Rappels de sécurité Porsche 911
98 rappels de sécurité officiels pour la Porsche 911, publiés par la NHTSA (États-Unis), la DVSA (Royaume-Uni) et le Safety Gate de l’UE, du plus récent au plus ancien. Les réparations liées aux rappels sont généralement gratuites chez les concessionnaires du constructeur.
Pour savoir si votre voiture est concernée et si la réparation est toujours nécessaire, vérifiez son VIN ou son numéro d’immatriculation sur le site officiel de votre pays :
- États-Unis: nhtsa.gov/recalls
- Royaume-Uni: check-vehicle-recalls.service.gov.uk
L'image de la caméra de recul peut ne pas s'afficher en marche arrière
L'image de la caméra de recul peut ne pas apparaître lorsque la marche arrière est enclenchée, réduisant la visibilité du conducteur vers l'arrière du véhicule et augmentant le risque de collision. Les concessionnaires mettront à jour le logiciel d'aide à la conduite gratuitement.
Les boucles des ceintures arrière peuvent être mal fixées
Une erreur de production peut avoir entraîné un mauvais serrage des assemblages vissés des boucles arrière. Celles-ci peuvent se desserrer lors d’une collision ou d’un freinage d’urgence, augmentant le risque de blessure. La position du tapis en aluminium sera contrôlée et les assemblages vissés repris si nécessaire.
Les feux de croisement peuvent éblouir les conducteurs venant en sens inverse
Une erreur logicielle peut entraîner un éblouissement excessif des feux de croisement, réduisant la visibilité des conducteurs venant en sens inverse et augmentant le risque d’accident. Les concessionnaires mettront à jour le logiciel du module de commande, gratuitement.
Les boulons des boucles de ceinture arrière peuvent être desserrés
Les boulons des boucles de ceinture arrière peuvent ne pas être correctement serrés, de sorte qu’une boucle peut ne pas retenir l’occupant en cas d’accident, augmentant le risque de blessure. Les concessionnaires inspecteront et serreront les boulons, et repositionneront le tapis insonorisant si nécessaire, gratuitement.
Défaillance possible de la fixation centrale des roues
La fixation centrale des roues peut être endommagée ou se briser, ce qui pourrait entraîner le détachement d’une roue. Le système sera contrôlé et remplacé si nécessaire.
Le boulon de roue à fixation centrale peut se rompre
Ne conduisez pas : le constructeur recommande de ne pas utiliser les véhicules concernés avant leur réparation.
Le boulon de roue à fixation centrale peut se rompre et entraîner le détachement d’une roue, provoquant une perte de contrôle et augmentant le risque de collision. Les propriétaires ne doivent pas conduire le véhicule avant sa réparation. Les concessionnaires vérifieront le système de fixation de la roue et remplaceront gratuitement les pièces mal fabriquées si nécessaire.
Le collage des vitres peut être insuffisant
Les vitres avant et arrière peuvent ne pas être conformes aux spécifications, de sorte que leur collage sur la carrosserie peut être insuffisant. Les vitres seront vérifiées et remplacées si nécessaire.
Le pare-brise et la lunette arrière peuvent se détacher
Le pare-brise et la lunette arrière peuvent ne pas être correctement fixés et se détacher. Un pare-brise mal fixé peut ne pas soutenir les airbags avant comme prévu lors de leur déploiement. Les concessionnaires inspecteront et remplaceront les vitres si nécessaire, gratuitement.
La ceinture de sécurité arrière peut ne pas retenir un système de retenue pour enfant
L'enrouleur à blocage automatique peut se désactiver trop tôt, empêchant un siège d'enfant d'être fixé correctement et augmentant le risque de blessure en cas de collision. Les concessionnaires inspecteront et remplaceront les ceintures à trois points arrière si nécessaire, gratuitement.
Déclenchement intempestif possible de l’airbag latéral
Un airbag latéral monté dans un siège baquet peut se déclencher intempestivement. Le calculateur d’airbag sera recodé.
