Rappels de sécurité Porsche 928

5 rappels de sécurité officiels pour la Porsche 928, publiés par la NHTSA (États-Unis), la DVSA (Royaume-Uni) et le Safety Gate de l’UE, du plus récent au plus ancien. Les réparations liées aux rappels sont généralement gratuites chez les concessionnaires du constructeur.

Pour savoir si votre voiture est concernée et si la réparation est toujours nécessaire, vérifiez son VIN ou son numéro d’immatriculation sur le site officiel de votre pays :

  1. La transmission peut ne pas rétrograder comme prévu

    Signalé le 3 août 1992Années-modèles 1991Campagne NHTSA 92V092000145 véhicules concernés

    Une pièce de remplissage en plastique dans la transmission automatique peut bouger et l'empêcher de passer à un rapport inférieur. L'accélération attendue peut ne pas se produire lors d'une manœuvre de dépassement. Les concessionnaires installeront une nouvelle pièce de remplissage dotée d'une bride de fixation.

  2. L'écrou de montage de la jauge à carburant peut se fissurer et fuir

    Signalé le 12 juin 1990Années-modèles 1990Campagne NHTSA 90V11700019 véhicules concernés

    Un écrou de montage de jauge à carburant en plastique peut se fissurer et permettre au carburant de fuir du réservoir. Du carburant entrant en contact avec un échappement chaud ou une autre source d'inflammation pourrait provoquer un incendie. Les écrous seront remplacés par des exemplaires fabriqués dans un matériau amélioré.

  3. L'écran thermique du convertisseur catalytique peut surchauffer

    Signalé le 28 juin 1989Années-modèles 1985–1987Campagne NHTSA 89V1060006 905 véhicules concernés

    Un écran thermique inadéquat au-dessus du convertisseur catalytique peut surchauffer, risquant d'enflammer les matériaux voisins, y compris les conduites de fluide de transmission automatique, et de provoquer un incendie sous la carrosserie. Un écran thermique plus grand et amélioré sera installé.

  4. La durite de retour de carburant peut se fissurer et fuir

    Signalé le 12 mars 1987Années-modèles 1987Campagne NHTSA 87V031000892 véhicules concernés

    La durite de retour de carburant peut résister insuffisamment à l’ozone et se fissurer, entraînant une fuite de carburant et un incendie dans le compartiment moteur. Installer une durite neuve résistante à l’ozone.

  5. La soudure du berceau moteur peut céder

    Signalé le 1 juillet 1985Années-modèles 1985Campagne NHTSA 85V084000162 véhicules concernés

    Une soudure défectueuse pourrait séparer le support de fixation du berceau moteur, et le berceau pourrait ensuite casser, bloquant éventuellement la direction et provoquant une perte de contrôle ou un accident. Le berceau moteur et son support seront remplacés.

Sources : données sur les rappels de la NHTSA (National Highway Traffic Safety Administration des États-Unis), de la DVSA (Driver and Vehicle Standards Agency du Royaume-Uni) et du Safety Gate de l’UE (Commission européenne). Chaque rappel concerne les véhicules vendus sur le marché concerné ; les modèles vendus ailleurs peuvent différer.

Retour au modèle Porsche 928