Rappels de sécurité Saturn Ion

Pour savoir si votre voiture est concernée et si la réparation est toujours nécessaire, vérifiez son VIN ou son numéro d’immatriculation sur le site officiel de votre pays :

• États-Unis: nhtsa.gov/recalls
• Royaume-Uni: check-vehicle-recalls.service.gov.uk

1. La clé de contact peut sortir avant que le contact ne soit coupé

   Signalé le 10 avril 2014Années-modèles 2003–2007Campagne NHTSA 14V1710002 191 014 véhicules concernés

   La clé peut être retirée avant que le contact ne soit coupé. Le véhicule pourrait rouler tout seul si une transmission automatique n'est pas sur Parking, ou si une transmission manuelle n'est pas sur Marche arrière avec le frein de stationnement enclenché. Les concessionnaires remplaceront le cylindre de contact si nécessaire et tailleront ou réapprendront deux clés selon les besoins.

2. L'assistance de direction électrique peut tomber en panne

   Signalé le 31 mars 2014Années-modèles 2004–2007Campagne NHTSA 14V1530001 373 177 véhicules concernés

   L'assistance de direction électrique peut soudainement tomber en panne pendant la conduite, ce qui demande plus d'efforts pour tourner à basse vitesse et augmente le risque de collision. Les concessionnaires appliqueront le bulletin de réparation applicable ; la réparation peut impliquer le remplacement du moteur de direction, de l'ensemble du capteur de couple ou du contrôleur de moteur.

3. Le contacteur d'allumage peut couper le moteur et empêcher le déploiement des airbags

   Signalé le 10 février 2014Années-modèles 2003–2007Campagne NHTSA 14V0470002 190 934 véhicules concernés

   Le contacteur d'allumage peut quitter la position de marche, coupant le moteur ; les airbags pourraient alors ne pas se déployer en cas d'accident. Les concessionnaires remplaceront le contacteur d'allumage gratuitement. En attendant la réparation, retirez tous les autres objets ainsi que tout porte-clés de l'anneau, en ne gardant que la clé de contact.

4. L'embout de la pompe à carburant peut se fissurer et fuir

   Signalé le 19 septembre 2012Années-modèles 2007Campagne NHTSA 12V45900049 768 véhicules concernés

   Un embout en plastique de pompe à carburant peut se fissurer et fuir du carburant, ce qui pourrait provoquer un incendie s'il atteint une source d'inflammation. Les concessionnaires remplaceront le module de la pompe à carburant gratuitement.

5. Les raccords de la pompe à carburant peuvent se fissurer et fuir

   Signalé le 29 octobre 2009Années-modèles 2006–2007Campagne NHTSA 09V41900069 139 véhicules concernés

   Un raccord d’alimentation ou de retour en plastique de la pompe à carburant peut se fissurer et fuir, risquant de provoquer un incendie si le carburant atteint une source d’inflammation. Les concessionnaires remplaceront le module de pompe à carburant gratuitement.

6. Le clignotant avant peut perdre le contact et cesser de fonctionner

   Signalé le 16 novembre 2004Années-modèles 2003–2004Campagne NHTSA 04V547000178 798 véhicules concernés

   La perte de contact entre une ampoule et sa douille peut empêcher le fonctionnement d'un clignotant avant et du feu de circulation diurne. Les autres conducteurs pourraient réagir plus lentement, augmentant le risque d'accident. Les concessionnaires remplaceront les deux ampoules avant et ajouteront un kit de pontage si nécessaire.

7. La conduite d'alimentation en carburant peut se fissurer et fuir

   Signalé le 8 juin 2004Années-modèles 2004Campagne NHTSA 04V281000670 véhicules concernés

   La conduite d'alimentation en carburant peut se fissurer et fuir près de la rampe d'alimentation. Du carburant qui fuit pourrait s'enflammer et provoquer un incendie. Les concessionnaires remplaceront l'ensemble de la conduite d'alimentation en carburant.

8. Les soudures du côté passager du pare-chocs peuvent céder

   Signalé le 6 janvier 2004Années-modèles 2004Campagne NHTSA 04V002000344 véhicules concernés

   Certaines soudures entre le longeron côté passager et le support de pare-chocs avant ne sont pas conformes aux spécifications. L’assemblage peut s’affaiblir et le pare-chocs se séparer du châssis, augmentant le risque de collision. Tous les véhicules sont toujours en possession des concessionnaires.

9. Les vitres électriques ou le toit ouvrant peuvent fonctionner contact coupé

   Signalé le 5 janvier 2004Années-modèles 2003–2004Campagne NHTSA 04V00400079 204 véhicules concernés

   Les vitres électriques ou le toit ouvrant peuvent fonctionner après coupure du contact et ouverture de la porte avant côté passager. Si un enfant laissé sans surveillance les actionne, il pourrait être blessé. Les concessionnaires mettront à niveau l’étalonnage du module de commande de carrosserie.

10. Le filtre à carburant peut corroder et fuir

    Signalé le 5 janvier 2004Années-modèles 2003–2004Campagne NHTSA 04V003000127 285 véhicules concernés

    La corrosion pourrait percer l’enveloppe du filtre à carburant, laissant couler du carburant et pouvant provoquer un incendie en présence d’une source d’inflammation. Les concessionnaires remplaceront l’ensemble du filtre à carburant.

Sources : données sur les rappels de la NHTSA (National Highway Traffic Safety Administration des États-Unis), de la DVSA (Driver and Vehicle Standards Agency du Royaume-Uni) et du Safety Gate de l’UE (Commission européenne). Chaque rappel concerne les véhicules vendus sur le marché concerné ; les modèles vendus ailleurs peuvent différer.