Les airbags intégrés aux sièges peuvent se déployer sans nécessité
Les airbags intégrés aux sièges peuvent se déployer sans nécessité lors d’un accident, augmentant le risque de blessure. Les concessionnaires reprogrammeront gratuitement le calculateur des airbags.
Les feux de freinage peuvent s'allumer simultanément
Une erreur logicielle peut amener les feux de freinage du véhicule et le feu surélevé du spoiler à s'activer en même temps lorsque le spoiler est déployé manuellement en dessous de 56 MPH (90 km/h), ce qui risque de perturber les autres conducteurs et d'augmenter le risque de collision. Les concessionnaires reprogrammeront l'unité de commande du spoiler gratuitement.
La carrosserie peut présenter des soudures manquantes
Une erreur dans le processus de production peut entraîner l’absence de certaines soudures sur la carrosserie. En cas de collision, celle-ci pourrait ne pas protéger suffisamment les occupants, ce qui accroît le risque de blessure. Les concessionnaires inspecteront et répareront les soudures si nécessaire, gratuitement.
Le tableau de bord peut se briser lors du déploiement de l’airbag passager
Lors d’une collision entraînant le déploiement de l’airbag passager, la console du tableau de bord peut se briser et provoquer un déploiement incorrect de l’airbag, augmentant le risque de blessure. Les concessionnaires remplaceront gratuitement le tableau de bord.
Les vis de fixation des ceintures de sécurité peuvent ne pas être conformes aux spécifications
La liaison vissée d'un embout de ceinture de sécurité sur le siège conducteur ou passager peut ne pas répondre aux spécifications. Elle sera contrôlée pour détecter d'éventuels dommages, et l'armature de siège sera remplacée si nécessaire.
La vis d’ancrage de ceinture peut être desserrée
La vis qui fixe l’ancrage inférieur de la ceinture au cadre du siège peut être desserrée, et l’ancrage pourrait se détacher en cas d’accident. Les concessionnaires remplaceront et serreront les vis ; si les filetages sont endommagés, ils remplaceront également le cadre du siège. Les réparations sont gratuites.
Les pneus montés peuvent affecter les émissions
Les pneus montés peuvent avoir un effet défavorable sur les émissions du véhicule. Ils seront contrôlés et, si les pneus spécifiés sont toujours montés, remplacés par le modèle qui leur succède.
La tige de poussée du servofrein peut être trop lâche
La liaison de la tige d’entrée de pression du servofrein peut ne pas être serrée comme requis. Le servofrein sera remplacé ou remis en état, selon le type de véhicule.
La liaison de la tige du servofrein peut se détacher
La liaison de la tige d’entrée de pression du servofrein peut se desserrer et se détacher, entraînant une défaillance de la pédale de frein et augmentant le risque d’accident. Les concessionnaires répareront ou remplaceront le servofrein au besoin, gratuitement.
Les enrouleurs de ceintures de sécurité peuvent se désactiver prématurément
Les enrouleurs à blocage automatique des ceintures de sécurité peuvent se désactiver prématurément, empêchant un siège enfant d'être fixé correctement et augmentant le risque de blessure en cas de collision. Les concessionnaires inspecteront les ensembles de ceintures de sécurité et les remplaceront si nécessaire, gratuitement.
Un siège passager incorrect peut affecter le fonctionnement de l’airbag
Un siège passager incorrect peut entraîner un dysfonctionnement du système de classification de l’occupant, susceptible d’affecter l’airbag frontal passager et d’accroître le risque de blessure. Les concessionnaires installeront gratuitement le siège adéquat.
Les boulons du bras de suspension supérieur arrière peuvent être desserrés
Les liaisons du bras de suspension supérieur arrière peuvent ne pas être serrées au couple spécifié. Les boulons du châssis seront remplacés et serrés au couple spécifié.
La fixation du bras de commande de l'essieu arrière peut être desserrée
La vis de fixation du bras de commande supérieur de l'essieu arrière peut être desserrée et céder, entraînant une instabilité de conduite et augmentant le risque de collision. Les concessionnaires modifieront et serreront la fixation gratuitement.
