhtsa.gov/recalls
• Royaume-Uni: check-vehicle-recalls.service.gov.uk

1. Le module de données peut ne pas redémarrer, rendant l’appel d’urgence indisponible

   Signalé le 12 octobre 2023Années-modèles 2022–2023Rappel DVSA R/2023/279245 943 véhicules concernés

   Le module de communication de données peut ne pas s’arrêter à temps et redémarrer au cycle d’allumage suivant, rendant la fonction e-call indisponible. Son logiciel sera mis à jour à distance.

2. La couture intérieure des ceintures arrière peut être incorrecte

   Signalé le 25 janvier 2021Années-modèles 2020Rappel DVSA R/2020/351Safety Gate de l’UE A12/00082/211 046 véhicules concernés

   Certaines ceintures arrière intérieures peuvent présenter une couture incorrecte. La mesure corrective consiste à contrôler les ceintures et à les remplacer si nécessaire.

3. Les phares peuvent ne pas basculer entre les feux de route et de croisement

   Signalé le 20 octobre 2020Années-modèles 2020Rappel DVSA R/2020/254212 véhicules concernés

   Il peut s'avérer impossible de basculer les phares entre les feux de route et de croisement. Les blocs optiques seront remplacés.

4. Le réservoir de carburant peut présenter une épaisseur de paroi réduite

   Signalé le 21 janvier 2019Années-modèles 2011–2016Rappel DVSA R/2018/3169 véhicules concernés

   Un outillage incorrect lors de la fabrication peut rendre la paroi du réservoir de carburant trop mince. Le numéro de série sera vérifié et le réservoir remplacé si nécessaire.

5. Le collage de la vitre de porte arrière peut se détacher

   Signalé le 21 janvier 2019Années-modèles 2005–2013Rappel DVSA R/2018/31588 784 véhicules concernés

   La colle maintenant la vitre de la porte arrière peut se détacher. La vitre sera inspectée et réparée ou remplacée si nécessaire.

6. Un composant de la colonne de direction peut défaillir

   Signalé le 29 juin 2016Années-modèles 2014Rappel DVSA R/2016/149Safety Gate de l’UE A12/0841/16481 véhicules concernés

   Un composant de la colonne de direction peut ne pas être conforme aux spécifications et défaillir, provoquant une perte de contrôle directionnel. Les véhicules concernés ne doivent pas être utilisés avant d'avoir été examinés ; la colonne de direction sera remplacée si le composant est affecté.

7. La tige d'amortisseur avant peut casser

   Signalé le 28 janvier 2015Années-modèles 2013Rappel DVSA R/2014/1722 128 véhicules concernés

   Un défaut interne peut provoquer la rupture d'une tige d'amortisseur avant, affectant la suspension et la capacité du conducteur à contrôler le véhicule. Les deux amortisseurs avant seront remplacés.

8. La soudure de l'essieu arrière peut casser

   Signalé le 3 mars 2014Années-modèles 2013Rappel DVSA R/2014/0201 812 véhicules concernés

   Une soudure sur l'essieu arrière peut être insuffisante et pourrait rompre la liaison entre l'essieu et la carrosserie, rendant le véhicule difficile à contrôler. L'essieu sera inspecté et remplacé si un défaut est détecté.

9. La pédale d'accélération peut revenir lentement ou ne pas revenir au ralenti

   Signalé le 6 février 2010Années-modèles 2005–2009Rappel DVSA R/2010/0101 220 982 véhicules concernés

   De la condensation sur une pièce usée du mécanisme de pédale d'accélération peut faire en sorte que la pédale revienne lentement ou ne revienne pas en position de ralenti. Une barre de renfort en acier sera installée pour créer du jeu et renforcer le ressort de rappel.

Sources : données sur les rappels de la NHTSA (National Highway Traffic Safety Administration des États-Unis), de la DVSA (Driver and Vehicle Standards Agency du Royaume-Uni) et du Safety Gate de l’UE (Commission européenne). Chaque rappel concerne les véhicules vendus sur le marché concerné ; les modèles vendus ailleurs peuvent différer.