Rappels de sécurité Renault Trafic

Pour savoir si votre voiture est concernée et si la réparation est toujours nécessaire, vérifiez son VIN ou son numéro d’immatriculation sur le site officiel de votre pays :

• États-Unis: nhtsa.gov/recalls
• Royaume-Uni: check-vehicle-recalls.service.gov.uk

1. La fusée d’essieu arrière peut casser

   Signalé le 27 décembre 2024Années-modèles 2024Rappel DVSA R/2024/5129 véhicules concernés

   Le matériau de la fusée d'essieu arrière peut ne pas répondre aux spécifications de dureté, et l'essieu pourrait casser en roulant. La fusée d'essieu sera contrôlée pour déceler d'éventuelles fissures et remplacée si nécessaire.

2. Le lit de toit peut glisser vers l’avant

   Signalé le 24 octobre 2024Années-modèles 2022Safety Gate de l’UE A12/03199/24

   Un jeu latéral excessif peut faire glisser le lit de toit vers l’avant et déformer l’un de ses angles, créant un risque de chute et de blessure pour ses utilisateurs. Le produit doit faire l’objet d’un rappel auprès des utilisateurs finaux.

3. Le lit de pavillon peut glisser vers l'avant

   Signalé le 9 mai 2024Années-modèles 2022–2023Safety Gate de l’UE A12/01673/24

   Le lit de pavillon peut glisser vers l'avant et se déformer au niveau d'un coin, créant un risque de chute et de blessure pour les personnes qui l'utilisent. Le produit doit être rappelé auprès des utilisateurs finaux.

4. Des capteurs d'airbag et leurs supports peuvent être absents

   Signalé le 19 janvier 2024Années-modèles 2023Rappel DVSA R/2024/045Safety Gate de l’UE A12/00023/2419 véhicules concernés

   L'absence de capteurs d'airbag et de leurs supports pourrait empêcher le déclenchement des airbags et des prétensionneurs de ceinture de sécurité en cas de besoin. Les composants manquants seront installés.

5. Les airbags et prétensionneurs de ceinture de sécurité peuvent ne pas se déployer

   Signalé le 10 janvier 2024Années-modèles 2023Rappel DVSA R/2024/00622 véhicules concernés

   Les airbags conducteur et passager ainsi que les prétensionneurs de ceinture de sécurité peuvent ne pas se déployer. Remplacer les capteurs de collision des airbags.

6. Les airbags et prétensionneurs de ceinture peuvent ne pas se déclencher

   Signalé le 5 janvier 2024Années-modèles 2021–2023Rappel DVSA R/2024/0041 135 véhicules concernés

   Les airbags conducteur et passager ainsi que les prétensionneurs de ceinture de sécurité peuvent ne pas se déployer. Les capteurs de collision des airbags seront remplacés.

7. La traverse d'attelage peut casser

   Signalé le 16 mai 2023Années-modèles 2022–2023Safety Gate de l’UE A12/01412/23

   Une traverse d'attelage défectueuse peut provoquer la rupture de l'élément transversal d'attelage, entraînant potentiellement la perte de la charge tractée et un accident. Le produit fait l'objet d'un rappel auprès des utilisateurs finaux.

8. Les voyants d'alerte des ceintures arrière peuvent ne pas clignoter

   Signalé le 4 janvier 2022Safety Gate de l’UE A12/00349/22

   Les voyants d'alerte du tableau de bord peuvent ne pas clignoter lorsque les passagers de la deuxième rangée ne bouclent pas leur ceinture, ce qui augmente le risque de blessure en cas d'accident. Le produit fait l'objet d'un rappel auprès des utilisateurs finaux.

9. Le générateur de gaz de l'airbag passager peut se fissurer et fuir

   Signalé le 22 septembre 2020Années-modèles 2020Rappel DVSA R/2020/267Safety Gate de l’UE A12/01408/2045 véhicules concernés

   Le générateur de gaz de l’airbag passager peut se fissurer et fuir, ce qui risque d’empêcher le déploiement complet de l’airbag en cas de collision. L’airbag passager sera remplacé à titre préventif.

