Rappels de sécurité Suzuki Sidekick

4 rappels de sécurité officiels pour la Suzuki Sidekick, publiés par la NHTSA (États-Unis), la DVSA (Royaume-Uni) et le Safety Gate de l’UE, du plus récent au plus ancien. Les réparations liées aux rappels sont généralement gratuites chez les concessionnaires du constructeur.

Pour savoir si votre voiture est concernée et si la réparation est toujours nécessaire, vérifiez son VIN ou son numéro d’immatriculation sur le site officiel de votre pays :

  1. Des boulons de fixation de jambe de force avant peuvent casser

    Signalé le 20 janvier 2000Années-modèles 1996–1997Campagne NHTSA 00V00800013 461 véhicules concernés

    La base de fixation de la jambe de force avant peut s'avérer trop fragile, ce qui risque de rompre ses boulons. Une jambe de force pourrait se détacher et entraîner une perte de contrôle du véhicule. Les concessionnaires poseront un renfort et remplaceront les bases de fixation, les boulons, les écrous ainsi que les tirants de jambe de force.

  2. Le réservoir de carburant peut être percé lors d'une collision par l'arrière

    Signalé le 2 juillet 1996Années-modèles 1996Campagne NHTSA 96V1210024 325 véhicules concernés

    Un renfort de réservoir de carburant peut percer le réservoir lors d'une collision par l'arrière, provoquant une fuite de carburant susceptible de déclencher un incendie en présence d'une source d'inflammation. Les concessionnaires installeront deux goussets de protection entre le réservoir et ses supports de fixation.

  3. Les boutons de boucle de ceinture de sécurité avant peuvent casser

    Signalé le 24 mai 1995Années-modèles 1989–1991Campagne NHTSA 95V103008127 155 véhicules concernés

    Un bouton de déverrouillage peut casser, permettant à des morceaux de pénétrer dans la boucle et d'en perturber le fonctionnement. La ceinture de sécurité pourrait ne pas protéger adéquatement un occupant en cas de collision. Vérifiez les deux boucles ; un concessionnaire réparera ou remplacera une boucle défectueuse gratuitement. Une solution pour les boutons qui ne sont pas cassés est en cours de développement.

  4. Les tubes de carter de pont arrière peuvent se rompre

    Signalé le 16 avril 1994Années-modèles 1993–1994Campagne NHTSA 94V0730025 247 véhicules concernés

    Des tubes de carter de pont arrière mal soudés peuvent se rompre, entraînant la séparation d'un ensemble de roue ou d'une canalisation de frein. Cela pourrait provoquer une perte de contrôle du véhicule ou une diminution du freinage et augmenter la distance d'arrêt. Les concessionnaires inspecteront les soudures et remplaceront l'ensemble du pont arrière si nécessaire.

Sources : données sur les rappels de la NHTSA (National Highway Traffic Safety Administration des États-Unis), de la DVSA (Driver and Vehicle Standards Agency du Royaume-Uni) et du Safety Gate de l’UE (Commission européenne). Chaque rappel concerne les véhicules vendus sur le marché concerné ; les modèles vendus ailleurs peuvent différer.

Retour au modèle Suzuki Sidekick