Rappels de sécurité Suzuki Kizashi

7 rappels de sécurité officiels pour la Suzuki Kizashi, publiés par la NHTSA (États-Unis), la DVSA (Royaume-Uni) et le Safety Gate de l’UE, du plus récent au plus ancien. Les réparations liées aux rappels sont généralement gratuites chez les concessionnaires du constructeur.

Pour savoir si votre voiture est concernée et si la réparation est toujours nécessaire, vérifiez son VIN ou son numéro d’immatriculation sur le site officiel de votre pays :

  1. L'airbag passager peut être désactivé

    Signalé le 2 mai 2019Années-modèles 2010–2013Campagne NHTSA 19V34300021 052 véhicules concernés

    Le système de classification des occupants peut confondre un adulte avec un enfant et désactiver l'airbag frontal, qui risque alors de ne pas se déployer en cas de collision et d'accroître le risque de blessure. Les prestataires de services remplaceront l'assise du siège passager par un nouvel ensemble de tapis capteur gratuitement.

  2. Le capteur de siège passager peut mal classifier l'occupant

    Signalé le 7 mars 2019Années-modèles 2010–2013Campagne NHTSA 19V18700031 302 véhicules concernés

    Une forte humidité et une température élevée peuvent rétrécir le siège en cuir du passager avant, faussant la détection de la présence d’un adulte ou d’un enfant par le tapis capteur. En cas de collision, l’airbag passager peut se déployer alors qu’un enfant est assis sur le siège, augmentant le risque de blessure. Les concessionnaires remplaceront le coussin inférieur du siège gratuitement.

  3. Le réservoir de carburant peut se fissurer et fuir

    Signalé le 31 octobre 2018Années-modèles 2010–2013Campagne NHTSA 18V76900021 063 véhicules concernés

    La poussière peut restreindre la circulation d'air dans la conduite de ventilation du canister à charbon, créant une pression négative excessive susceptible de fissurer le réservoir de carburant. Une fuite de carburant augmente le risque d'incendie. Les concessionnaires installeront un couvercle, déplaceront le filtre d'aspiration et remplaceront le bouchon de carburant et le réservoir par des pièces améliorées.

  4. Le module de commande de transmission peut tomber en panne

    Signalé le 17 mai 2018Années-modèles 2013Campagne NHTSA 18V3310005 786 véhicules concernés

    Le module de commande de transmission peut tomber en panne, réduisant la vitesse ou l’accélération du véhicule et augmentant le risque de collision. Les concessionnaires remplaceront le module sans frais.

  5. Le sélecteur de vitesses peut quitter la position Park sans que le frein soit enfoncé

    Signalé le 22 décembre 2014Années-modèles 2010–2013Campagne NHTSA 14V81100060 823 véhicules concernés

    Le sélecteur peut quitter la position Park sans que la pédale de frein soit enfoncée, permettant au véhicule de se déplacer de manière inattendue et augmentant le risque de collision. Les concessionnaires remplaceront gratuitement l'ensemble sélecteur de vitesses et inspecteront le pommeau, qu'ils remplaceront si nécessaire.

  6. Un tuyau de mise à l'air libre obstrué peut fendre le réservoir de carburant

    Signalé le 30 juillet 2014Années-modèles 2010–2013Campagne NHTSA 14V46400019 249 véhicules concernés

    Une toile d'araignée peut obstruer le tuyau de mise à l'air libre du canister, créant une pression négative excessive susceptible de fendre le réservoir de carburant et de provoquer une fuite de carburant ainsi qu'un risque d'incendie. Les concessionnaires remplaceront la conduite de mise à l'air libre par un modèle équipé d'un filtre ; si la conduite est obstruée, ils remplaceront également le réservoir de carburant. Les réparations sont gratuites.

  7. La porte du compartiment de rangement du tableau de bord peut s'ouvrir lors d'une collision

    Signalé le 28 juin 2010Années-modèles 2010Campagne NHTSA 10V2870005 107 véhicules concernés

    La porte de la boîte inférieure centrale du tableau de bord peut s'ouvrir en cas de collision, augmentant le risque de blessure pour les occupants. Les concessionnaires remplaceront la boîte par une pièce neuve gratuitement.

Sources : données sur les rappels de la NHTSA (National Highway Traffic Safety Administration des États-Unis), de la DVSA (Driver and Vehicle Standards Agency du Royaume-Uni) et du Safety Gate de l’UE (Commission européenne). Chaque rappel concerne les véhicules vendus sur le marché concerné ; les modèles vendus ailleurs peuvent différer.

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