Des éléments de suspension peuvent se desserrer ou se détacher
Certains éléments de suspension peuvent avoir été mal serrés et risquent de se desserrer ou de se détacher, entraînant une perte soudaine de stabilité et de contrôle du véhicule. Les concessionnaires remplaceront les écrous et boulons concernés et vérifieront les pièces voisines, en remplaçant toute pièce endommagée si nécessaire, gratuitement.
Les supports du réducteur de l’essieu avant peuvent être insuffisamment serrés
Les supports de transmission du réducteur avant peuvent ne pas être serrés conformément aux spécifications. Le réducteur du pont avant sera déposé et le support correctement fixé ; les pièces endommagées seront remplacées si nécessaire.
Le support de différentiel avant peut se desserrer
Le support de différentiel de l'essieu avant peut ne pas être serré correctement et pourrait se desserrer, endommageant les pièces avoisinantes telles que le réservoir de carburant ou les arbres de transmission. Des dommages au réservoir de carburant peuvent provoquer un incendie en cas de fuite de carburant près d'une source d'inflammation. Les concessionnaires inspecteront et réinstalleront ou remplaceront le différentiel et vérifieront l'absence de dommages, gratuitement.
Les feux de détresse peuvent ne pas s’activer
Les feux de détresse peuvent ne pas s'activer lorsque le bouton de la console centrale est actionné. Le calculateur de la console centrale avant sera reprogrammé.
Les feux de détresse peuvent ne pas fonctionner lorsqu'ils sont activés
Une erreur logicielle peut empêcher les feux de détresse de fonctionner lorsqu'ils sont activés, ce qui augmente le risque de collision dans une situation de danger. Les concessionnaires reprogrammeront l'unité de commande gratuitement.
Les instructions des dispositifs de retenue pour enfants peuvent manquer de clarté pour l'installation
Le manuel du propriétaire peut ne pas fournir d'instructions suffisamment précises pour l'installation d'un dispositif de retenue pour enfants, ce qui pourrait entraîner une mauvaise installation et augmenter le risque de blessure en cas de collision. Les concessionnaires fourniront un supplément contenant les instructions appropriées gratuitement.
Le boîtier de commande des airbags peut comporter un condensateur défectueux
Un dysfonctionnement possible du boîtier de commande des airbags peut nuire à son fonctionnement. Le boîtier recevra une mise à jour logicielle et sera remplacé en cas de défaut.
Le cache du haut-parleur de porte peut manquer
Un cache peut manquer sur le sous-châssis de la porte. La porte sera inspectée et un cache sera posé si nécessaire.
Le module de commande d'airbag peut se désactiver ou déployer les airbags de manière inopinée
Un condensateur d'alimentation défectueux dans le module de commande des airbags peut désactiver les airbags ou provoquer leur déploiement inopiné, augmentant le risque de blessure ou de collision. Les concessionnaires installeront un nouveau logiciel et remplaceront le module si nécessaire, gratuitement.
Les écrous de fixation de l'essieu arrière peuvent avoir un revêtement incorrect
Des écrous au revêtement incorrect fixent l'arbre de transmission et le moyeu de roue sur l'essieu arrière. Les écrous seront remplacés et serrés selon les spécifications.
Les boulons de l'arbre de transmission peuvent être mal serrés
Les boulons reliant l'arbre de transmission au moyeu de roue peuvent être desserrés. Si l'arbre de transmission se désolidarise, le risque de collision peut augmenter. Les concessionnaires serreront correctement la fixation gratuitement.
Les capteurs d'airbags latéraux peuvent ne pas être fixés solidement
Les capteurs d’airbags latéraux peuvent ne pas être serrés conformément aux spécifications. Les deux capteurs seront contrôlés et leurs fixations reprises si nécessaire.
Les capteurs d'airbags latéraux peuvent être desserrés
Les capteurs de choc des airbags latéraux peuvent ne pas être correctement serrés, de sorte que les airbags risquent de ne pas se déployer en cas de collision, augmentant le risque de blessure. Les concessionnaires serreront les capteurs si nécessaire gratuitement.
