Qu’est-ce que la Saturn Ion ?
L’Ion était la voiture compacte de Saturn, conçue pour les déplacements quotidiens. Commercialisée de 2003 à 2007, elle était proposée en berline 4 portes ou en coupé quad 2 portes. Les petites portes arrière à ouverture antagoniste du coupé facilitaient l’accès aux places arrière.
L’Ion était le premier modèle de Saturn basé sur la plateforme Delta de GM. Son tableau de bord était placé au centre de la planche de bord, et ses panneaux extérieurs en polymère prolongeaient une caractéristique associée aux débuts de l’identité Saturn.
Générations, moteurs et puissance
La première génération de l’Ion a été commercialisée de 2003 à 2007. Ses moteurs à essence avaient une cylindrée de 2,0 L à 2,4 L. La gamme comprenait la Red Line, une version plus sportive.
Quelle est la consommation de la Saturn Ion ?
Aux États-Unis, la meilleure valeur mixte EPA est de 26 MPG, et la consommation la plus faible indiquée est de 9 L/100 km. La valeur la plus faible indiquée au Canada est également de 9 L/100 km, mesurée selon le test 5-cycle de NRCan. Les procédures EPA et canadienne 5-cycle diffèrent ; il est donc préférable d’interpréter les résultats dans le contexte de chaque marché.
Où la Saturn Ion était-elle commercialisée ?
L’Ion était commercialisée aux États-Unis et au Canada. Saturn a débuté en tant que marque distincte de GM, axée sur les petites voitures. À l’époque de l’Ion, ses véhicules utilisaient également des plateformes de GM partagées à l’échelle du groupe.
Questions et réponses
Quelles années la Saturn Ion a-t-elle été commercialisée ?
La première génération de l’Ion a été commercialisée de 2003 à 2007.
Quelles carrosseries l’Ion proposait-elle ?
Elle était proposée en berline 4 portes et en quad coupé 2 portes.
Quels moteurs et quel carburant l’Ion utilisait-elle ?
Ses moteurs à essence avaient une cylindrée de 2,0 L à 2,4 L.
Quelle est la meilleure valeur mixte EPA de l’Ion ?
La meilleure valeur mixte EPA est de 26 MPG ; la consommation EPA la plus faible indiquée est de 9 L/100 km.