10. Le frein de stationnement peut ne pas retenir le véhicule

    Signalé le 18 février 2020Années-modèles 2019Rappel DVSA R/2020/021450 véhicules concernés

    Une non-conformité au niveau des étriers de frein arrière peut empêcher le frein à main de maintenir le véhicule à l'arrêt. Les repères des étriers seront vérifiés et les étriers remplacés si nécessaire.

11. Le frein à main peut ne pas s'enclencher

    Signalé le 4 février 2020Safety Gate de l’UE A12/00236/20

    Le frein à main peut ne pas s'enclencher lorsque le levier est tiré, ce qui pourrait entraîner une perte de contrôle et un accident. Le produit fait l'objet d'un rappel auprès des utilisateurs finaux.

12. Le réservoir de carburant peut fuir

    Signalé le 9 juillet 2019Années-modèles 2019Rappel DVSA R/2020/0023 véhicules concernés

    Le réservoir de carburant peut fuir. Sa date de fabrication sera vérifiée et le réservoir sera changé si nécessaire.

13. Les vis de boucle de ceinture de sécurité arrière peuvent être desserrées

    Signalé le 18 juin 2019Années-modèles 2017–2019Rappel DVSA R/2019/1857 véhicules concernés

    Les vis des boucles de ceinture de sécurité de la banquette arrière peuvent ne pas être serrées correctement. Les vis seront contrôlées et serrées au couple correct.

14. Les câbles de frein de stationnement secondaire peuvent défaillir

    Signalé le 18 juin 2019Années-modèles 2018Rappel DVSA R/2019/141Safety Gate de l’UE A12/0989/192 475 véhicules concernés

    Un sertissage défectueux aux extrémités de raccordement du câble peut entraîner la défaillance du frein de stationnement secondaire. Les câbles secondaires et les connecteurs seront remplacés.

15. Les boucles de ceinture de sécurité de la troisième rangée peuvent défaillir

    Signalé le 10 juin 2019Safety Gate de l’UE A12/0987/19

    Des boucles de ceinture de sécurité défectueuses sur la troisième rangée peuvent ne pas retenir les passagers ou un siège enfant universel, ce qui augmente le risque de blessure en cas d'accident. Le produit est rappelé auprès des utilisateurs finaux.

16. La ceinture de sécurité arrière peut se bloquer

    Signalé le 29 janvier 2019Années-modèles 2018Rappel DVSA R/2019/0175 véhicules concernés

    Des boîtiers d'enrouleur mal montés peuvent entraîner le blocage d'une ceinture de sécurité arrière. Un concessionnaire contrôlera les boîtiers et les réglera si nécessaire.

17. Le montage de feux à LED peut causer un défaut d'éclairage

    Signalé le 19 juin 2018Années-modèles 2016–2017Rappel DVSA R/2018/145152 véhicules concernés

    Un défaut d'éclairage peut survenir après la pose de LED. Reprogrammez et reconfigurez le module de gestion de l'énergie.

18. Étiquette de pression des pneus incorrecte et roue de secours montée

    Signalé le 27 janvier 2017Années-modèles 2015–2016Rappel DVSA R/2017/013Safety Gate de l’UE A12/0470/1732 véhicules concernés

    Une étiquette de pression des pneus incorrecte et, si commandée, une roue de secours incorrecte peuvent affecter la stabilité du véhicule. Les deux seront remplacés par des éléments de qualité garantie.

19. Les boulons d'essieu arrière peuvent se desserrer

    Signalé le 13 décembre 2016Années-modèles 2014–2016Rappel DVSA R/2016/27918 486 véhicules concernés

    Les boulons de l'essieu arrière peuvent ne pas être serrés correctement, provoquant du bruit ou des frottements de pneus ; si le problème n'est pas traité, l'essieu pourrait se détacher de la carrosserie du véhicule. Les boulons seront contrôlés et serrés au couple correct, et l'essieu sera remplacé si des boulons sont manquants.