Les détonateurs de l’airbag passager peuvent affecter son déploiement
Des détonateurs incorrects peuvent affecter le déploiement de l’airbag passager en cas de collision. Le module d’airbag passager sera remplacé.
Le pare-brise peut se détacher en cas de collision
Un collage insuffisant peut permettre au pare-brise de se détacher en cas d’accident. Le pare-brise sera recollé.
Le pare-brise peut se détacher lors d’un accident
Le pare-brise pourrait ne pas être correctement collé et se détacher lors d’un accident, augmentant le risque de blessures. Les concessionnaires le recolleront gratuitement.
Le gonfleur d’airbag passager peut ne pas s’enflammer
L’initiateur du gonfleur d’airbag frontal passager peut ne pas s’enflammer lors d’une collision, empêchant l’airbag de se déployer et augmentant le risque de blessure. Les concessionnaires remplaceront les airbags concernés gratuitement.
Rupture des vis des conduites de carburant et fuite possible
Les vis de fixation des conduites de collecte de carburant peuvent se rompre, permettant à une conduite de se détacher d’un injecteur et de laisser fuir du carburant. Les vis de fixation seront remplacées.
Le tuyau de rampe de carburant peut se détacher des injecteurs
Une pression de carburant élevée peut fissurer un tuyau de rampe de carburant et le déboîter des injecteurs, provoquant une fuite de carburant dans le compartiment moteur. Les vis de fixation seront remplacées par des vis différentes.
Les vis de la conduite de carburant peuvent se ciseler et provoquer une fuite
Les vis fixant les conduites de récupération de carburant du compartiment moteur peuvent se cisailler, provoquant une fuite de carburant qui peut augmenter le risque d’incendie si le carburant entre en contact avec une source d’inflammation. Les concessionnaires installeront des vis améliorées gratuitement.
Les airbags latéraux avant peuvent ne pas fonctionner comme prévu
Des détonateurs incorrects peuvent empêcher les airbags latéraux avant de fonctionner comme prévu en cas de collision. Les airbags seront remplacés par des pièces de rechange de qualité garantie.
L'airbag latéral peut ne pas se déployer
L'initiateur du générateur de gaz de l'airbag latéral peut ne pas s'allumer en cas d'accident, empêchant le déploiement de l'airbag et accroissant le risque de blessure. Les concessionnaires remplaceront gratuitement les modules d'airbag concernés.
L'assistance au freinage peut être réduite
La conduite d'alimentation en vide du servofrein peut être mal montée et se détacher, réduisant l'assistance au freinage. Les freins continueront de fonctionner, mais un effort plus important sur la pédale pourra être nécessaire. Les raccords de la conduite seront contrôlés, ajustés ou remplacés selon les besoins.
Le verrou du capot avant peut céder
Le verrou du capot peut ne pas s’enclencher correctement, permettant au capot de s’ouvrir pendant la conduite et de gêner fortement la visibilité du conducteur, ce qui augmente le risque de collision. Les concessionnaires remplaceront gratuitement le verrou du capot avant.
Le loquet du coffre à bagages avant peut se détacher
La partie supérieure du loquet du coffre à bagages avant peut être mal fixée et pourrait se détacher, permettant au couvercle de s'ouvrir involontairement. La partie supérieure du loquet sera remplacée et fixée avec de nouvelles vis.
Les boulons de bielle moteur peuvent céder
Un ou plusieurs boulons de bielle moteur peuvent céder et endommager le carter moteur, voire provoquer un incendie dans le pire des cas. Le moteur et les autocollants d’identification spécifiques au véhicule seront remplacés.
La bielle de piston peut se détacher
Une bielle de piston peut se détacher et endommager le carter, permettant à l'huile de fuir sur des composants chauds du moteur et de provoquer un incendie. Les concessionnaires installeront un nouveau moteur gratuitement. Ne conduisez pas le véhicule tant que le moteur n'a pas été remplacé.
Le câblage du siège passager peut désactiver les airbags
Un contact intermittent dans le câblage du siège passager peut désactiver les airbags frontaux et pour les genoux, augmentant le risque de blessure en cas de collision. Les concessionnaires remplaceront le siège passager avant gratuitement.
