Rappels de sécurité Porsche 918 Spyder

Pour savoir si votre voiture est concernée et si la réparation est toujours nécessaire, vérifiez son VIN ou son numéro d’immatriculation sur le site officiel de votre pays :

• États-Unis: nhtsa.gov/recalls
• Royaume-Uni: check-vehicle-recalls.service.gov.uk

1. Les bras de suspension peuvent rouiller

   Signalé le 8 mai 2018Années-modèles 2013–2015Rappel DVSA R/2018/13978 véhicules concernés

   Les bras de suspension longitudinaux et transversaux peuvent rouiller. Si leurs boulons de fixation se fissurent, le comportement routier du véhicule peut s'en trouver limité dans des situations extrêmes, augmentant le risque d'accident. Les composants concernés seront remplacés par des pièces plus robustes.

2. Les axes des bras de suspension peuvent se fissurer

   Signalé le 3 mai 2018Années-modèles 2015Campagne NHTSA 18V287000305 véhicules concernés

   La corrosion sous contrainte peut provoquer la défaillance des axes des bras de suspension, affectant la tenue de route et augmentant le risque de collision. Les concessionnaires remplaceront les bras de suspension longitudinaux et transversaux sans frais.

3. Les bras de suspension inférieurs avant peuvent se fissurer

   Signalé le 9 décembre 2016Années-modèles 2015Campagne NHTSA 16V885000306 véhicules concernés

   Un bras de suspension inférieur avant peut se fissurer au niveau de la rotule, ce qui peut affecter la tenue de route et accroître le risque d'accident. Les concessionnaires remplaceront gratuitement les bras de suspension inférieurs.

4. Le bras de suspension inférieur peut se fissurer ou casser

   Signalé le 8 décembre 2016Années-modèles 2013–2015Rappel DVSA R/2016/28676 véhicules concernés

   Le bras de suspension inférieur peut se fissurer ou casser, provoquant potentiellement une perte de contrôle du véhicule. Les bras seront remplacés par un composant plus durable.

5. Les boulons de fixation des ceintures de sécurité peuvent être incorrects

   Signalé le 8 juillet 2016Années-modèles 2015Campagne NHTSA 16V520000306 véhicules concernés

   Des boulons incorrects peuvent ne pas maintenir les ceintures de sécurité correctement ancrées en cas d'accident, augmentant le risque de blessure. Les concessionnaires inspecteront les boulons et remplaceront les fixations de ceinture ou les boulons de montage de l'enrouleur si nécessaire, gratuitement.

6. La retenue de la ceinture de sécurité peut être altérée lors d'une collision

   Signalé le 7 juillet 2016Années-modèles 2014–2015Rappel DVSA R/2016/16176 véhicules concernés

   Un boulon incorrect peut avoir été monté lors de réparations des fixations ou des enrouleurs de ceinture de sécurité, ce qui pourrait altérer la retenue en cas de collision. Vérifiez le boulon et remplacez-le si nécessaire.

7. Le câblage du ventilateur de radiateur peut frotter et provoquer un court-circuit

   Signalé le 1 juin 2015Années-modèles 2015Campagne NHTSA 15V335000223 véhicules concernés

   Garez le véhicule à l’extérieur : le constructeur recommande de garer les véhicules concernés dehors, à l’écart des bâtiments, jusqu’à leur réparation.

   Le câblage du ventilateur de radiateur arrière gauche peut entrer en contact avec une plaque d'isolation thermique, frotter et provoquer un court-circuit, augmentant le risque d'incendie. Les concessionnaires inspecteront et fixeront le câblage à un tube de liquide de refroidissement à l'aide d'un collier de serrage gratuitement.

8. Le câblage du radiateur peut faire un court-circuit et provoquer un incendie

   Signalé le 22 mai 2015Années-modèles 2015Rappel DVSA R/2015/10748 véhicules concernés

   Le câblage du radiateur gauche peut entrer en contact avec une plaque de guidage thermique en fibre de carbone et être endommagé, arrêtant le ventilateur. Un court-circuit pourrait provoquer un incendie, même après l'arrêt du véhicule. Le câblage sera contrôlé, fixé et réparé s'il est endommagé.

9. Les bras de suspension inférieurs avant peuvent se fracturer

   Signalé le 23 décembre 2014Années-modèles 2015Campagne NHTSA 14V81600039 véhicules concernés

   Ne conduisez pas : le constructeur recommande de ne pas utiliser les véhicules concernés avant leur réparation.

   Un bras de suspension inférieur avant peut se fracturer pendant la conduite, augmentant le risque de collision. Les concessionnaires remplaceront gratuitement les bras de suspension inférieurs avant.

10. Les bras inférieurs du train avant peuvent se fissurer

    Signalé le 18 décembre 2014Années-modèles 2014Rappel DVSA R/2014/1876 véhicules concernés

    Les bras inférieurs peuvent se fissurer et casser, ce qui peut nuire à la tenue de route. Ils seront remplacés.

11. Les bras de commande de l'essieu arrière peuvent se rompre

    Signalé le 28 juillet 2014Années-modèles 2015Campagne NHTSA 14V4570005 véhicules concernés

    Un bras de commande de l'essieu arrière peut se rompre, rendant le véhicule difficile à contrôler et augmentant le risque d'accident. Les concessionnaires inspecteront et remplaceront les bras de commande si nécessaire, gratuitement.

Sources : données sur les rappels de la NHTSA (National Highway Traffic Safety Administration des États-Unis), de la DVSA (Driver and Vehicle Standards Agency du Royaume-Uni) et du Safety Gate de l’UE (Commission européenne). Chaque rappel concerne les véhicules vendus sur le marché concerné ; les modèles vendus ailleurs peuvent différer.