Rappels de sécurité Suzuki Ignis

Pour savoir si votre voiture est concernée et si la réparation est toujours nécessaire, vérifiez son VIN ou son numéro d’immatriculation sur le site officiel de votre pays :

• États-Unis: nhtsa.gov/recalls
• Royaume-Uni: check-vehicle-recalls.service.gov.uk

1. L’écrou du volant peut se desserrer

   Signalé le 17 février 2025Années-modèles 2022Rappel DVSA R/2025/0504 412 véhicules concernés

   L’écrou de fixation du volant peut se desserrer et provoquer des cliquetis ou un bruit anormal. Si le véhicule continue d’être utilisé, la fixation peut se désengager et la direction devenir impossible. Contrôler et nettoyer le montage, reposer le volant et serrer l’écrou à 43 Nm.

2. Le câble de 12 volts peut provoquer un court-circuit et un incendie

   Signalé le 7 février 2022Safety Gate de l’UE A12/00404/22

   Le câble positif de 12 Volts peut entrer en contact avec le fil d'alimentation négatif ou la carrosserie, provoquant un court-circuit et un incendie. Le produit fait l'objet d'un rappel auprès des utilisateurs finaux.

3. Le tuyau de mise à l'air libre du réservoir de carburant peut être mal soudé

   Signalé le 13 mai 2021Années-modèles 2020Rappel DVSA R/2021/135Safety Gate de l’UE A12/00511/21371 véhicules concernés

   Le tuyau de mise à l'air libre peut ne pas être correctement soudé au réservoir de carburant. Le réservoir de carburant sera remplacé.

4. La courroie du démarreur-générateur peut rompre

   Signalé le 26 mars 2018Années-modèles 2016–2017Rappel DVSA R/2018/078Safety Gate de l’UE A12/0456/186 741 véhicules concernés

   La courroie peut rompre, entraînant l'arrêt de la pompe à eau et l'allumage des témoins de charge et de température du liquide de refroidissement. Le moteur peut caler et refuser de redémarrer. La courroie sera remplacée.

5. Un logiciel incorrect peut arrêter la charge de la batterie

   Signalé le 13 mars 2018Années-modèles 2016–2017Rappel DVSA R/2018/071Safety Gate de l’UE A12/0457/1825 252 véhicules concernés

   Un logiciel de gestion du moteur incorrect peut empêcher la charge de la batterie. Les feux peuvent baisser d'intensité et le moteur peut caler ou refuser de redémarrer. Le module de commande du moteur sera reprogrammé avec un logiciel corrigé.

6. Le contacteur d'allumage peut fumer ou prendre feu

   Signalé le 19 juin 2015Années-modèles 2000–2004Rappel DVSA R/2015/094Safety Gate de l’UE A12/0786/1515 117 véhicules concernés

   La chaleur provenant d'un arc électrique peut carboniser la graisse à l'intérieur du contacteur d'allumage, provoquant de la fumée et potentiellement un incendie. Le contacteur d'allumage sera remplacé.

7. L'airbag peut se déployer de manière anormale

   Signalé le 12 mars 2007Années-modèles 2003–2006Rappel DVSA R/2007/0104 008 véhicules concernés

   L'airbag peut se déployer de manière anormale et causer des blessures corporelles. Le support d'airbag sera remplacé par une pièce corrective.

8. Le circuit de freinage peut défaillir

   Signalé le 22 janvier 2007Années-modèles 2005Rappel DVSA R/2007/0094 véhicules concernés

   Dans certaines conditions, l'un des deux circuits de freinage peut tomber en panne. Le maître-cylindre de frein sera remplacé.

9. L'arbre de transmission peut se détacher

   Signalé le 10 octobre 2005Années-modèles 2003–2004Rappel DVSA R/2005/1201 915 véhicules concernés

   Un circlip de retenue aux spécifications incorrectes peut ne pas retenir le joint intérieur de l'arbre de transmission gauche en position, entraînant une perte de motricité à haute vitesse. Le circlip sera remplacé.

10. Les fixations de la suspension avant peuvent être mal serrées

    Signalé le 25 juin 2004Années-modèles 2003–2004Rappel DVSA R/2004/1031 613 véhicules concernés

    Les fixations de la suspension avant peuvent ne pas être serrées correctement. Elles seront desserrées puis resserrées au couple spécifié.

Sources : données sur les rappels de la NHTSA (National Highway Traffic Safety Administration des États-Unis), de la DVSA (Driver and Vehicle Standards Agency du Royaume-Uni) et du Safety Gate de l’UE (Commission européenne). Chaque rappel concerne les véhicules vendus sur le marché concerné ; les modèles vendus ailleurs peuvent différer.