Le tuyau d’échappement arrière peut se fissurer et se détacher
Un silencieux arrière peut ne pas avoir la durée de vie requise ; son tuyau d’échappement pourrait donc se fissurer et se détacher, créant un danger pour les autres usagers de la route. Les deux silencieux arrière seront remplacés.
Les ceintures de sécurité passager peuvent manquer de la fonction de verrouillage pour siège enfant
Les ceintures de sécurité passager manquent de la fonction de verrouillage automatique nécessaire pour arrimer un dispositif de retenue pour enfant. Cela peut accroître le risque de blessure pour un enfant lors d'un accident. L'entreprise remplacera toutes les ceintures de sécurité passager gratuitement.
L'étiquette du rétroviseur passager peut donner des informations incorrectes
Une étiquette de dimension incorrecte sur le rétroviseur du côté passager peut laisser les conducteurs dans l'incertitude quant à la distance des objets, augmentant le risque d'accident. L'entreprise corrigera la mention sur le rétroviseur gratuitement.
Le tuyau d'échappement peut se fracturer et se séparer
Le tuyau d'échappement peut se fracturer et se détacher du silencieux arrière, créant un danger sur la route et augmentant le risque d'accident. Les concessionnaires remplaceront les silencieux arrière gratuitement.
Le moyeu de roue arrière peut casser
Les moyeux de roue arrière fortement sollicités peuvent casser, en particulier si les intervalles de révision pour un usage sur circuit ne sont pas respectés et que les composants sont usés. Des moyeux de roue arrière standard seront installés sur les véhicules concernés équipés d'un écrou central de roue.
Les moyeux de roue arrière peuvent céder
Les moyeux de roue arrière peuvent céder dans certaines conditions de conduite, entraînant potentiellement une perte de contrôle et augmentant le risque de collision. Les concessionnaires remplaceront gratuitement les moyeux de roue arrière et les intervalles d’entretien seront révisés.
Le raccord de conduite de carburant peut fuir
Le contact avec une conduite de chauffage peut endommager le verrouillage du raccord de carburant et provoquer une fuite de carburant, une coupure du moteur ou un incendie. Les conduites seront contrôlées ; une entretoise sera installée ou la conduite de carburant et l'entretoise seront remplacées selon les résultats du contrôle.
La conduite de carburant peut se débrancher au raccord rapide
Le contact entre une conduite de liquide de refroidissement et une conduite de carburant peut débrancher cette dernière et provoquer une fuite. Le moteur peut avoir des ratés ou caler, augmentant le risque d’accident, et du carburant près d’une source d’inflammation peut provoquer un incendie. Les concessionnaires remplaceront la conduite de carburant, gratuitement.
Les plaques d’ancrage des ceintures peuvent ne pas pivoter
Les trous de montage des plaques d’ancrage des ceintures peuvent être trop petits, empêchant les plaques de pivoter comme prévu. La ceinture peut mal s’ajuster autour d’un occupant ou se desserrer au fil du temps, augmentant le risque de blessures en cas d’accident. Les concessionnaires inspecteront les ancrages et remplaceront gratuitement la ceinture si nécessaire.
Les moyeux de roue peuvent s'user et les roues peuvent se desserrer
Les moyeux à verrouillage central peuvent s'user prématurément, permettant aux roues de se desserrer et augmentant le risque de collision. Les concessionnaires remplaceront les moyeux et les roues par un modèle amélioré gratuitement.
Le dispositif de verrouillage de roue peut se desserrer
Dans des conditions de course, une force de serrage ou un couple incorrects peuvent permettre au dispositif de verrouillage central de roue de se desserrer, détachant potentiellement une roue. Les composants de verrouillage seront contrôlés et remplacés si nécessaire.
Les entretoises de moteur peuvent se fissurer ou se détacher
Les vibrations peuvent provoquer des fissures de fatigue dans une entretoise de moteur, entraînant généralement du bruit. Sur les véhicules à kilométrage élevé, les entretoises peuvent se détacher. Des éléments amortisseurs supplémentaires seront installés pour réduire les vibrations.