20. La vis de fixation de la barre Panhard droite peut manquer ou être insuffisamment serrée

    Signalé le 12 décembre 2016Safety Gate de l’UE A12/1663/16

    La vis de fixation de la barre Panhard droite peut être manquante ou insuffisamment serrée, réduisant la tenue de route. Le produit est rappelé auprès des utilisateurs finaux.

21. Le moyeu du volant peut se fissurer

    Signalé le 8 novembre 2016Années-modèles 2012–2013Rappel DVSA R/2016/2033 388 véhicules concernés

    Des fissures peuvent apparaître dans le moyeu du volant et provoquer des vibrations ou du bruit ; avec le temps, le volant pourrait se briser et affecter le contrôle directionnel. Le moyeu sera contrôlé et remplacé s’il correspond à la période de production concernée.

22. Le tuyau de vanne EGR peut se fissurer et fuir des gaz d'échappement

    Signalé le 3 novembre 2016Années-modèles 2013–2015Rappel DVSA R/2016/243Safety Gate de l’UE A12/1482/164 310 véhicules concernés

    Le tuyau de vanne EGR peut se fissurer et laisser fuir des gaz d'échappement, endommageant potentiellement les pièces voisines. Le véhicule peut émettre de la fumée noire, perdre de la puissance et afficher un témoin d'alerte. Le tuyau de vanne EGR sera remplacé.

23. L’airbag passager peut ne pas se déployer correctement

    Signalé le 17 mai 2016Années-modèles 2014Rappel DVSA R/2016/103Safety Gate de l’UE A12/0680/16348 véhicules concernés

    Des boulons de fixation de l’airbag passager mal installés ou manquants peuvent empêcher son déploiement correct et accroître le risque de blessures lors d’une forte collision frontale. Les boulons seront contrôlés et ceux qui manquent seront posés.

24. Les boulons de verrouillage du capot peuvent se desserrer

    Signalé le 1 mars 2016Années-modèles 2014–2016Rappel DVSA R/2016/017Safety Gate de l’UE A11/0024/1612 832 véhicules concernés

    Un ou plusieurs boulons de verrouillage du capot peuvent ne pas être serrés correctement, ce qui pourrait entraîner l'ouverture du capot en roulant. Les boulons seront contrôlés et resserrés si nécessaire.

25. Une défaillance de la pompe à vide peut affecter le freinage et la puissance du moteur

    Signalé le 8 janvier 2016Rappel DVSA R/2016/001Safety Gate de l’UE A12/0006/162 635 véhicules concernés

    L'entraînement de la pompe à vide de freinage peut défaillir, entraînant une perte de l'assistance au freinage et un durcissement de la pédale de frein. La puissance du moteur peut également être réduite. La pompe sera contrôlée et remplacée si nécessaire.

26. Le cadre du siège passager avant peut céder

    Signalé le 23 mars 2015Années-modèles 2014Rappel DVSA R/2015/0451 425 véhicules concernés

    Un problème de fabrication peut compromettre le cadre de la banquette passager avant. Des bruits ou des fissures peuvent apparaître et, si le siège cède lors d’une collision, les passagers sont exposés à un risque accru de blessure. Le cadre sera contrôlé et le siège remplacé si nécessaire.

27. Le câble du frein de stationnement peut empêcher son fonctionnement

    Signalé le 23 mars 2015Années-modèles 2014Rappel DVSA R/2015/021418 véhicules concernés

    Un câble de frein de stationnement mal assemblé peut empêcher le serrage ou le desserrage du frein. Le câble sera remplacé.

28. Les boulons de fixation du servofrein peuvent se desserrer

    Signalé le 23 mars 2015Années-modèles 2014Rappel DVSA R/2015/020622 véhicules concernés

    Les boulons de fixation du servofrein peuvent se desserrer. Si les bruits sont ignorés, le freinage peut être compromis. La pédale de frein ou les écrous de fixation du servofrein seront remplacés.

