Rappels de sécurité Škoda Yeti
5 rappels de sécurité officiels pour la Škoda Yeti, publiés par la NHTSA (États-Unis), la DVSA (Royaume-Uni) et le Safety Gate de l’UE, du plus récent au plus ancien. Les réparations liées aux rappels sont généralement gratuites chez les concessionnaires du constructeur.
Pour savoir si votre voiture est concernée et si la réparation est toujours nécessaire, vérifiez son VIN ou son numéro d’immatriculation sur le site officiel de votre pays :
- États-Unis: nhtsa.gov/recalls
- Royaume-Uni: check-vehicle-recalls.service.gov.uk
L'inflateur d'airbag conducteur peut se rompre
Une humidité élevée et des fluctuations de température peuvent dégrader le propulseur de l'airbag. Lors d'une collision, le déploiement pourrait détacher des fragments du boîtier du générateur et blesser les occupants. L'airbag frontal du conducteur sera remplacé.
Risque d’endommagement du cache d’airbag conducteur au déploiement
Le cache du générateur de gaz peut être endommagé lorsque l’airbag conducteur se déploie. L’airbag conducteur sera remplacé.
Des pièces du prétensionneur de ceinture de sécurité peuvent se détacher
Une connexion défectueuse peut permettre à une partie du prétensionneur de ceinture de sécurité de se détacher lors du déploiement en cas de collision et de pénétrer dans l'habitacle du véhicule, entraînant un risque de blessure. La ceinture de sécurité sera remplacée.
Rupture possible du générateur de gaz de l’airbag latéral
En cas de déploiement de l’airbag latéral, le boîtier endommagé du générateur de gaz peut se rompre et éjecter des pièces métalliques susceptibles de blesser les occupants. Les dates de fabrication des airbags seront vérifiées et les airbags concernés remplacés si nécessaire.
Les conduites de carburant haute pression peuvent fuir
Un défaut de matériau peut entraîner des fuites des conduites de carburant haute pression pendant la durée de vie du véhicule. Des masses d'équilibrage antivibratoires seront installées sur les conduites.
Sources : données sur les rappels de la NHTSA (National Highway Traffic Safety Administration des États-Unis), de la DVSA (Driver and Vehicle Standards Agency du Royaume-Uni) et du Safety Gate de l’UE (Commission européenne). Chaque rappel concerne les véhicules vendus sur le marché concerné ; les modèles vendus ailleurs peuvent différer.