Les articulations du châssis peuvent se desserrer et nuire à la direction
Les vis des articulations du châssis peuvent ne pas être serrées correctement et se desserrer. Si elles se détachent, la maîtrise de la direction peut être compromise. Les articulations seront contrôlées et serrées au couple prescrit.
L'interrupteur de suspension ou de contrôle de traction peut défaillir
Une console d'interrupteurs défectueuse peut envoyer des signaux erronés ou provoquer la panne des systèmes de suspension active ou de contrôle de traction. La console sera contrôlée et remplacée si nécessaire.
Le commutateur antipatinage peut signaler des changements involontaires
Les indicateurs des commutateurs peuvent signaler un changement de mode de suspension ou d’antipatinage alors que les commutateurs n’ont pas été touchés. Ces systèmes pourraient être désactivés à l’insu du conducteur, réduisant leurs avantages en matière de sécurité. Les concessionnaires remplaceront gratuitement la console des commutateurs.
La boucle de ceinture peut ne pas s’ouvrir après un impact
Une boucle défectueuse du harnais de ceinture à six points peut ne pas s’ouvrir après la mise sous tension de ses sangles lors d’un accident. La boucle sera contrôlée et remplacée si nécessaire.
La bride du levier de frein de stationnement peut casser
Une bride de palier sur le levier de frein de stationnement peut casser, rendant le frein de stationnement inopérant. L'ensemble du levier de frein de stationnement sera remplacé.
Les cordons de soudure de l'embout d'échappement peuvent céder
Les cordons de soudure de l'embout d'échappement peuvent céder, provoquant des bruits de ferraille et risquant d'entraîner la perte de l'embout si l'on continue à rouler. Les embouts d'échappement seront remplacés par des unités modifiées.
La soudure du tuyau d'échappement peut céder
Une soudure aux dimensions inadéquates peut céder, permettant au tuyau d'échappement de se détacher et de surprendre le conducteur, ce qui pourrait provoquer une collision. Les concessionnaires installeront un nouveau tuyau d'échappement doté d'une soudure plus longue gratuitement.
Le toit escamotable peut ne pas se verrouiller complètement
Le toit peut ne pas se verrouiller complètement même si le témoin d’alerte est éteint, et pourrait s’ouvrir en roulant. Les concessionnaires installeront des moteurs modifiés pour le mécanisme de verrouillage, contrôleront les ergots de positionnement et régleront correctement le toit.
Le levier de verrouillage de la capote peut se fissurer
La tension exercée sur le levier de verrouillage de la capote peut diminuer et provoquer une fissure, permettant à la capote de s’ouvrir de manière inattendue et de surprendre le conducteur, ce qui pourrait entraîner une collision. Les concessionnaires vérifieront l’alignement du toit et les goupilles de verrouillage, remplaceront les 2 moteurs de verrouillage du toit et ajouteront un système de capteurs amélioré.
Les dossiers de sièges avant peuvent manquer de la rigidité requise
Les dossiers de sièges avant peuvent ne pas présenter la rigidité requise. Les sièges avant seront remplacés par des sièges répondant aux exigences.
Les dossiers des sièges avant peuvent se déformer lors d’un accident
Les dossiers des sièges avant peuvent ne pas satisfaire aux normes de résistance et se tordre ou s’incliner d’un côté lors d’un accident, ce qui pourrait blesser un occupant. Les concessionnaires remplaceront les deux sièges avant.
Le boulon de raccord de liquide de direction peut fuir
Un boulon de raccord desserré peut provoquer une fuite de liquide de direction et une perte d'assistance de direction. Sur certains véhicules, cela peut également affecter l'assistance d'embrayage. Le liquide qui fuit pourrait s'enflammer s'il entre en contact avec l'échappement. Les boulons seront serrés au couple correct.