29. Les écrous des triangles avant peuvent être desserrés

    Signalé le 23 mars 2015Années-modèles 2014Rappel DVSA R/2015/019936 véhicules concernés

    Les écrous de fixation des triangles avant peuvent ne pas être serrés correctement, provoquant du bruit ou une direction imprécise. Le serrage sera vérifié et les écrous remplacés si nécessaire.

30. La fixation du bras de suspension peut se desserrer

    Signalé le 18 février 2015Années-modèles 2014Safety Gate de l’UE A12/0304/15

    Le boulon ou l’écrou qui relie le bras de suspension au berceau peut se desserrer ou se perdre, ce qui dégrade la tenue de route du véhicule. Le produit doit être rappelé auprès des utilisateurs finaux.

31. Le câblage des feux arrière peut défaillir

    Signalé le 13 mai 2014Années-modèles 2011–2013Rappel DVSA R/2014/052Safety Gate de l’UE A12/0724/14648 véhicules concernés

    L'isolant du câblage peut s'user par frottement contre un support de garniture de toit, entraînant l'arrêt du fonctionnement des feux arrière. Les autres usagers de la route pourraient ne pas voir la position, la direction ou le freinage du véhicule, augmentant le risque de collision. Les concessionnaires vérifieront et remplaceront le câblage si besoin, et installeront une protection de câblage.

32. Le câble de frein à main peut se détacher

    Signalé le 17 décembre 2010Rappel DVSA R/2010/2181 180 véhicules concernés

    Le sertissage de l’extrémité du câble de frein à main peut ne pas être conforme aux spécifications, ce qui pourrait permettre au câble de se détacher. Le sertissage sera contrôlé et le câble remplacé s’il est hors tolérance.

33. Les attaches de ceintures de sécurité arrière peuvent devenir inefficaces

    Signalé le 20 octobre 2009Rappel DVSA R/2009/1171 429 véhicules concernés

    Un boulon de fixation peut se desserrer, rendant les attaches de ceintures de sécurité arrière extérieures moins efficaces. Un frein de filet sera appliqué sur les fixations des attaches de ceintures concernées.

34. Le câblage des capteurs d'impact latéral peut affecter le déploiement des airbags

    Signalé le 8 avril 2008Rappel DVSA R/2008/04284 véhicules concernés

    Un câblage de capteur d'impact latéral inversé peut empêcher le bon déploiement des airbags en cas de choc latéral. Le calculateur d'airbag sera remplacé.

35. Le prétensionneur de la ceinture du passager avant peut ne pas se déclencher

    Signalé le 25 juillet 2007Rappel DVSA R/2007/1116 véhicules concernés

    Le prétensionneur de la ceinture du passager avant peut ne pas se déclencher lors d’un impact, bien que la ceinture retienne toujours le passager. La ceinture sera configurée.

36. Le moteur peut serrer à la suite d’une surchauffe

    Signalé le 27 avril 2007Rappel DVSA R/2007/04012 véhicules concernés

    La défaillance du ventilateur de refroidissement numéro 2 peut entraîner une surchauffe et un serrage soudains du moteur ; le témoin STOP peut ne pas s’allumer. Un concessionnaire remplacera le faisceau électrique avant.

37. Des agrafes de tringlerie de frein manquantes peuvent provoquer une panne de frein

    Signalé le 18 novembre 2002Rappel DVSA R/2002/149816 véhicules concernés

    Des agrafes manquantes fixant la pédale de frein à la tringlerie de l'arbre transversal du servofrein peuvent entraîner une perte du freinage de service. Inspectez l'installation et remplacez toute agrafe manquante.

Sources : données sur les rappels de la NHTSA (National Highway Traffic Safety Administration des États-Unis), de la DVSA (Driver and Vehicle Standards Agency du Royaume-Uni) et du Safety Gate de l’UE (Commission européenne). Chaque rappel concerne les véhicules vendus sur le marché concerné ; les modèles vendus ailleurs peuvent différer.