Rappels de sécurité Saab 9-3

Pour savoir si votre voiture est concernée et si la réparation est toujours nécessaire, vérifiez son VIN ou son numéro d’immatriculation sur le site officiel de votre pays :

• États-Unis: nhtsa.gov/recalls
• Royaume-Uni: check-vehicle-recalls.service.gov.uk

1. Le gonfleur d’airbag conducteur peut se rompre

   Signalé le 3 février 2016Années-modèles 2006–2011Campagne NHTSA 16V063000113 716 véhicules concernés

   Le gonfleur d'airbag du conducteur peut se rompre lors de son déploiement, projetant des fragments métalliques dans le véhicule et risquant de blesser gravement ou de tuer les occupants. Les concessionnaires remplaceront le gonfleur ou le module d'airbag, gratuitement.

2. L’enrouleur de la ceinture conducteur peut se casser

   Signalé le 12 juin 2014Années-modèles 2004–2011Campagne NHTSA 14V31800028 789 véhicules concernés

   L’enrouleur de la ceinture avant du conducteur peut se casser, empêchant la ceinture de s’enrouler. En cas de collision, la ceinture pourrait ne pas retenir correctement l’occupant. Les concessionnaires remplaceront gratuitement l’enrouleur.

3. La pompe à carburant peut se gripper et faire caler le moteur

   Signalé le 19 janvier 2011Années-modèles 2010–2011Campagne NHTSA 11V0150004 400 véhicules concernés

   Des pompes à carburant dotées de pièces internes spécifiées de manière incorrecte peuvent se gripper et faire caler le moteur, augmentant le risque de collision. Les pompes à carburant défectueuses seront remplacées gratuitement.

4. Le mécanisme d’inclinaison du siège avant peut ne pas se verrouiller

   Signalé le 3 décembre 2010Rappel DVSA R/2010/213121 véhicules concernés

   Le mécanisme d’inclinaison d’un siège avant peut ne pas verrouiller le dossier. En cas de collision, la ceinture de sécurité, qui fait partie de la structure du siège, pourrait ne pas retenir l’occupant comme prévu. Le siège sera contrôlé et remplacé si nécessaire.

5. L'enrouleur de ceinture de sécurité avant peut défaillir

   Signalé le 18 février 2010Années-modèles 2004Campagne NHTSA 10V04300014 126 véhicules concernés

   Un enrouleur de ceinture de sécurité avant peut ne pas s'enrouler, laissant un occupant mal retenu en cas de collision et augmentant le risque de blessure. Les concessionnaires remplaceront l'enrouleur du conducteur gratuitement. Un enrouleur de passager avant défaillant sera également remplacé gratuitement dans le cadre d'une couverture spéciale.

6. Les câbles de frein à main peuvent se déformer sous charge

   Signalé le 17 décembre 2007Rappel DVSA R/2007/170320 véhicules concernés

   Un écart de fabrication peut entraîner la déformation des câbles de frein à main sous l'effet de la charge, réduisant ou annulant l'effort de frein à main. Les câbles seront remplacés.

7. Les conduites de carburant peuvent se détacher de la pompe

   Signalé le 7 mars 2007Années-modèles 2000–2003Campagne NHTSA 07V08700094 377 véhicules concernés

   Des languettes de retenue endommagées peuvent permettre aux conduites de carburant de se détacher de la pompe et de fuir, ce qui pourrait provoquer un incendie si le carburant atteint une source d’inflammation. Les concessionnaires ajouteront un support pour fixer les conduites à la pompe.

8. La valve du servofrein peut réduire les performances de freinage

   Signalé le 17 mai 2006Années-modèles 2002–2005Rappel DVSA R/2006/04721 613 véhicules concernés

   Des températures ambiantes et de compartiment moteur élevées peuvent raccourcir la durée de vie de la valve du servofrein et réduire les performances de freinage. La valve sera vérifiée et remplacée si nécessaire.

9. Les canalisations de carburant peuvent se détacher de la pompe

   Signalé le 20 avril 2006Années-modèles 2001Campagne NHTSA 06V12600011 886 véhicules concernés

   Des languettes de retenue endommagées peuvent permettre aux canalisations de carburant de se détacher de la pompe et de fuir. Le carburant pourrait s'enflammer et provoquer un incendie. Les concessionnaires installeront un support pour fixer les canalisations même si les languettes en plastique cassent.

10. Le roulement de moyeu de roue arrière peut défaillir

    Signalé le 3 janvier 2006Rappel DVSA R/2005/167571 véhicules concernés

    Une bague intérieure de roulement de moyeu de roue arrière mal trempée peut provoquer des bruits de roulement et, dans des cas extrêmes, un détachement du moyeu et une altération grave de la tenue de route. Le marquage de date du moyeu sera vérifié et l'ensemble de roulement sera remplacé si nécessaire.

11. Le module d'allumage peut surchauffer et caler le moteur

    Signalé le 14 septembre 2005Années-modèles 2000–2002Campagne NHTSA 05V399000103 202 véhicules concernés

    Des charges électriques peuvent provoquer la surchauffe et la brûlure du module d'allumage, ce qui peut caler le moteur et augmenter le risque d'accident. Les concessionnaires inspecteront la version du module et la remplaceront si elle est antérieure à la mise à jour spécifiée.

12. Le clapet antiretour du servofrein peut céder

    Signalé le 19 mai 2005Années-modèles 2003–2005Campagne NHTSA 05V23600068 654 véhicules concernés

    Des températures élevées peuvent entraîner la défaillance du clapet antiretour de la conduite de dépression du servofrein, réduisant soudainement l’assistance au freinage avec peu ou pas d’avertissement. Si cela se produit alors qu’une courte distance d’arrêt est nécessaire, une collision pourrait survenir. Les concessionnaires installeront un clapet antiretour redessiné.