Le raccord de la conduite de pression de direction assistée peut être desserré
Un raccord desserré peut fuir du liquide hydraulique, entraînant une perte de l'assistance de direction assistée et, sur les véhicules à transmission manuelle, de l'assistance d'embrayage. Le liquide qui fuit peut s'enflammer s'il entre en contact avec des pièces d'échappement chaudes. Les concessionnaires serreront le raccord.
L'étiquette de certification indique un poids nominal incorrect
L'étiquette de certification indique un poids nominal brut du véhicule de 4 244 livres ; la valeur correcte est de 3 814 livres. Les propriétaires risquent d'être mal informés quant au poids nominal du véhicule. Les concessionnaires installeront une étiquette corrigée gratuitement.
L’ancrage supérieur de sangle pour siège enfant est manquant
L’ancrage supérieur de sangle requis est manquant ; un dispositif de retenue pour enfant qui en a besoin ne peut donc pas être installé correctement sur le siège passager avant. Un enfant pourrait ne pas être correctement protégé en cas d’accident. Les concessionnaires installeront l’ancrage. La réparation est gratuite.
Les conduites de carburant peuvent frotter et fuir
Les conduites de carburant peuvent frotter et fuir, permettant au carburant d’entrer en contact avec le système d’échappement et augmentant le risque d’incendie. Les concessionnaires ajouteront une gaine de protection à la conduite d’alimentation et, sur les véhicules concernés, remplaceront et repositionneront le collier de la conduite de retour, gratuitement.
La conduite de pression d’embrayage peut fuir
La conduite de pression d’embrayage peut fuir près de son raccordement au cylindre d’embrayage, réduisant ou supprimant l’assistance de l’embrayage et de la direction. Du liquide en fuite qui entre en contact avec le système d’échappement pourrait provoquer un incendie. Les concessionnaires remplaceront la conduite et installeront un support si nécessaire, gratuitement.
Un niveau de carburant erroné peut causer la panne sèche du véhicule
Une programmation incorrecte pourrait fausser l'affichage du niveau de carburant, de sorte que le véhicule risque de tomber en panne sèche et de perdre de la puissance. Les concessionnaires mettront à jour le logiciel du combiné d'instruments.
L'airbag peut se déployer de manière intempestive
Un airbag peut se déployer sans avertissement, provoquant la perte de contrôle du véhicule par le conducteur et augmentant le risque de collision ou de blessure. Les concessionnaires inspecteront le système et installeront un relais de klaxon filtrant pour protéger le module d'airbag contre les pics de tension.
L'articulation de la colonne de direction peut se fissurer
Un joint universel de colonne de direction fissuré peut provoquer du bruit et du jeu, et pourrait éventuellement entraîner une perte de contrôle de la direction. Les concessionnaires inspecteront le joint et remplaceront les pièces fissurées.
Le manchon d’enjoliveur de la sortie d’échappement peut se détacher
Le manchon d'enjoliveur peut être fixé par deux points de soudure au lieu de quatre et pourrait se détacher en roulant. Les concessionnaires inspecteront les tuyaux d'échappement et remplaceront ceux dotés de deux points de soudure par des versions en comportant quatre.
Risque de fissure des tuyaux d'échangeur thermique
Des tuyaux d'échangeur thermique fissurés peuvent laisser pénétrer des gaz d'échappement dans l'habitacle lorsque le chauffage est allumé, risquant de provoquer une asphyxie ou une perte de contrôle du véhicule. Les concessionnaires remplaceront l'échangeur thermique.
Détachement possible de l'enjoliveur de sortie d'échappement
Le manchon de l'enjoliveur de tuyau d'échappement peut se desserrer et se détacher en roulant, créant un danger pour la circulation. Les concessionnaires inspecteront les tuyaux d'échappement et les remplaceront si nécessaire.
Des pièces latérales de l'essieu arrière peuvent se fissurer
Des défauts de surface en forme de fissures peuvent être présents sur les pièces latérales de l'essieu arrière. Les pièces concernées seront remplacées par des composants de qualité contrôlée.
