Rappels de sécurité Tesla Cybertruck
11 rappels de sécurité officiels pour la Tesla Cybertruck, publiés par la NHTSA (États-Unis), la DVSA (Royaume-Uni) et le Safety Gate de l’UE, du plus récent au plus ancien. Les réparations liées aux rappels sont généralement gratuites chez les concessionnaires du constructeur.
Pour savoir si votre voiture est concernée et si la réparation est toujours nécessaire, vérifiez son VIN ou son numéro d’immatriculation sur le site officiel de votre pays :
- États-Unis: nhtsa.gov/recalls
- Royaume-Uni: check-vehicle-recalls.service.gov.uk
Les trous de goujon des disques de frein peuvent se fissurer
Des fissures dans les trous de goujon des disques de frein peuvent permettre à un goujon de se séparer du moyeu de roue, entraînant une perte de contrôle du véhicule et augmentant le risque de collision. Le service après-vente remplacera les disques de frein avant et arrière, les moyeux et les écrous de roue gratuitement.
La barre lumineuse tout-terrain peut se détacher
Un apprêt inadapté peut entraîner le desserrage de la barre lumineuse sur le pare-brise et sa chute, créant un obstacle sur la chaussée et accroissant le risque d’accident. Tesla Service la contrôlera et installera une fixation mécanique supplémentaire ou la remplacera si nécessaire, gratuitement.
Les feux de position avant peuvent être trop puissants
Le logiciel du contrôleur du véhicule peut faire dépasser aux feux de position avant la puissance lumineuse maximale, réduisant la visibilité des autres conducteurs et accroissant le risque d’accident. Une mise à jour logicielle à distance est disponible gratuitement.
La barre lumineuse peut se détacher
La barre lumineuse peut se délaminer et se détacher du véhicule, créant un danger sur la route et augmentant le risque de collision. Le service Tesla remplacera la traverse de toit gratuitement.
Le témoin de pression des pneus peut ne pas rester allumé
Le témoin de pression des pneus peut s'éteindre entre deux trajets et ne pas alerter le conducteur d'une basse pression des pneus. Conduire avec des pneus mal gonflés augmente le risque de collision. Une mise à jour logicielle est disponible sans fil (OTA) gratuitement.
L’onduleur de traction peut couper l’alimentation des roues
Une défaillance de l’onduleur de traction peut entraîner une perte de motricité aux roues, augmentant le risque de collision. Le service après-vente remplacera gratuitement l’onduleur de traction.
L’image de la caméra de recul peut s’afficher avec retard
L’image de la caméra de recul peut apparaître tardivement après le passage en marche arrière, réduisant la visibilité du conducteur derrière le véhicule et augmentant le risque de collision. Une mise à jour logicielle à distance est disponible gratuitement.
L’enjoliveur de benne peut se décoller
L’enjoliveur de benne peut avoir été mal collé et se desserrer, puis se détacher et créer un danger pour les automobilistes qui suivent. Le service après-vente appliquera un promoteur d’adhérence et du ruban adhésif, ou remplacera l’enjoliveur manquant si nécessaire, gratuitement.
Le moteur d’essuie-glace peut tomber en panne
Un courant électrique excessif peut provoquer la défaillance du contrôleur du moteur d’essuie-glace avant, réduisant la visibilité. Le service après-vente remplacera gratuitement le moteur d’essuie-glace.
Le patin de la pédale d'accélération peut coincer la pédale
Le patin de la pédale d'accélération peut se détacher et se coincer dans la garniture intérieure, provoquant une accélération involontaire et augmentant le risque de collision. Le service Tesla réparera ou remplacera l'ensemble de la pédale d'accélération gratuitement.
Les témoins d'alerte de freinage peuvent être trop petits
Le tableau de bord peut afficher les témoins d'alerte des freins, du stationnement et de l'ABS dans une police trop petite, rendant les informations de sécurité critiques difficiles à lire et augmentant le risque de collision. Une mise à jour logicielle sans fil (OTA) est disponible gratuitement.
Sources : données sur les rappels de la NHTSA (National Highway Traffic Safety Administration des États-Unis), de la DVSA (Driver and Vehicle Standards Agency du Royaume-Uni) et du Safety Gate de l’UE (Commission européenne). Chaque rappel concerne les véhicules vendus sur le marché concerné ; les modèles vendus ailleurs peuvent différer.