13. Les pattes de retenue des conduites de la pompe à carburant peuvent céder

    Signalé le 4 mai 2005Années-modèles 2001–2002Rappel DVSA R/2005/0217 124 véhicules concernés

    Les pattes de retenue en plastique des conduites de carburant montées sur la pompe peuvent céder, avec un risque de fuite de carburant. Un support de fixation en acier sera installé pour maintenir les conduites en place.

14. L’enrouleur de ceinture avant peut ne plus rembobiner

    Signalé le 4 février 2005Années-modèles 2003–2004Rappel DVSA R/2004/1869 322 véhicules concernés

    L’enrouleur de ceinture avant peut présenter un dysfonctionnement, empêchant la sangle déroulée de se rembobiner. Les ceintures avant seront remplacées.

15. Les canalisations de carburant peuvent se desserrer et fuir

    Signalé le 19 novembre 2004Années-modèles 2001–2002Campagne NHTSA 04V55700017 394 véhicules concernés

    Des languettes de retenue de pompe à carburant endommagées peuvent permettre aux canalisations de carburant de se desserrer avec le temps et de fuir. Le carburant pourrait s'enflammer en présence d'une source d'inflammation, provoquant un incendie de véhicule. Les concessionnaires ajouteront un support pour fixer les canalisations à la pompe.

16. Le logiciel du moteur peut provoquer des hésitations ou des calages

    Signalé le 20 octobre 2004Années-modèles 2003Campagne NHTSA 04V54000012 249 véhicules concernés

    Le logiciel de gestion du moteur peut provoquer des hésitations ou des calages du moteur. S'il cale, il peut être redémarré immédiatement. Les concessionnaires mettront à jour le système de gestion du moteur.

17. Le câble d'enrouleur de ceinture de sécurité peut casser

    Signalé le 11 mai 2004Années-modèles 2003–2004Campagne NHTSA 04V22600031 335 véhicules concernés

    Un câble d'enrouleur endommagé peut casser avec le temps, empêchant la ceinture de sécurité de se rétracter. En cas d'accident, un occupant pourrait être blessé plus gravement. Les concessionnaires remplaceront les ensembles d'enrouleurs de ceinture de sécurité.

18. Le mécanisme de verrouillage du dossier avant peut être mal monté

    Signalé le 10 décembre 2003Années-modèles 2004Campagne NHTSA 03V5140001 658 véhicules concernés

    Un mécanisme de verrouillage mal monté pourrait laisser le dossier d’un siège avant basculer vers l’avant lors d’une collision frontale, avec un risque de blessures. Les concessionnaires inspecteront les sièges et remplaceront ceux qui comportent le composant concerné.

19. Le liquide de frein peut être contaminé par du gaz

    Signalé le 25 juin 2002Rappel DVSA R/2002/058405 véhicules concernés

    Les pistons de certains étriers de frein peuvent libérer du gaz hydrogène chaud dans le liquide de frein. Les étriers concernés seront identifiés par leur numéro de lot et remplacés par des unités dont la qualité est garantie.

20. Les écrous des rotules de direction peuvent se desserrer

    Signalé le 3 octobre 2001Années-modèles 2002Campagne NHTSA 01V3140001 366 véhicules concernés

    Les écrous de retenue des rotules de direction peuvent ne pas être serrés correctement et se desserrer ou tomber, réduisant ou supprimant soudainement le contrôle de la direction. Les véhicules seront inspectés et corrigés avant leur livraison aux clients.

21. Les étiquettes d’avertissement sur les airbags peuvent se décoller

    Signalé le 18 mai 2001Années-modèles 2000–2001Campagne NHTSA 01V16800043 073 véhicules concernés

    Les étiquettes d’avertissement sur les airbags peuvent ne pas être fixées de façon permanente comme requis. Les concessionnaires nettoieront les deux pare-soleil et poseront de nouvelles étiquettes.

22. L'étiquette du réservoir de liquide de frein est manquante

    Signalé le 29 décembre 1999Années-modèles 1999Campagne NHTSA 99V362000424 véhicules concernés

    En l'absence de l'étiquette, une personne pourrait utiliser un liquide de frein non conforme ou laisser pénétrer de la saleté ou de l'humidité dans le réservoir. Cela pourrait réduire l'efficacité du freinage et potentiellement provoquer un accident.

23. Le câble de réglage du siège avant peut défaillir

    Signalé le 13 septembre 1999Années-modèles 1999Campagne NHTSA 99V2460005 132 véhicules concernés

    Une défaillance du câble d'accès facile peut déverrouiller le réglage longitudinal du siège avant. Les ancrages de la ceinture sous-abdominale étant fixés au siège, cela peut réduire la retenue de la ceinture en cas de collision. Les concessionnaires installeront un nouvel ensemble câble et ressort.

24. L’étiquette d’avertissement de l’airbag conducteur est manquante

    Signalé le 23 juin 1998Années-modèles 1999Campagne NHTSA 98V13900039 313 véhicules concernés

    Sans l'étiquette d'avertissement, les occupants pourraient ne pas comprendre le fonctionnement de l'airbag ni la nécessité d'utiliser les ceintures de sécurité. Les propriétaires recevront une étiquette à poser sur le pare-soleil du conducteur ; un concessionnaire peut l'installer sur demande.

Sources : données sur les rappels de la NHTSA (National Highway Traffic Safety Administration des États-Unis), de la DVSA (Driver and Vehicle Standards Agency du Royaume-Uni) et du Safety Gate de l’UE (Commission européenne). Chaque rappel concerne les véhicules vendus sur le marché concerné ; les modèles vendus ailleurs peuvent différer.