Les roues arrière risquent de se bloquer lors d'un freinage brusque
Dans des circonstances extrêmes, une valve de régulation de freinage non conforme pourrait provoquer le blocage des roues arrière lors d’un freinage appuyé. La valve sera remplacée par un modèle modifié.
La résistance de soufflerie de chauffage arrière peut surchauffer
Un pulseur de chauffage grippé ou bloqué pourrait surcharger électriquement la résistance du pulseur de chauffage arrière. Celle-ci pourrait devenir suffisamment chaude pour enflammer la conduite d’air en plastique. Une résistance modifiée dotée d’un fusible thermique sera installée.
La valve de pression de freinage peut bloquer les roues arrière
La valve de réduction de pression de freinage peut ralentir la réduction de la pression hydraulique, permettant aux roues arrière de se bloquer même lorsque le système de freinage antiblocage fonctionne. Cela pourrait entraîner une perte de contrôle et un accident. Les concessionnaires installeront une valve modifiée.
La résistance de chauffage arrière peut surchauffer et provoquer un incendie
Un pulseur de chauffage arrière grippé ou bloqué peut surcharger la résistance après l'arrêt du moteur. La résistance peut devenir suffisamment chaude pour enflammer le conduit d'air en plastique et provoquer un incendie dans le compartiment moteur. Les concessionnaires installeront une nouvelle résistance dotée d'un disjoncteur.
Les loquets de toit cabriolet peuvent se rompre
Les crochets de verrouillage avant peuvent se rompre, permettant au toit cabriolet de se replier sans avertissement en roulant. Les crochets seront remplacés par des versions modifiées.
Le crochet de verrouillage de la capote peut se fissurer
Le crochet de verrouillage peut se fissurer et casser, de sorte que la capote risque de ne pas rester fermement fixée et pourrait s'ouvrir à vitesse élevée sur autoroute, augmentant ainsi le risque d'accident. Remplacez l'ensemble du crochet de verrouillage.
La rotule du régulateur de vitesse peut se détacher
Une rotule du régulateur de vitesse peut se détacher et bloquer des pièces avoisinantes, empêchant la tringlerie d’accélérateur de revenir au ralenti lorsque la pédale est relâchée. Les rotules seront remplacées par des pièces en acier de qualité garantie.
La timonerie du régulateur de vitesse peut bloquer l'accélérateur
Les rotules de la timonerie du régulateur de vitesse peuvent casser, permettant à la tringlerie de se détacher et de bloquer les pièces avoisinantes. L'accélérateur peut ne pas revenir au ralenti, provoquant un régime moteur indésirable et un accident potentiel. Remplacez les rotules en plastique par des modèles en acier et lubrifiez le levier de renvoi. N'utilisez pas le régulateur de vitesse tant que la modification n'a pas été effectuée.
La conduite de carburant peut être endommagée et fuir
Le mouvement de la suspension peut amener le support de témoin d’usure des plaquettes de frein à toucher et endommager la conduite de carburant. Une fuite pourrait s’enflammer et provoquer un incendie. Remplacer les conduites de carburant endommagées et repositionner toutes les conduites pour éviter tout contact.
Le verrou de capot avant peut ne pas se verrouiller correctement
Des bagages ou les garnitures en plastique environnantes peuvent empêcher le verrou de sécurité du capot avant de se fermer. Le capot pourrait s’ouvrir et obstruer le champ de vision du conducteur, pouvant provoquer un accident. La garniture sera remplacée et un support installé derrière le verrou.
Les ceintures de sécurité arrière sont dépourvues d'enrouleurs à blocage
Les ceintures de sécurité arrière sont dépourvues d'enrouleurs à blocage et ne satisfont pas à la norme de sécurité indiquée. La ceinture arrière droite et une partie de la ceinture gauche seront remplacées par des ceintures à enrouleur.
Sources : données sur les rappels de la NHTSA (National Highway Traffic Safety Administration des États-Unis), de la DVSA (Driver and Vehicle Standards Agency du Royaume-Uni) et du Safety Gate de l’UE (Commission européenne). Chaque rappel concerne les véhicules vendus sur le marché concerné ; les modèles vendus ailleurs peuvent différer.